Blog Grid - Výrobca kovaných kolies

august 14, 2022

2022 Čína Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

oem-schmiederäder 2022 China Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal Kerndaten dieses Artikels: globale und chinesische Radverkäufe, Durchschnittspreis von Aluminiumrädern OEM-Schmiederäder aus Aluminium haben offensichtliche Vorteile Autofelgen lassen sich je nach den verwendeten Materialien in Alufelgen und Stahlfelgen unterteilen. Derzeit sind Aluminiumräder das Hauptprodukt auf dem Rädermarkt mit den Vorteilen von geringem Gewicht, hoher [...]

administrátor Nezaradené

august 14, 2022

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente. Données principales de cet article : ventes de roues mondiales et chinoises, prix moyen des roues en alliage d'aluminium. Les roues forgées d'origine en aluminium présentent des avantages évidents. Les roues automobiles peuvent [...]

administrátor Nezaradené

august 14, 2022

2022 Čína hliníkové oem kované kolesá analýza stavu dopytu na trhu OEM trh ako hlavný predajný kanál

2022 Čína analýza stavu dopytu na trhu s kolesami z hliníkovej zliatiny OEM trh ako hlavný predajný kanál Základné údaje tohto článku: globálny a čínsky predaj kolies, priemerná cena kolies z hliníkovej zliatiny Hliníkové kované kolesá majú zjavné výhody Automobilové kolesá možno rozdeliť na kolesá z hliníkovej zliatiny a oceľové kolesá podľa rôznych [...]

administrátor Nezaradené

august 13, 2022

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ? La garde au sol de tous les types de véhicules vendus en Chine est généralement comprise entre 100 et 250 mm, selon le modèle, tandis que celle des voitures est généralement comprise entre 100 et 150 mm. Pourquoi les [...]

administrátor Nezaradené

august 13, 2022

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? Die Bodenfreiheit aller in China verkauften Fahrzeugtypen liegt je nach Modell im Allgemeinen zwischen 100 und 250 mm, während die Bodenfreiheit von Pkw im Allgemeinen zwischen 100 und 150 mm liegt. Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen? [...]

administrátor Nezaradené

august 13, 2022

Prečo autá nepoužívajú väčšie pneumatiky, aby bol podvozok vyšší?

Prečo autá nepoužívajú väčšie pneumatiky, aby bol podvozok vyšší? V súčasnosti sa pri domácom predaji rôznych typov modelov svetlá výška podvozku pohybuje spravidla v rozmedzí 100 - 250 mm v závislosti od modelu, zatiaľ čo svetlá výška automobilu je spravidla 100 - 150 mm. Majitelia automobilov menia pneumatiky v troch smeroch: výmena [...]

administrátor Nezaradené

Mriežka blogu

2022 Čína Aluminiumfelgen Marktnachfrage Statusanalyse OEM-Markt als der wichtigste Vertriebskanal

2022 Chine marché des roues en alliage d'aluminium analyse de l'état de la demande marché OEM comme le principal canal de vente.

2022 Čína hliníkové oem kované kolesá analýza stavu dopytu na trhu OEM trh ako hlavný predajný kanál

Pourquoi les voitures n'utilisent-elles pas de plus gros pneus pour rendre le châssis plus haut ?

Warum verwenden Autos keine größeren Reifen, um das Fahrgestell höher zu machen?

Prečo autá nepoužívajú väčšie pneumatiky, aby bol podvozok vyšší?

Košík

Prihlásenie