{"id":3467,"date":"2022-09-17T08:31:28","date_gmt":"2022-09-17T08:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/?p=3467"},"modified":"2022-09-17T08:31:28","modified_gmt":"2022-09-17T08:31:28","slug":"3467-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/3467-2\/","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"

Nu schimba\u021bi niciodat\u0103 ro\u021bile ma\u0219inii dumneavoastr\u0103 \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei, dac\u0103 nu face\u021bi o alegere bun\u0103, acest lucru reduce nu numai performan\u021bele, ci \u0219i siguran\u021ba.<\/span><\/p>\n

\u00cen ultimii ani, odat\u0103 cu deschiderea progresiv\u0103 a politicilor de modificare a autovehiculelor, proprietarii de autovehicule au putut s\u0103 lase liber cursul personalit\u0103\u021bii lor \u00een limitele autorizate. Cu toate acestea, la titlu de reamintire, mai ales pentru cei care joac\u0103 cu postura, o ma\u0219in\u0103 modificat\u0103 \u00een mod exagerat poate \u00eentr-adev\u0103r s\u0103 v\u0103 atrag\u0103 mult\u0103 aten\u021bie, dar este \u0219i mai susceptibil\u0103 de a atrage aten\u021bia poli\u021biei de circula\u021bie.<\/span><\/p>\n

Chiar dac\u0103 modific\u0103rile culorilor de culoare ale caroseriei \u0219i ale stilurilor de ro\u021bi au fost progresiv legalizate, acest lucru nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 pute\u021bi fi liberi s\u0103 v\u0103 deplasa\u021bi \u0219i s\u0103 v\u0103 \u00eentoarce\u021bi, iar \u00een cazul ro\u021bilor, exist\u0103 \u00eenc\u0103 numeroase restric\u021bii privind modific\u0103rile. \u00cen termeni umani, dac\u0103 talia este exact la fel ca cea original\u0103, pute\u021bi modifica stilul \u0219i culoarea \u00een m\u0103sura \u00een care dori\u021bi.<\/span><\/p>\n

Comment pouvez-vous changer les roues tant qu'elles restent de la m\u00eame taille?<\/span><\/p>\n

\u00cen cazul \u00een care se \u021bine cont de ro\u021bi atunci c\u00e2nd le modific\u0103m, se poate alege pur \u0219i simplu un stil care ne place f\u0103r\u0103 a schimba dimensiunea, valoarea J \u0219i al\u021bi parametri ai ro\u021bilor?<\/span><\/p>\n

Bine\u00een\u021beles c\u0103 nu! Exist\u0103 multe de \u00eenv\u0103\u021bat despre alegerea unei ro\u021bi, iar unele detalii pot afecta direct performan\u021bele \u0219i chiar siguran\u021ba ma\u0219inii.<\/span><\/p>\n

Ro\u021bile de origine sunt testate \u00een uzin\u0103 \u00een trei moduri.<\/span><\/p>\n

Radial, flexie \u0219i impact<\/span><\/p>\n

De fapt, numai ro\u021bile care corespund normelor (TUV, VIA etc.) sunt autorizate s\u0103 p\u0103r\u0103seasc\u0103 uzina cu \u00eenc\u0103rc\u0103tura gravat\u0103 pe spatele ro\u021bii. A\u0219adar, nu conteaz\u0103 canalul pe care trece\u021bi.<\/span><\/p>\n

La achizi\u021bionarea de ro\u021bi, este preferabil s\u0103 cump\u0103ra\u021bi produse de marc\u0103, chiar dac\u0103 sunt pu\u021bin mai scumpe, cel pu\u021bin calitatea este garantat\u0103.<\/span><\/p>\n

Ce nu este o problem\u0103, dac\u0103 vre\u021bi s\u0103 vorbi\u021bi despre bariere \u00eenainte \u0219i \u00eenapoi \u0219i altele, nu este grav dac\u0103 acestea sunt \u00eenmorm\u00e2ntate \u00een timp ce conduce\u021bi, dar ro\u021bile sunt o problem\u0103 de via\u021b\u0103 sau de moarte. S-a ajuns ca unele persoane s\u0103 achizi\u021bioneze ro\u021bi de proast\u0103 calitate \u0219i, atunci c\u00e2nd acestea se deplaseaz\u0103 cu mare vitez\u0103, ro\u021bile se sparg, provoc\u00e2nd tragedii.<\/span><\/p>\n

Materialul ro\u021bilor este foarte important<\/span><\/p>\n

De\u0219i dimensiunea ro\u021bilor nu poate fi modificat\u0103, este \u00eentotdeauna posibil s\u0103 se ac\u021bioneze asupra materialului, deoarece diferitele materiale au o inciden\u021b\u0103 direct\u0103 asupra greut\u0103\u021bii ro\u021bilor. Cele mai multe dintre ro\u021bile de origine sunt din aluminiu muceg\u0103it, dar unele ma\u0219ini mai pu\u021bin rezistente sunt, de asemenea, echipate cu jante din o\u021bel.<\/span><\/p>\n

