Blog

Pre automobilových nadšencov, ktorí sú vášnivými úpravcami, nie je úprava kolies rozhodne neznáma. Úprava kolies je často prvým komponentom, ktorý je potrebné vylepšiť, keď sa pustíte do úprav.

Väčšina ľudí však nevie vysvetliť konkrétne rozdiely medzi kovaním a odlievaním. V skutočnosti sú vzhľadom na odlišné výrobné a spracovateľské metódy odlievania a kovania ich vlastnosti úplne odlišné.

Čo sú kované kolesá?

Kovanie je výrobný proces, pri ktorom sa používajú kovacie stroje na vyvíjanie tlaku na kovové polotovary, čím dochádza k ich plastickej deformácii a získavajú sa výkovky s určitými mechanickými vlastnosťami, tvarmi a veľkosťami. Kované kolesá možno rozdeliť na jednodielne kované kolesá a viacdielne kované kolesá, ktoré sa líšia technológiou a štruktúrou.

Jednodielne kolesá

Jednodielne kolesá sú kolesá, ktorých celé koleso je jeden celok. Existujú dva procesy kovania: tvarové kovanie a frézovanie.

Tvarové kovanie znamená, že koleso je tvarované už po kovaní, zatiaľ čo frézovanie zahŕňa nákup predkovaných polotovarov kolies a ich následné opracovanie do požadovaného tvaru kolesa pomocou CNC obrábacích centier. Kvalita oboch procesov je podobná, ale od výrobcov si vyžadujú rôzne možnosti.

V porovnaní s viacdielnymi kolesami sú jednodielne kolesá ľahšie, čo umožňuje maximálne zníženie hmotnosti. Majú lepšie dynamické vyváženie, vyššiu spoľahlivosť a nehrozí im únik vzduchu, ale ich konštrukčné možnosti sú pomerne obmedzené.

Viacdielne kolesá

Viacdielne kované kolesá možno rozdeliť na dvojdielne a trojdielne. Najviditeľnejším rozdielom oproti jednodielnym kovaným kolesám je konštrukčné rozlíšenie. Dvojdielne kované kolesá sa skladajú z ráfika a disku kolesa, zatiaľ čo trojdielne kované kolesá majú ráfik zložený z dvoch častí: prednej a zadnej. Trojdielne kolesá sa teda skladajú z predného dielu, zadného dielu a disku kolesa. Disk kolesa viacdielnych kovaných kolies je spojený s ráfikom kolesa.

V súčasnosti existujú najmä dva spôsoby spojenia: špeciálne skrutky/matice alebo zváranie. Keďže ráfik trojdielnych kolies sa skladá z prednej a zadnej časti, po montáži je potrebné utesnenie, aby sa zabezpečila vzduchotesnosť. Ráfik viacdielnych kolies môže byť spoločný, čo umožňuje výmenu stredového disku len pri zmene konštrukcie. Možno ich kombinovať s rôznymi veľkosťami špíc a ráfikov kolies, čo vedie k väčším možnostiam dizajnu. Sú však ťažšie, majú horšie dynamické vyváženie v porovnaní s jednodielnymi kolesami a majú vyššie nároky na montáž.

Čo sú liate kolesá?

Liaté kolesá sú cenovo výhodné kolesá. V súčasnosti existujú tri metódy výroby liatych kolies: gravitačné odlievanie, nízkotlakové odlievanie a prietokové tvarovanie, pričom rozdiely vo vlastnostiach kolies sa pri rôznych technikách odlievania líšia.

1. Gravitačné odlievanie: Gravitačné odlievanie zahŕňa nalievanie tekutej hliníkovej zliatiny do formy a jej ochladenie a stuhnutie. Táto metóda má nižšiu účinnosť výroby. Je vhodnejšia pre trh s úpravami pre trh s náhradnými dielmi, ktorý si vyžaduje zdokonalenie, rýchly predaj a používa sa už dlhší čas.
2. Odlievanie pod nízkym tlakom: Nízkotlakové odlievanie je metóda odlievania, pri ktorej sa na vtláčanie tekutého kovu do formy používa tlak plynu, ktorý umožňuje kryštalizáciu a tuhnutie odliatku pod určitým tlakom. Táto metóda umožňuje tekutému kovu rýchlo vyplniť formu a tlak nie je príliš silný, takže môže zlepšiť hustotu kovu bez zavedenia vzduchu, čo má za následok 30% vyššiu hustotu v porovnaní s gravitačným odlievaním bez tlaku. Nízkotlakové odlievanie má vysokú účinnosť výroby, vysokú mieru kvalifikácie výrobkov, dobré mechanické vlastnosti odliatkov, vysokú mieru využitia hliníkovej kvapaliny a je vhodné na veľkovýrobu.
3. Nízkotlakové odlievanie + prietokové tvárnenie: V reakcii na trend ľahkých kolies je nízkotlakové odlievanie v kombinácii s prietokovým tvárnením ráfika kolesa za tepla (prietokové tvárnenie) relatívne bezpečnou a ekonomicky použiteľnou metódou spracovania pri výrobe kolies. Nízkotlakové odlievanie spĺňa požiadavky na vzhľad a ráfik kolesa sa podrobuje tvárneniu za tepla, čo vedie k zjavným líniám toku vlákien v štruktúre, čím sa výrazne zlepšuje celková pevnosť a odolnosť kolies proti korózii. Vďaka vysokej pevnosti materiálu, nízkej hmotnosti výrobku, malým molekulárnym medzerám získal na trhu pozitívne ohlasy.
   

