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máj 21, 2023

kované kolesá s práškovým lakom

Rozdiel medzi práškovým lakovaním a lakovaním ráfikov kolies spočíva v nasledovnom: Rozdielne princípy: Pri lakovaní dochádza k priľnutiu farby k povrchu, zatiaľ čo pri práškovom lakovaní sa využíva elektrostatická príťažlivosť na priľnutie prášku k povrchu. Rozdielne formy: Lakovanie je v tekutej forme, zatiaľ čo práškové lakovanie je vo forme prášku. Rôzne významy: Maľovanie je [...]

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máj 20, 2023

Sú vlastné kolesá bezpečné?

Sú vlastné kolesá bezpečné? Jiang Lu Forging wheels uprednostňuje bezpečnosť, kvalitu a trvanlivosť, čím vedie trend inovatívnej výroby kolies na zákazku. Kolesá milovaného vozidla by mali prezentovať jeho jedinečné vlastnosti z hľadiska značky, čo si vyžaduje pozornosť na konkrétny bod pre personalizovanú výzdobu v praktických aplikáciách. Vo výrobnom procese spoločnosti Jiang Lu [...]

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máj 17, 2023

Différence dans les roues

Qui a dit que toutes les jantes se ressemblent ! Voici des connaissances sur les jantes que vous ignorez ! Les styles de jantes sont divers et variés. Les jantes de voiture sont souvent facilement éraflées par des cailloux ou endommagées par des substances nuisibles provenant d'insectes, ce qui les rend les sujettes à la rouille. [...]

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máj 17, 2023

Rozdiel v kolesách

Kto hovorí, že v kolesách nie je žiadny rozdiel! Menej známe fakty o kolesách, ktoré neviete! Kolesá sa vyrábajú v rôznych štýloch a kolesá automobilov sú často náchylné na poškriabanie od kamienkov alebo poškodenie škodlivými látkami, ako je napríklad hmyz, čo vedie k hrdzaveniu. Mnohí majitelia automobilov začali venovať väčšiu pozornosť ochrane kolies. S rýchlym rozvojom [...]

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máj 17, 2023

Zavedenie nábojov kolies automobilov

Náboj kolesa, známy aj ako ráfik, oceľový prstenec, koleso alebo zvon pneumatiky, je valcovitý kovový komponent, ktorý podopiera pneumatiku a je centrálne namontovaný na náprave. Náboje kolies sa vyrábajú v rôznych typoch na základe rôznych priemerov, šírok, spôsobov tvarovania a materiálov. Vývoj V minulosti sa v automobiloch najčastejšie používali ložiská, ktoré sa [...]

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máj 16, 2023

Najbežnejší spôsob výroby kovaných kolies na zákazku

Náboj, známy aj ako ráfik kolesa (bežne označovaný ako "chebel"), je pojem používaný v automobilovom priemysle. Najbežnejším spôsobom modernizácie nábojov automobilov je použitie nábojov z hliníkovej zliatiny alebo zväčšenie veľkosti nábojov s cieľom zlepšiť výkon a vzhľad automobilu. Náboje z hliníkovej zliatiny sa dodávajú [...]

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máj 9, 2023

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs.

Der Begriff "Radumbau" bezieht sich auf die Veränderung der Originalräder eines Fahrzeugs. Modifikation von Rädern Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer oder professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Als wichtiger Bestandteil eines Autos sind die Räder und Reifen eine beliebte Modifikationskategorie für viele Autoliebhaber, und die Radmodifikation [...]

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máj 9, 2023

Modifikácia kolies spočíva v úprave pôvodných kolies vozidla.

Modifikácia kolies spočíva v úprave pôvodných kolies vozidla. Modification des roues La modification des roues fait référence à la modification des roues d'origine d'un véhicule par le propriétaire ou par des professionnels de la modification automobile à des fins esthétiques ou autres. En tant qu'élément important d'une voiture, la roue et [...]

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apríl 29, 2023

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? 1) La production de roues moulées est relativement simple, adaptée à la production de masse et moins coûteuse. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Moulage à basse pression spočíva v tom, že sa kov v tavení vloží do formy, aby sa vytvorila vrstva, ktorá sa následne vytvrdí, zušľachtí a nakoniec dokončí pomocou prehliadky a procesu leštenia, aby sa získal hotový výrobok. Le moulage à haute pression est une méthode de moulage plus avancée qui utilise l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Cela permet de maintenir une température constante et d'éliminer les impuretés, ce qui donne des pièces coulées sans pores, d'une densité uniforme et d'une résistance supérieure à celle des pièces coulées sous basse pression. Le processus de moulage est relativement simple, adapté à la production de masse et permet de réduire les coûts. 2) La production de roues par forgeage est complexe, plus coûteuse, mais offre de meilleures performances. Le forgeage est actuellement la méthode la plus avancée pour la fabrication de roues en aluminium. Les roues en alliage d'aluminium forgé sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminium sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Après le forgeage, l'ébauche est ensuite soumise à un traitement de filage afin d'étendre la largeur de la roue pour répondre aux normes correspondantes. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Na nasledujúcom obrázku je vidieť, že priečny rez základnej rohoviny je veľmi šikmý, so zrniečkami métalu rozmiestnenými a bez pocitu hrúbky, zatiaľ čo zrniečka métalu v hliníkovej rohovine sú lámavé a čiastočky métalu sú veľké, čo spôsobuje veľmi silný pocit hrúbky na priečnom reze. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Plus la disposition des molécules métalliques est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il n'y pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Toutefois, les moyeux de roue moulés sont généralement environ 20 % plus lourds que les moyeux de roue forgés. Záverom, bien qu'il exist certaines différences entre les moyeux de roue en alliage d'aluminium moulé et forgé, les performances des moyeux de roue en alliage moulé produits avec les dernières technologies sont déjà proches de celles des moyeux de roue forgés. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminium approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les [...]

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apríl 29, 2023

Was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Aber was ist der Unterschied zwischen gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

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