Blog

Nu vă schimbați roțile mașinii orbește, dacă nu o faceți corect, nu numai că va reduce performanța, dar va afecta și siguranța

În ultimii ani, odată cu deschiderea treptată a politicilor de modificare a autovehiculelor, proprietarii de mașini au putut să își dezlănțuie propria personalitate în limitele permise. Cu toate acestea, ca o reamintire, în special pentru cei care se joacă cu postura, o mașină modificată exagerat vă poate câștiga într-adevăr o mulțime de atenție, dar este, de asemenea, mai probabil să atragă atenția poliției rutiere.

Deși modificările aduse culorilor caroseriei și stilurilor roților au fost legalizate treptat, acest lucru nu înseamnă că puteți fi liberi să vă răsuciți, iar în cazul roților, există încă multe restricții privind modificările. În termeni umani, atâta timp cât dimensiunea este exact aceeași cu cea originală, puteți schimba stilul și culoarea cât de mult doriți.

Cum puteți schimba roțile atâta timp cât acestea rămân de aceeași dimensiune?

Dacă suntem preocupați de roți atunci când le modificăm, putem alege doar un stil care ne place fără a schimba dimensiunea, valoarea J și alți parametri ai roților?

Bineînțeles că nu! Există multe de învățat despre alegerea unei roți, iar unele detalii pot chiar afecta direct performanța și chiar siguranța mașinii.

 

Roțile originale sunt testate în fabrică în trei moduri.

Radial, îndoire și impact

, numai roțile care îndeplinesc standardele (TUV, VIA etc.) pot părăsi fabrica cu sarcina gravată pe spatele roții. Deci, indiferent de canalul prin care treceți.

Atunci când cumpărați roți, este mai bine să cumpărați produse de marcă, deși acestea sunt puțin mai scumpe, cel puțin calitatea este garantată.

Acest lucru nu este o glumă, dacă vreți să vorbiți despre bare față și spate și altele asemenea, nu este mare lucru dacă acestea cad în timp ce conduceți, dar roțile sunt o chestiune de viață și de moarte. Au existat cazuri în care oamenii au cumpărat roți de proastă calitate și, atunci când rulau la viteză mare, roțile s-au rupt, ducând la tragedii.

Materialul roților este foarte important

Deși dimensiunea roților nu poate fi schimbată, este totuși posibil să se facă ceva cu privire la material, deoarece diferitele materiale afectează direct greutatea roților. Majoritatea roților originale sunt fabricate din aluminiu turnat, dar unele mașini mai ieftine vin și cu jante din oțel.

Avantajul jantelor din oțel este că sunt simple și ieftine de fabricat. Dezavantajele sunt că sunt grele, au o rezistență inerțială ridicată și nu disipă foarte bine căldura. Jantele din aluminiu sunt mult mai ușoare decât cele din oțel și au o conductivitate termică foarte bună. Dezavantajul este că sunt ușor deformabile.

 

Jantele din aluminiu sunt disponibile și în versiuni "turnate" și "forjate". În general, mașinile de performanță preferă jantele forjate datorită rezistenței ridicate la impact, adică a siguranței ridicate, însă acestea sunt și foarte scumpe.

În plus față de aliajul magneziu-aluminiu și aliajul aluminiu-titan, există și "roți din fibră de carbon", care sunt cele mai performante și sunt mult mai ușoare și mai rezistente decât aliajul de aluminiu, dar puțin mai scumpe.

Forma roții este importantă

După alegerea materialului, mulți oameni cred că pot alege forma roții după cum doresc. Stilul roților are un impact clar asupra forțelor și disipării căldurii.

Atunci când conducem pe un drum cu denivelări, anvelopele absorb o parte din forțele externe, dar există încă forțe care trebuie absorbite de roată și de amortizare, astfel încât uneori conducem rapid peste denivelări și roata se deformează. Prin urmare, atunci când modificați roțile, este important să alegeți în funcție de scopul și greutatea mașinii.

Mulți pasionați de tuning aleg jante cu o lățime foarte mică și subțire pentru a putea pune în evidență etrierele de frână pe care au cheltuit mulți bani. Avantajul este că sunt suficient de ușoare și, de asemenea, oferă o bună ventilație sistemului de frânare. Dar aceste roți sunt potrivite doar pentru a fi folosite pe mașini sport performante, cu o greutate mai mică. Dacă ai de gând să le folosești pentru urcat dealuri sau off-road, așteaptă până se sparg!

Roțile și anvelopele se poate spune că sunt punctul central al întregii greutăți a mașinii, ele poartă greutatea stabilității și siguranței conducerii, deci pentru modificarea acestor locuri, nu trebuie să fie neglijente, uneori puteți vedea chiar și pe Internet mai puțin de patru sau cinci sute de seturi de roți, acest tip de producție de atelier mic, nu încercați cu ușurință.

 

Suntem profesioniști în roți forjate de mulți ani, puteți găsi mai multe roți forjate ca mai jos.

 

mai 15, 2023