   monoblok ráfika (1)

Rozdiely medzi kovaním a odlievaním

1. Transformácia formy objektu:

Odlievaním sa rozumie proces tavenia pevného kovu do kvapalného stavu a následné nalievanie beztvarej kovovej kvapaliny do formy s cieľom získať predmety rôznych tvarov (pevná látka - kvapalina - pevná látka).

Kovanie je proces premeny jedného pevného tvaru na iný. Zahŕňa zmenu tvaru pevného predmetu na iný tvar pri vysokých teplotách (pevná látka - pevná látka).

2. Dôraz:

Odlievanie je proces liatia roztaveného kovu do formy na získanie odliatkov. Odlievanie sa zameriava na proces tavenia kovu a kontrolu procesu odlievania. Kovanie je proces tvárnenia plastov v pevnom stave vrátane spracovania za tepla a za studena. Za kovanie sa považujú procesy, ako je vytláčanie, ťahanie, rozrušovanie a razenie.

3. Rýchlosť tvarovania:

Odlievanie je jednostupňový proces, pri ktorom roztavený kov vyplní dutinu formy, ochladí sa a vytvorí hotový diel. Chladenieg

môže byť relatívne pomalý.

Kovanie je viacstupňový proces, ktorý zahŕňa tvarovanie kovu pôsobením tlaku. Kov sa zahreje na vysokú teplotu a potom sa mechanickou silou deformuje do požadovaného tvaru. Rýchlosť tvárnenia pri kovaní je v porovnaní s odlievaním vo všeobecnosti vyššia.

4. Vlastnosti materiálu:

Kované kolesá majú vo všeobecnosti lepšie mechanické vlastnosti v porovnaní s liatymi kolesami. Proces kovania vyrovnáva štruktúru zŕn kovu, čo vedie k lepšej pevnosti, trvanlivosti a odolnosti voči únave. Kované kolesá sú známe svojím vysokým pomerom pevnosti k hmotnosti, čo umožňuje vytvárať ľahké konštrukcie bez toho, aby sa narušila štrukturálna integrita.

Na druhej strane, liate kolesá majú náhodnejšiu štruktúru zŕn v dôsledku procesu tuhnutia roztaveného kovu vo forme. To môže mať za následok menej konzistentné mechanické vlastnosti a nižšiu pevnosť v porovnaní s kovanými kolesami. Pokroky v odlievacích technikách, ako napríklad nízkotlakové odlievanie a prietokové tvarovanie, však do určitej miery zlepšili mechanické vlastnosti liatych kolies.

5. Flexibilita dizajnu:

Kovanie vo všeobecnosti ponúka menšiu konštrukčnú flexibilitu v porovnaní s odlievaním. Proces kovania obmedzuje zložitosť tvarov, ktoré možno dosiahnuť, najmä v prípade jednodielnych kovaných kolies. Viacdielne kované kolesá poskytujú viac konštrukčných možností tým, že umožňujú rôzne kombinácie ráfikov a diskov.

Odlievanie umožňuje väčšiu voľnosť pri navrhovaní, pretože roztavený kov môže ľahko prijať tvar formy, čo umožňuje vytvárať zložité a komplexné návrhy. Odlievané kolesá možno vyrábať v širokej škále veľkostí, štýlov a povrchových úprav, aby vyhovovali rôznym aplikáciám vozidiel a osobným preferenciám.

Záver:

Zhrnutie: kovanie a odlievanie sú dva rôzne výrobné postupy na výrobu kolies s odlišnými vlastnosťami. Kované kolesá sú známe svojou vysokou pevnosťou, ľahkou konštrukciou a vynikajúcimi mechanickými vlastnosťami. Často ich uprednostňujú nadšenci orientovaní na výkon. Na druhej strane, liate kolesá sú cenovo výhodnejšie, ponúkajú väčšiu flexibilitu konštrukcie a vďaka pokroku v technikách odlievania sa zlepšili ich mechanické vlastnosti. Výber medzi kovaním a odlievaním závisí od faktorov, ako sú požiadavky na výkon, rozpočet, preferencie dizajnu a zamýšľané použitie kolies.

27. decembra 2023