Блог

Литые и кованые колеса из алюминиевого сплава - проверьте свое видение

 

С течением времени все больше людей осознают и принимают многочисленные преимущества дисков из алюминиевого сплава, что приводит к росту их использования. Но в чем разница между литыми и коваными дисками из алюминиевого сплава?

1. Производство литых колес относительно простое, подходит для массового производства и имеет более низкую стоимость.

 

 

 

Литье под низким давлением - самый основной метод производства алюминиевых колес, который является относительно экономичным. Наиболее распространенными методами являются литье под низким давлением и литье в формы под высоким давлением. Литье под низким давлением предполагает заливку расплавленного металла в форму для формирования заготовки, которая затем затвердевает, охлаждается и проходит через токарный станок и полировку для получения готового изделия.

 

Литье под высоким давлением - это более совершенный метод литья, в котором для всасывания расплавленного металла в форму используется всасывание, создаваемое высоким вакуумом. Это помогает поддерживать постоянную температуру и устранять примеси, в результате чего отливки получаются без пор, с равномерной плотностью и более высокой прочностью, чем при литье под низким давлением. Процесс литья относительно прост, подходит для массового производства и помогает снизить затраты.

 

2.Производство кованых колес сложное, более дорогое, но имеет лучшие эксплуатационные характеристики.

 

Ковка - самый современный метод производства алюминиевых колес. Кованые диски из алюминиевого сплава производятся путем многократной ковки куска алюминиевого слитка под давлением с помощью большого кузнечно-прессового станка. После ковки заготовка подвергается обработке прядением, чтобы увеличить ширину колеса до соответствующих стандартов. После процесса вращения колесо практически сформировано, а затем подвергается точной механической обработке, полировке и покраске для получения готового продукта.

 

Поскольку процесс штамповки сложен, а штамповочное оборудование дорого (большой штамповочный пресс может стоить десятки миллионов юаней), стоимость штамповки колес из алюминиевого сплава относительно выше.

 

3. Металлографический анализ показывает, что кованые колеса имеют лучшие характеристики.

 

Поперечное сечение кованого колеса гладкое (слева), в то время как литое колесо имеет шероховатую текстуру (справа).

 

На изображении выше видно, что поперечное сечение кованого колеса снизу очень гладкое, с плотно расположенными металлическими зернами и без шероховатостей, в то время как металлические зерна в литом колесе из алюминиевого сплава рыхлые, а частицы металла более крупные, что приводит к очень сильному ощущению шероховатости на поперечном сечении.

 

 

При наблюдении под микроскопом (как показано на рисунке ниже) молекулы металла в литой ступице имеют неплотное расположение и более крупные частицы, в то время как молекулы металла в кованой ступице из алюминиевого сплава расположены очень плотно. Чем плотнее расположены молекулы металла, тем выше прочность, ударная вязкость, прочность и несущая способность ступицы колеса.

 

 

 

В-четвертых, по внешнему виду сложно отличить кованые и литые ступицы, только при существенных различиях в свойствах металла.

 

Вязкость, ударопрочность, прочность и несущая способность кованой ступицы колеса выше, чем у литой, а по теплоотдаче между ними нет существенной разницы. Однако литые ступицы, как правило, примерно на 20% тяжелее кованых.

 

В заключение следует отметить, что, несмотря на некоторые различия между литыми и коваными ступицами из алюминиевого сплава, характеристики литых ступиц, изготовленных по новейшим технологиям, уже близки к характеристикам кованых ступиц. Автолюбители могут выбрать подходящую ступицу из алюминиевого сплава в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, но остерегайтесь литых ступиц, выдающих себя за кованые.

 

 

29 апреля 2023 года