Blog Grid

14 august 2022

2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

oem-schmiederäder 2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal Kerndaten dieses Artikels: globale und chinesische Radverkäufe, Durchschnittspreis von Aluminiumrädern OEM-Schmiederäder aus Aluminium haben offensichtliche Vorteile Autofelgen lassen sich je nach den verwendeten Materialien in Alufelgen und Stahlfelgen unterteilen. Derzeit sind Aluminiumräder das Hauptprodukt auf dem Rädermarkt mit den Vorteilen von geringem Gewicht, hoher [...]

admin Fără categorie

14 august 2022

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente. Datele principale ale acestui articol: vânzări de roți la nivel mondial și în China, prețul mediu al roților de aluminiu. Rulourile din aluminiu de origine prezintă avantaje evidente. Roțile pentru automobile pot [...]

admin Fără categorie

14 august 2022

2022 China din aluminiu din aluminiu oem roți forjate de piață cerere de analiză a stării cererii Piața OEM ca principal canal de vânzări

2022 China din aliaj de aluminiu din aliaj de aluminiu de piață de cerere de cerere de analiză a stării pieței Piața OEM ca principal canal de vânzări Datele de bază ale acestui articol: vânzările de roți globale și chinezești, prețul mediu al roților din aliaj de aluminiu Roțile din aluminiu oem forjate au avantaje evidente Roțile auto pot fi împărțite în roți din aliaj de aluminiu și roți din oțel în funcție de diferitele [...]

admin Fără categorie

13 august 2022

Pourquoi les voitures n'uses-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Pourquoi les voitures n'uses-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ? Garda la sol a tuturor tipurilor de vehicule vândute în China este în general cuprinsă între 100 și 250 mm, în funcție de model, în timp ce cea a mașinilor este în general cuprinsă între 100 și 150 mm. De ce [...]

admin Fără categorie

13 august 2022

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? În China, toate vehiculele fabricate în China au o capacitate de încărcare între 100 și 250 mm, în timp ce în Pkw între 100 și 150 mm. Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? [...]

admin Fără categorie

13 august 2022

De ce nu folosesc mașinile anvelope mai mari pentru a face șasiul mai înalt?

De ce nu folosesc mașinile anvelope mai mari pentru a face șasiul mai înalt? În prezent, în vânzările interne ale diferitelor tipuri de modele, șasiul are o gardă la sol de 100-250 mm, în funcție de model, în timp ce garda la sol a mașinii este în general de 100-150 mm. Proprietarii de mașini schimbă anvelopele în trei direcții: schimbarea [...]

admin Fără categorie

2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 China din aluminiu din aluminiu oem roți forjate de piață cerere de analiză a stării cererii Piața OEM ca principal canal de vânzări

Pourquoi les voitures n'uses-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

De ce nu folosesc mașinile anvelope mai mari pentru a face șasiul mai înalt?

Cosul

Autentificare