ව්‍යාජ රෝදවල කර්බ් රෂ් සවි කළ හැකිද?

සීරීම් වලින් පසු ව්‍යාජ මෝටර් රථ රිම් අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?

ව්‍යාජ මෝටර් රථ රිම්, රෝද ලෙසද හැඳින්වේ, වාහනයක වැදගත් අංගයක් වන අතර, ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පෙනුම සමස්ත මෝටර් රථයටම සැලකිය යුතු ලෙස බලපායි. රිම් එකක් සීරීමට ලක් වූ විට, එය අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර, නිශ්චිත ක්‍රමය හානියේ ද්‍රව්‍ය හා ප්‍රමාණය මත රඳා පවතී.

ව්‍යාජ මෝටර් රථ රිම් සඳහා අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත: වානේ රිම් සහ මිශ්‍ර ලෝහ රිම්. වානේ රිම් ලාභදායී නමුත් සාපේක්ෂව බර සහ මලකඩ වලට ගොදුරු වේ; මිශ්‍ර ලෝහ රිම් සැහැල්ලු වන අතර වඩා හොඳ තාප විසර්ජනයක් ඇති බැවින් ඒවා වඩාත් ජනප්‍රිය වේ. වෙනස් කිරීමේ වෙළඳපොලේ, මිශ්‍ර ලෝහ රිම් ප්‍රධාන ධාරාවේ තේරීම වේ. ඇලෝයි රිම් තවදුරටත් වාත්තු සහ ව්‍යාජ වර්ග වලට බෙදිය හැකි අතර, ඉහළ ශක්තියක් සහ දෘඩතාවයක් ලබා දෙන ව්‍යාජ රිම් සමඟ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත වාහන සඳහා සුදුසු වේ.

රිම් සඳහා නිෂ්පාදන ක්‍රම ප්‍රධාන වශයෙන් වාත්තු කිරීම සහ ව්‍යාජ ලෙස බෙදා ඇත. වාත්තු රිම් ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම සහ අඩු පීඩන වාත්තු කිරීම ලෙස වර්ග කළ හැකිය. ගුරුත්වාකර්ෂණ වාත්තු කිරීම ලාභදායී නමුත් අඩු ශක්තියක් ඇති අතර, අඩු පීඩන වාත්තු කිරීම වඩා හොඳ ශක්තියක් සහ මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙයි. ව්‍යාජ රිම් සඳහා නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වඩාත් සංකීර්ණ හා මිල අධික වේ, නමුත් ඒවායේ ශක්තිය සහ දෘඩතාව සැලකිය යුතු ලෙස වාත්තු රිම් වලට වඩා උසස් වේ.

දාරයක් සීරීමට ලක් වූ විට, හානියේ ද්‍රව්‍ය හා ප්‍රමාණය මත පදනම්ව සුදුසු අලුත්වැඩියා ක්‍රම තෝරා ගත හැකිය. සුළු සීරීම් සඳහා, අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වැලි දැමීම හෝ නැවත පින්තාරු කිරීම භාවිතා කළ හැකිය; වඩාත් දරුණු හානි සඳහා, ඇඹරීම, වෙල්ඩින් කිරීම හෝ සංරචක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෘත්තීය උපකරණ අවශ්‍ය විය හැකිය. අලුත්වැඩියා කරන ලද දාරයකට එහි මුල් පෙනුම සහ ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය.

බ්ලොග්

ව්‍යාජ රෝදවල කර්බ් රෂ් සවි කළ හැකිද?

කරත්තය

ඇතුල් වන්න