+86 17051096198

+86 17051096198

Toate postările de: admin

  1. Acasă
  2. Autor: admin
Avatar de admin
Despre admin

mai 21, 2023

roți forjate cu strat de pulbere

Diferența dintre acoperirea cu pulbere și vopsirea jantelor de roți se referă la următoarele: Principii diferite: Vopsirea implică aderarea vopselei la suprafață, în timp ce acoperirea cu pulbere utilizează atracția electrostatică pentru a adera pulberea la suprafață. Forme diferite: Vopsirea este sub formă lichidă, în timp ce acoperirea cu pulbere este sub formă de pulbere. Semnificații diferite: Pictura este o [...]

Fără categorie
mai 20, 2023

Sunt sigure roțile personalizate?

Sunt sigure roțile personalizate? Jiang Lu Forging wheels acordă prioritate siguranței, calității și durabilității, conducând tendința de fabricare a roților personalizate inovatoare. Roțile unei mașini îndrăgite ar trebui să prezinte caracteristicile sale unice din perspectiva brandingului, necesitând atenție la un punct specific pentru decorarea personalizată în aplicațiile practice. În procesul de producție al companiei Jiang Lu [...]

Fără categorie
mai 17, 2023

Diferență în roți

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Iată cunoștințe despre jante pe care le ignorați! Stilurile de jante sunt diverse și variate. Garniturile de mașină sunt adesea ușor de distrus de capete sau deteriorate de substanțe nocive provenite de la insecte, ceea ce le face să fie supuse la roți. [...]

Fără categorie
mai 17, 2023

Diferența dintre roți

Cine spune că nu există diferențe între roți! Lucruri mai puțin cunoscute despre roți pe care nu le știi! Roțile sunt de diferite stiluri, iar roțile auto sunt adesea susceptibile la zgârieturi de la pietre sau la deteriorări cauzate de substanțe nocive, cum ar fi insectele, ceea ce duce la ruginire. Mulți proprietari de mașini au început să acorde mai multă atenție protecției roților. Odată cu dezvoltarea rapidă [...]

Fără categorie
mai 17, 2023

Introducerea butucilor de roți auto

Un butuc de roată, cunoscut și sub numele de jantă, inel de oțel, roată sau clopot de anvelopă, este o componentă metalică cilindrică care susține anvelopa și este montată central pe axă. Butucii de roată sunt de diferite tipuri, în funcție de diferite diametre, lățimi, metode de turnare și materiale. Evoluție În trecut, cei mai comuni rulmenți utilizați în automobile [...]

Fără categorie
mai 16, 2023

Cea mai comună metodă de roți forjate personalizate

Butucul, cunoscut și sub numele de jantă (denumit în mod obișnuit "chebel"), este un termen utilizat în industria auto. Cea mai frecventă metodă de modernizare a butucilor auto constă în utilizarea butucilor din aliaj de aluminiu sau în creșterea dimensiunii butucilor pentru a îmbunătăți performanța și aspectul mașinii. Butucii din aliaj de aluminiu vin [...]

Fără categorie
mai 9, 2023

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Als wichtiger Bestandteil eines Autos sind die Räder und Reifen eine beliebte Modifikationskategorie für viele Autoliebhaber, und die Radmodifikation [...]

Fără categorie
mai 9, 2023

Modificarea roților se referă la modificarea roților originale ale unui vehicul.

Modificarea roților Modificarea roților se referă la modificarea roților originale ale unui vehicul de către proprietar sau de către un profesionist în domeniul modificărilor auto în scopuri estetice sau de altă natură. Fiind o componentă importantă a unei mașini, roata și anvelopa reprezintă o categorie de modificare populară pentru mulți entuziaști auto, iar modificarea roților a devenit din ce în ce mai mult [...]

