Blog

Care sunt avantajele și dezavantajele dimensiunii roților și de ce oamenii care se pricep la mașini aleg roți de 17 inch?

Mașina știe cum să schimbe jantele de 17 inci? Această afirmație, în mod evident, nu rezistă la examinare, poate spune doar că roțile de 17 inch pentru mașina de familie este mai echilibrată, luând în considerare confortul, valoarea, consumul de combustibil, precum și caracterul practic, deci aceasta este o problemă de compromis, nu vorbesc despre așa-numita înțelegere a mașinii, cred că fiecare pasionat de mașini are în minte un set de roți mari, valoarea este justiție, așa cum se arată mai jos te37, cui nu-i place? Cheia se află în punga de argint este suficientă!

jante din aluminiu forjat

TE37 nu este foarte frumos, mai mult decât roțile de 19 inch, cu un raport plat scăzut de anvelope nu este bun? De fapt, nu există un concept specific de cunoaștere a mașinilor, suntem doar în picioare în propria lor poziție, pentru a nega opiniile altora! De exemplu, punctul de vedere de bază al durabilității, apoi 18-inch, 19-inch, 20-inch anvelope au o probabilitate mult mai mare de bombare decât roțile de 17-inch, iar roțile mari sunt mai susceptibile de a fi zgâriat, într-adevăr, roți mai mari, anvelope cu raport plat scăzut în durabilitatea nu este!

Dar acest lucru nu este o modalitate de a spune dacă cunoașteți mașina, deoarece puterea de cumpărare a diferiților consumatori, accesibilitatea este complet diferită; În mod similar, din punct de vedere al performanței, entuziaștii auto vor simți că roțile mici, cu anvelope cu un raport plat ridicat, afectează grav stabilitatea în viraje, limitând performanța vehiculului; Deci, în loc să vorbim despre dacă cunoașteți mașina, de ce nu vorbiți despre compromisuri și unghiuri; cumpărați o mașină dacă doriți doar să vă deplasați și nu doriți să cheltuiți mai mulți bani pentru întreținere, atunci roțile de 17 inci sunt suficiente!

roți personalizate din 3 piese

Avantajele și dezavantajele roților mari cu anvelope cu raport de planeitate scăzut
Care este avantajul roților mari cu anvelope cu raport de planeitate scăzut? Desigur, este fața, la urma urmei, avantajele de performanță pentru șoferul mediu nu poate experimenta; cât de mare este roata? În percepția mea, 19 inci este începutul, adică, doriți să reflectați valoarea, 19 inci este începutul; pentru majoritatea pasionaților de mașini obișnuite, valoarea este singura semnificație a existenței roților mari, condusul obositor, performanța și așa mai departe pentru pasionații de mașini obișnuite sunt nori plutitori, nu trag mașina la limită, nu este ușor de reflectat diferența!

roți forjate personalizate

Roțile mari sunt adesea echipate cu anvelope cu raport de planeitate scăzut (cu anvelope groase nu există suficient spațiu), iar așa-numitele anvelope cu raport de planeitate scăzut sunt de fapt anvelope cu pereți subțiri, așa cum se arată mai sus (raportul de planeitate este raportul perete / lățimea anvelopei); anvelopele cu raport de plat scăzut sunt pereți mai rigizi (pereții scurți sunt mai puțin predispuși la deformare), adică anvelopele cu raport de plat scăzut la viteze mari, oferind mai mult suport; dar dezavantajul este, de asemenea, extrem de evident, peretele suficient de rigid pentru a oferi un suport mai puternic, dar în performanța de amortizare nu este ideală (cu susul în jos, relativ vorbind)!

În al doilea rând, secțiunea anvelopei și suprafața de rulare este mai largă, ceea ce va crește relativ consumul de combustibil; un alt punct este că capacitatea de drenaj este redusă, în condiții de ploaie abundentă poate duce la o aderență redusă (desigur, acest lucru se referă la starea extremă, la condusul general, această performanță se schimbă în liniște diferența este greu de simțit); mai multe materiale, precum și o rată de rebut crescută, ceea ce face ca costul să crească, astfel încât anvelopele cu raport scăzut de planeitate nu sunt ieftine; desigur, pentru entuziastul auto mediu, anvelopele cu raport scăzut de planeitate sunt prea ușor de umflat. Anvelopele cu raport low-flat sunt prea ușor de umflat, am văzut o mașină Q50L de calitate superioară cu două umflături de anvelope pe an (jante de 19 inci), de două ori pe an pentru anvelope de 19 inci, dar și destul de scumpe!

În funcție de puterea reală a roților de potrivire rezonabilă a puterii reale
Nu toate mașinile sunt potrivite cu roți mari, roți mai mari pe cerințele de putere ale motorului; creșterea roții va duce la creșterea greutății (indiferent de costul reducerii greutății este o altă poveste), necesitatea de a accelera inerția de rotație a crescut, astfel încât motorul trebuie să elibereze mai multă putere pentru a începe și viteza, pur și simplu pune, începutul devine carne; și frânele, de asemenea, devin mai dificile, acesta este același motiv cu volanul de masă grea, odată ce anvelopele mai grele se întorc Anvelopele mai grele stochează mai multă energie cinetică odată ce se întorc, astfel încât frânele sunt mai greu de aplicat!

În general, creșterea butucului roții și reducerea raportului plat al anvelopei nu va duce la o creștere a diametrului exterior al anvelopei (rețineți diametrul), dar odată ce diametrul exterior al anvelopei crește (dacă, nu bara), atunci este obligat să conducă la pierderea parțială a cuplului; adică, puterea în sine nu este bună pentru mașinile mici, odată ce anvelopa crește (diametrul exterior), atunci puterea este deteriorată! Cuplul de ieșire = forță * brațul de forță = tracțiunea jantei * raza anvelopei, cuplul de ieșire rămâne neschimbat dacă raza anvelopei crește, rezultând că tracțiunea F este redusă, tracțiunea F = ma, tracțiunea este redusă, rezultând că accelerația o redusă, deci puterea mașinilor sărace mai bine nu folosesc roți mari!

jante de curse forjate

Cele de mai sus se referă la dimensiunea avantajelor roților, descrierea dezavantajelor, se poate spune că așa-numitele roți mici de 17 inci (și mai jos), roți mari de 18 inci (și mai sus) au o mulțime de avantaje, alegeți roți de 17 inci pentru mașini de familie este foarte rezonabil, luând în considerare valoarea, confortul, puterea, consumul de combustibil, durabilitatea și alte cinci dimensiuni, este o alegere foarte echilibrată, dar aceasta este doar un compromis și nu este deloc pentru a vorbi despre mașină; la urma urmei, unii pasionați de mașini puterea mașinii suficient, resursele financiare sunt, de asemenea, foarte adecvate, pentru a putea folosi mașina, mașina este o alegere foarte bună. Puterea mașinii este suficientă, resursele financiare sunt, de asemenea, foarte suficiente, pentru ca performanța să fie puternică pentru a alege o roată mai mare nu este rezonabilă? Merită să scuipați este genul de unitate o mașină mică de clasă A, putere strânsă, dar pe un pneu de 19 inch; pentru ieftin, alegeți diverse roți de fontă, o creștere substanțială a greutății, diametrul anvelopei, o scădere semnificativă a puterii, dar, de asemenea, duce la creșterea consumului de combustibil, acest lucru este oarecum neînțelept!