Blog

Kto hovorí, že v kolesách nie je žiadny rozdiel! Menej známe fakty o kolesách, ktoré neviete!

Kolesá sa vyrábajú v rôznych štýloch a kolesá automobilov sú často náchylné na poškriabanie od kamienkov alebo poškodenie škodlivými látkami, ako je napríklad hmyz, čo vedie k hrdzaveniu. Mnohí majitelia automobilov začali venovať väčšiu pozornosť ochrane kolies. S rýchlym rozvojom automobilového priemyslu na celom svete si kolesá automobilov ako dôležitý komponent získali čoraz väčšiu pozornosť z hľadiska výrobných procesov a technológií. Tradičné oceľové kolesá sa postupne nahradili kolesami z hliníkovej zliatiny. V porovnaní s oceľovými kolesami sú hliníkové kolesá o tretinu ľahšie a ponúkajú lepší vzhľad a odolnosť voči korózii.

Koleso sa skladá z viacerých parametrov a každý z nich môže ovplyvniť výkon vozidla. Preto je nevyhnutné pred výmenou pneumatík tieto parametre potvrdiť. Vo všeobecnosti platí, že väčšie rozmery kolies a vyššie pomery pneumatík na sedanoch vytvárajú vizuálne príťažlivý efekt napätia a zlepšujú stabilitu vozidla. Kompromisom však môže byť zvýšená spotreba paliva. Preto je pred úpravou potrebné dôkladne zvážiť.

Typy kolies:

Povrchové úpravy kolies sa môžu líšiť na základe rôznych vlastností a požiadaviek vozidla, pričom sa delia najmä na dva typy: vypaľovanie farby a galvanické pokovovanie.

Pri bežných modeloch vozidiel nie je vzhľad kolies obzvlášť výrazný a základnou požiadavkou je dobrý odvod tepla. Bežne sa používa proces vypaľovania farby, ktorý zahŕňa striekanie a vypaľovanie, pretože je nákladovo efektívny, ponúka atraktívne farby a dlhodobo si zachováva ich vzhľad. Mnoho modelov Volkswagen využíva na povrchovú úpravu kolies proces vypaľovania laku. Technológiu vypaľovania farby využívajú aj niektoré moderné a dynamické farebné disky. Tieto kolesá sú za mierne ceny a dostupné v rôznych špecifikáciách.

Galvanizované kolesá možno ďalej rozdeliť na galvanizované striebro, galvanizovanú vodu a čisté galvanizovanie. Hoci galvanizované strieborné a galvanizované vodné kolesá majú žiarivé farby, majú pomerne krátku životnosť, vďaka čomu sú lacnejšie a atraktívne pre mnohých mladých ľudí, ktorí vyhľadávajú novinky. Čisté galvanické kolieska majú dlhotrvajúcu farbu a možno ich považovať za vysokokvalitné výrobky.

V porovnaní s oceľovými kolesami sú však zliatinové kolesá výrazne drahšie. Preto sa v mnohých továrensky vyrábaných vozidlách strednej a nižšej triedy nachádzajú oceľové kolesá v základných modeloch, zatiaľ čo zliatinové kolesá sú štandardom v modeloch vyššej triedy.

PCD: je skratkou pre "Pitch Center Diameter" a predstavuje priemer kruhu, ktorý prechádza stredom niekoľkých montážnych skrutkových otvorov. Je to dôležitý montážny parameter.

ET: Je skratkou pre "OFFSET" a predstavuje vzdialenosť medzi montážnou plochou kolesa a osou. Je to dôležitý montážny parameter.

Pri montáži pneumatík je nevyhnutné zabezpečiť rovnomerné rozloženie hmotnosti:

Kolesá z ľahkých zliatin sa v súčasnosti široko používajú v rôznych modeloch vozidiel a majú tieto výhody:

1. Úspora energie: Zliatinové kolesá sú ľahké, vyrábajú sa s vysokou presnosťou a počas vysokorýchlostného otáčania vykazujú minimálnu deformáciu. Majú nízky zotrvačný odpor, čo zlepšuje jazdné vlastnosti vozidla v priamom smere a znižuje valivý odpor pneumatík, čím sa znižuje spotreba paliva.
2. Bezpečnosť: Hliníková zliatina má trikrát vyššiu tepelnú vodivosť ako oceľ, čo vedie k vynikajúcemu odvodu tepla. To zvyšuje brzdný výkon, predlžuje životnosť pneumatík a brzdových kotúčov a účinne zabezpečuje bezpečnú jazdu.
3. Pohodlie: Vozidlá vybavené zliatinovými kolesami zvyčajne používajú nízkoprofilové pneumatiky s lepším tlmením a absorpciou nárazov. To výrazne zvyšuje komfort jazdy na nerovných cestách alebo pri vysokých rýchlostiach.

 

Sme profesionálom v oblasti kovaných kolies už mnoho rokov, viac kovaných kolies nájdete nižšie.

 

 

 

 

máj 17, 2023