Fără categorie
aprilie 29, 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Cu timpul, din ce în ce mai multe persoane conștientizează numeroasele avantaje ale jantelor în aliaj de aluminiu și le acceptă, ceea ce determină o creștere a utilizării lor. Dar care este diferența dintre jantele din aliaj de aluminiu acoperit și jantele din aliaj de aluminiu forjat? 1) Producția de roți mulate este relativ simplă, adaptată la producția de masă și mai puțin costisitoare. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Metodele cele mai recente sunt turnarea la presiune joasă și turnarea la presiune înaltă. Turnarea la presiune joasă constă în turnarea metalului prin topire într-un mucegai pentru a forma o evaziune care este apoi întărită, răcită și finisată cu ajutorul unui tur și al unui proces de lustruire pentru a obține produsul finit. Turnarea la înaltă presiune este o metodă de turnare mai avansată, care utilizează aspirația generată de un vid împins pentru a aspira metalul în fuziune în mucegai. Acest lucru permite menținerea unei temperaturi constante și eliminarea impurităților, ceea ce dă naștere la piese coulate fără pori, cu o densitate uniformă și o rezistență superioară celei a pieselor coulate sub presiune joasă. Procesul de turnare este relativ simplu, adaptat la producția în masă și permite reducerea costurilor. 2) Producția de roți prin forjare este complexă, mai costisitoare, dar oferă cele mai bune performanțe. În prezent, forjarea este metoda cea mai avansată pentru fabricarea roților din aluminiu. Roțile de aluminiu forjat sunt produse prin forjarea repetată a unei bucăți de lingou de aluminiu sub presiune cu ajutorul unei presiuni mari de forjare. După forjare, tubulatura este apoi supusă unui tratament de filtrare pentru a mări dimensiunea roții și a răspunde la normele corespunzătoare. După procesul de filtrare, roata este aproape formată și apoi este supusă unui proces de prelucrare de precizie, lustruire și vopsire pentru a obține produsul finit. Procesul de forjare este complex, iar echipamentul de forjare este costisitor (o mare presă de forjare poate costa zeci de milioane de yuani), costul forjării roților din aliaj de aluminiu este relativ mai ridicat. 3. Analiza metalografică arată că roțile forjate au performanțe superioare. roți forjate vs roți coulate Secțiunea transversală a unei roți forjate este lină (la stânga), în timp ce roata coulată are o textură rugoasă (la dreapta). În imaginea de mai sus, se poate observa că secțiunea transversală a roții forjate de la bază este foarte lată, cu granule de metal foarte bine dispuse și nicio senzație de rugozitate, în timp ce granulele de metal ale roții de aluminiu acoperit sunt mai mici și particulele de metal sunt mai mari, ceea ce dă o senzație foarte puternică de rugozitate pe secțiunea transversală. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS La microscop (așa cum se arată în figura de mai jos), moleculele metalice ale roții în fontă sunt prost dispuse, iar particulele sunt mai mari, în timp ce moleculele metalice ale roții în aluat de aluminiu forjat sunt foarte bine dispuse. Cu cât dispoziția moleculelor de metal este mai serioasă, cu atât mai mult crește tenacitatea, rezistența la șocuri, soliditatea și capacitatea de încărcare a roții. În plus, este dificil de distins aspectul mijloacelor de transport de roți forjate de cel al mijloacelor de transport de roți acoperite, doar proprietățile metalelor prezintă diferențe semnificative. Tenacitatea, rezistența la șocuri, soliditatea și capacitatea de încărcare a roții de rezervă sunt mai mari decât cele ale roții de rezervă muiate, în timp ce nu există nicio diferență semnificativă între cele două în ceea ce privește performanțele de disipare a căldurii. Cu toate acestea, motoarele de roți moțate sunt în general cu aproximativ 20 % mai grele decât motoarele de roți pierdute. În concluzie, deși există anumite diferențe între rulourile de aluminiu cu și fără strat de aluminiu, performanțele rulourilor cu strat de aluminiu cu strat de aluminiu cu strat de aluminiu produs cu ultimele tehnologii sunt deja apropiate de cele ale rulourilor cu strat de aluminiu fără strat de aluminiu. Pasionații de automobile pot alege un acumulator de roți din aluminiu adecvat în funcție de condițiile autovehiculului lor, dar trebuie să folosească acumulatori de roți care pot fi folosiți ca înlocuitori de acumulatori de roți uzate. Ce diferență există între jantele din aluminiu acoperit și jantele din aluminiu forjat? Traduit cu www.DeepL.com/Translator (versiune gratuită)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Cu timpul, din ce în ce mai multe persoane conștientizează numeroasele avantaje ale jantelor în aliaj de aluminiu și le acceptă, ceea ce determină o creștere a utilizării lor. Dar care este diferența dintre jantele din aliaj de aluminiu acoperit și jantele [...]

Fără categorie
aprilie 29, 2023

Care este diferența dintre cei care dețin și cei care au deținut aluminiu?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

Fără categorie
aprilie 29, 2023

Diferența dintre jantele din aliaj de aluminiu turnat și jantele din aliaj de aluminiu forjat?

Turnarea vs. forjarea jantelor din aliaj de aluminiu - Testați-vă viziunea Odată cu trecerea timpului, din ce în ce mai mulți oameni devin conștienți și acceptă numeroasele avantaje ale jantelor din aliaj de aluminiu, ceea ce duce la o creștere a utilizării acestora. Dar care este diferența dintre jantele turnate din aliaj de aluminiu și jantele forjate din aliaj de aluminiu? [...]

Fără categorie
ro_RORomână
ro_RORomână en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі

Nu există niciun conținut de afișat aici.

Nu există niciun conținut de afișat aici.

Cosul
× Need help? whatsApp us!