Ce sunt roțile forjate

Deoarece roțile forjate sunt scumpe, oamenii sunt preocupați de ce sunt roțile forjate.

În continuare, vă voi explica ce este o roată forjată din punct de vedere pur tehnic și de ce este scumpă.

În primul rând, termenul de roată forjată este relativ la roțile turnate. Scopul principal al adăugării cuvântului forjat este de a sublinia faptul că roata este modelată într-un mod "forjat", distingându-se astfel de o roată turnată normală. Deoarece turnarea este cel mai comun mijloc de fabricare a roților, cuvântul "turnat" nu este accentuat în cazul roților turnate în general.

Așadar, întrebarea cheie este: ce este forjarea? În termeni simpli, este procesul de frământare a metalului ca pe un aluat pentru a-l face mai rezistent.

Pentru a explica în mod profesionist, procesul de forjare se desfășoară astfel:

Sub acțiunea unei prese mari de sute de tone, bucata de metal suferă o deformare plastică mai violentă, se modifică microstructura internă a metalului, se reduce contracția și contracția, crește densitatea metalului, curgerea metalului tinde să fie consistentă... Aceste modificări microscopice nu pot fi văzute cu ochii, doar prin microscopul optic pot fi observate științific. Dar un lucru trebuie să fie clar, este că aceste modificări vor face ca rezistența la tracțiune a metalului să crească, alungirea la rupere să crească, tenacitatea materialului să crească.

Pur și simplu, forjarea are ce efect, adică: performanța materialului roții este îmbunătățită.

Deoarece performanța materialului este îmbunătățită, capacitatea portantă a roții este îmbunătățită, iar pentru aceeași mașină, greutatea roții poate fi mai mică dacă se utilizează roți forjate. Prin urmare, puteți observa că roțile forjate au, în general, mai multe "găuri" săpate în ele, ceea ce reprezintă, de fapt, un proces de reducere a greutății. După cum puteți vedea în imaginea de mai jos.

Așadar, unii oameni spun că roțile forjate sunt doar puțin mai ușoare decât cele turnate și nu se simt cu mult diferite. Da, nu există o diferență prea mare în ceea ce privește experiența personală și siguranța, la urma urmei, performanța mașinii nu este reflectată de roți. Cu toate acestea, roțile forjate reprezintă progresul tehnologiei, este progresul tehnologiei de fabricare a nenumăratelor piese pentru a constitui progresul întregii mașini, constituie progresul societății.

Cum se fabrică jantele forjate? Sunt fiabile?

Procesul de fabricare a roților forjate constă în încălzirea unui întreg bloc de embrion la temperaturi ridicate și apoi utilizarea unei mașini de forjare de 10.000 de tone pentru a-l presa în formă, care formează, de asemenea, embrionul inițial al roții.

Calitatea primului embrion va fi foarte grea, groasă înăuntru și în afară, iar apoi următorul pas al procesului de finisare a strungului CNC.

Roata forjată finită este mult mai ușoară și mai fiabilă decât o roată turnată și poate rezista la solicitări mai mari. Procesul de producție a roților forjate este mai precis, iar costul de fabricație este mai scump, astfel încât roțile forjate sunt utilizate în general la unele modele de top.

Do not do carry, cuvânt de cod pur, descriere simplă și comună.

În prezent, procesarea roților pe mai multe căi. În general, fierul este laminat sau filat, iar apoi sudat. Roțile din aluminiu sunt turnate și forjate. Există, de asemenea, câteva centre de prelucrare pur sculptate pur și simplu, acest lucru aparține personalizat VIP, super scump, nu mai vorbim.

Forjarea, turnarea sunt metode de prelucrare. Turnarea este foarte simplă, adică apa de aluminiu topit în matriță, răcire și turnare. Forjarea este un pic mai complexă, aluminiul este doar încălzit, nu topit. Aluminiul este apoi pus într-o matriță și presat în formă de un impact mare. Evident, rezistența roții de formare a fluxului natural nu este cu siguranță la fel de puternică ca cea a roții formate prin presiune ridicată.

Astfel, forjarea este mai costisitoare, mai scumpă și mai puternică.

Blog