ගචොන් ව්‍යාජ රෝද - ව්‍යාජ රෝද නිෂ්පාදකයා

ව්‍යාජ රෝද යනු ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය හරහා නිපදවන ලද රෝද වන අතර එමඟින් අභ්‍යන්තර වායු හිස්තැන් සහ ඉරිතැලීම් උපරිම ලෙස ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. ද්‍රව්‍යමය දෝෂ ඉවත් කිරීම, අභ්‍යන්තර ආතතිය වැඩි කිරීම, තද බව වැඩි දියුණු කිරීම සහ අධික වේගයෙන් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ කඳුළු ප්‍රතිරෝධය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි දියුණු කිරීම සහතික කිරීම සඳහා බහු ව්‍යාජ ක්‍රියාවලීන් බොහෝ විට භාවිතා වේ.

ව්‍යාජ රෝද නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියට ඇලුමිනියම් බ්ලොක් එකක් නිශ්චිත උෂ්ණත්වයකට රත් කර, පසුව ව්‍යාජ මුද්‍රණ යන්ත්‍රයක් භාවිතා කර එය බිලට් එකකට සම්පීඩනය කිරීම ඇතුළත් වන අතර, එය පසුව කරකැවී සාදනු ලැබේ. මෙම ක්‍රියාවලියේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉහළ පීඩනවලට ඔරොත්තු දිය හැකි ඉතා ඝන අණුක ව්‍යුහයක් ඇති වේ. ව්‍යාජ රෝද මිලිටරි ශ්‍රේණියේ ඇලුමිනියම් භාවිතා කරන අතර එමඟින් ඒවා බරින් සැහැල්ලු වේ. ව්‍යාජ රෝද තවදුරටත් එක්-කෑල්ලක් ව්‍යාජ සහ බහු-කෑල්ලක් ව්‍යාජ ලෙස වර්ගීකරණය කළ හැකිය. එක්-කෑල්ලක් ව්‍යාජ යනු රෝදය තනි ඒකකයක් ලෙස සෑදී ඇති අතර එය සැහැල්ලු ඉදිකිරීම් සහ වැඩිදියුණු කළ විශ්වසනීයත්වයක් ලබා දෙයි. බහු-කෑල්ලක් ව්‍යාජ රෝදවලට වෙනම රෝද රිම් සහ ස්පෝක් ඇති අතර, ස්පෝක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් රෝද මෝස්තර අභිරුචිකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. එක්-කෑල්ලක් ව්‍යාජ රෝද හා සසඳන විට, බහු-කෑල්ලක් ව්‍යාජ රෝද තරමක් බරින් යුක්ත වන අතර ඉහළ එකලස් කිරීමේ අවශ්‍යතා ඇත.

ව්‍යාජ රෝදවල වාසි සහ අවාසි:

ව්‍යාජ රෝදවල වාසි අතර ඉහළ ශක්තිය, වැඩි ආරක්ෂාව, විශිෂ්ට ductility, සැහැල්ලු බර, හොඳ තාප විසර්ජනය සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඇතුළත් වේ.

තවද, ව්‍යාජ රෝද දැනට පවතින වඩාත්ම දියුණු රෝද නිෂ්පාදන ක්‍රමය නියෝජනය කරයි. මෙම රෝද වාත්තු රෝදවලට වඩා ආසන්න වශයෙන් 1 සිට 2 ගුණයක ශක්තියක් ඇති අතර සාමාන්‍ය යකඩ රෝදවලට වඩා 4 සිට 5 ගුණයක් පමණ ශක්තිමත් වේ. ඒවා වඩාත් ශක්තිමත්, බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දෙන අතර වාත්තු රෝදවලට සාපේක්ෂව උසස් තද බවක් සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධයක් පෙන්නුම් කරයි, එමඟින් ඒවා තලා දැමීමට සහ කැඩීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු වේ. එකම අඩුපාඩුව වන්නේ ඒවායේ මිල අධික මිල ටැගය සහ දිගු නිෂ්පාදන චක්‍රයයි.