Blog

Odlievanie vs. kovanie hliníkových zliatinových kolies - otestujte si svoj pohľad

 

Postupom času si čoraz viac ľudí uvedomuje a akceptuje mnohé výhody kolies z hliníkovej zliatiny, čo vedie k ich častejšiemu používaniu. Aký je však rozdiel medzi liatymi kolesami z hliníkovej zliatiny a kovanými kolesami z hliníkovej zliatiny?

1.Výroba liatych kolies je relatívne jednoduchá, vhodná na hromadnú výrobu a má nižšie náklady.

 

 

 

Nízkotlakové odlievanie je najzákladnejšou metódou výroby hliníkových kolies, ktorá je relatívne ekonomická. Najbežnejšími metódami sú nízkotlakové odlievanie a odlievanie do vysokotlakovej formy. Nízkotlakové odlievanie zahŕňa nalievanie roztaveného kovu do formy, čím sa vytvorí polotovar, ktorý sa potom vytvrdí, ochladí a nakoniec sa dokončí sústružením a leštením, čím sa získa hotový výrobok.

 

Vysokotlakové odlievanie je pokročilejšia metóda odlievania, pri ktorej sa na nasávanie roztaveného kovu do formy využíva sanie vytvorené vysokým podtlakom. To pomáha udržiavať konštantnú teplotu a eliminovať nečistoty, vďaka čomu vznikajú odliatky bez pórov, s rovnomernou hustotou a vyššou pevnosťou ako pri nízkotlakovom liatí. Proces odlievania je relatívne jednoduchý, vhodný na hromadnú výrobu a pomáha znižovať náklady.

 

2.Výroba kovaných kolies je zložitá, drahšia, ale má lepší výkon.

 

Kovanie je v súčasnosti najmodernejšou metódou výroby hliníkových kolies. Kované kolesá z hliníkovej zliatiny sa vyrábajú opakovaným kovaním kusu hliníkového ingotu pod tlakom pomocou veľkého kovacích lisov. Po kovaní sa polotovar podrobí spracovaniu odstreďovaním, aby sa zväčšila šírka kolesa a spĺňalo príslušné normy. Po procese odstreďovania sa koleso takmer sformuje a potom sa podrobí presnému obrábaniu, lešteniu a lakovaniu, aby sa získal hotový výrobok.

 

Keďže proces kovania je zložitý a kovacie zariadenia sú drahé (veľký kovací lis môže stáť desiatky miliónov juanov), náklady na kovanie kolies z hliníkovej zliatiny sú relatívne vyššie.

 

3. Metalografická analýza ukazuje, že kované kolesá majú lepšie vlastnosti.

 

Prierez kovaného kolesa je hladký (vľavo), zatiaľ čo liate koleso má drsnú štruktúru (vpravo).

 

Na obrázku vyššie vidíme, že prierez kovaného kolesa na spodnej strane je veľmi hladký, s pevne usporiadanými kovovými zrnami a bez pocitu drsnosti, zatiaľ čo kovové zrná v kolese z liatej hliníkovej zliatiny sú voľné a kovové častice sú väčšie, čo má za následok veľmi silný pocit drsnosti na priereze.

 

 

Pri pozorovaní pod mikroskopom (ako je znázornené na obrázku nižšie) majú molekuly kovu v náboji liateho kolesa voľné usporiadanie a väčšie častice, zatiaľ čo molekuly kovu v náboji kolesa z kovanej hliníkovej zliatiny sú usporiadané veľmi pevne. Čím tesnejšie je usporiadanie molekúl kovu, tým vyššia je húževnatosť, odolnosť proti nárazu, pevnosť a nosnosť náboja kolesa.

 

 

 

Po štvrté, je ťažké rozlíšiť vzhľad kovaných a liatych nábojov kolies, len s výraznými rozdielmi vo vlastnostiach kovov.

 

Húževnatosť, odolnosť proti nárazu, pevnosť a únosnosť kovaného náboja kolesa sú vyššie ako v prípade liateho náboja kolesa, pričom medzi nimi nie je významný rozdiel v odvode tepla. Odlievané náboje kolies sú však vo všeobecnosti asi 20% ťažšie ako kované náboje kolies.

 

Záverom možno konštatovať, že hoci existujú určité rozdiely medzi nábojmi kolies z hliníkovej zliatiny odlievanej a kovanej, výkonnosť nábojov kolies z hliníkovej zliatiny odlievanej najnovšou technológiou sa už blíži k výkonu nábojov kolies z kovanej zliatiny. Automobiloví nadšenci si môžu vybrať vhodný náboj kolesa z hliníkovej zliatiny podľa podmienok svojho vozidla, ale pozor na liate náboje kolies, ktoré sa vydávajú za kované náboje kolies.

 

 

apríl 29, 2023