Avantajul jantelor din o\u021bel este c\u0103 sunt simple \u0219i pu\u021bin costisitoare la fabricare. Inconvenientele sunt c\u0103 sunt grele, au o traiectorie puternic\u0103 de iner\u021bie \u0219i nu disip\u0103 foarte bine c\u0103ldura. Ro\u021bile din aluminiu sunt mult mai u\u0219oare dec\u00e2t cele din o\u021bel \u0219i au o conductivitate termic\u0103 foarte bun\u0103. Inconvenientul este c\u0103 se deformeaz\u0103 u\u0219or.<\/span><\/p>\n

Ro\u021bile din aluminiu sunt disponibile \u0219i \u00een versiunile \"coul\u00e9e\" \u0219i \"forg\u00e9e\". \u00cen general, ma\u0219inile de performan\u021b\u0103 prefer\u0103 ro\u021bile forjate din cauza rezisten\u021bei lor la \u0219ocuri, adic\u0103 a siguran\u021bei lor, dar sunt \u0219i foarte rezistente.<\/span><\/p>\n

\u00cen plus fa\u021b\u0103 de aliajul magneziu-aluminiu \u0219i de aliajul aluminiu-titan, exist\u0103 \u0219i \"ro\u021bi din fibr\u0103 de carbon\", care sunt cele mai performante \u0219i mult mai u\u0219oare \u0219i mai solide dec\u00e2t aliajul de aluminiu, dar pu\u021bin mai dure.<\/span><\/p>\n

Forma ro\u021bii este important\u0103<\/span><\/p>\n

Dup\u0103 ce au ales materialul, mul\u021bi oameni cred c\u0103 pot alege forma de roat\u0103 a\u0219a cum doresc. Stilul ro\u021bilor are un impact evident asupra for\u021belor \u0219i disip\u0103rii c\u0103ldurii.<\/span><\/p>\n

Atunci c\u00e2nd ne deplas\u0103m pe un traseu de c\u0103ru\u021b\u0103, pneurile absorb o parte din for\u021bele externe, dar mai r\u0103m\u00e2n for\u021be care trebuie absorbite de roat\u0103 \u0219i de amortizare. Prin urmare, ajungem s\u0103 ne trecem rapid pe un strat de aer \u0219i roata se deformeaz\u0103. Prin urmare, atunci c\u00e2nd se modific\u0103 ro\u021bile, este important s\u0103 se aleag\u0103 \u00een func\u021bie de utilizarea \u0219i greutatea ma\u0219inii.<\/span><\/p>\n

Numero\u0219i amatori de tuning aleg jante de dimensiuni foarte mici \u0219i fine, pentru a pune \u00een valoare elementele de fr\u00e2n\u0103 pentru care au cheltuit mul\u021bi bani. Avantajul este c\u0103 sunt suficient de u\u0219oare \u0219i c\u0103 permit, de asemenea, o bun\u0103 ventila\u021bie a sistemului de ventila\u021bie. Dar aceste ro\u021bi nu sunt potrivite dec\u00e2t pentru ma\u0219inile de sport performante \u0219i u\u0219oare. Dac\u0103 le folosi\u021bi pentru a v\u0103 plimba pe coaste sau pentru a v\u0103 deplasa pe teren accidentat, ave\u021bi grij\u0103 ca acestea s\u0103 se \u00eenfr\u00e2ng\u0103!<\/span><\/p>\n

Ro\u021bile \u0219i pneurile pot fi folosite ca baz\u0103 pentru toat\u0103 greutatea autovehiculului, ele sus\u021bin greutatea stabilit\u0103\u021bii \u0219i a siguran\u021bei, deci pentru modificarea acestor locuri, nu trebuie s\u0103 fie neglijent, uneori pute\u021bi vedea pe internet mai pu\u021bin de patru sau cinci cen\u021bi de ansambluri de ro\u021bi, acest gen de mic\u0103 produc\u021bie de atelier, nu trebuie s\u0103 fie u\u0219or de \u00eencercat.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nu schimba\u021bi niciodat\u0103 ro\u021bile ma\u0219inii dumneavoastr\u0103 \u00een timpul c\u0103l\u0103toriei, dac\u0103 nu face\u021bi o alegere bun\u0103, acest lucru reduce nu numai performan\u021bele, ci \u0219i siguran\u021ba. \u00cen ultimii ani, odat\u0103 cu deschiderea progresiv\u0103 a politicilor de modificare a autovehiculelor, proprietarii de autovehicule au putut s\u0103 lase liber cursul propriei personalit\u0103\u021bi \u00een [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3467","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3467"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3474,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3467\/revisions\/3474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3467"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3467"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jlwheels-manufacturer.com\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3467"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}