Blog

Ako sa vyrábajú ráfiky kolies? Existuje dôvod, prečo sú vysokokvalitné disky kolies predávané za vyššiu cenu.

Disky kolies možno rozhodne považovať za jednu z najhorúcejších tém v automobilovom
modifikačná komunita. Značky ako BBS, APSPEED, OZ a RAYS sú obľúbená voľba najvyššej úrovne. Nie každý, kto mení disky kolies, je však iba výkon; mnohí sa tiež snažia o rovnováhu medzi výkonom a nákladová efektívnosť. Ako si teda vybrať disky kolies pre svoje auto? Poďme začnite tým, že pochopíte, ako sa ráfiky kolies vyrábajú.

Po prvé, z hľadiska výrobných procesov možno ráfiky kolies rozdeliť na dve hlavné časti kategórie: odlievanie a kovanie. Odlievanie možno ďalej rozdeliť na gravitačné odlievanie, nízkotlakové odlievanie a spinningové odlievanie. V súčasnosti je približne 80% diskov kolies z hliníkovej zliatiny na trhu sa vyrába metódou odlievania.

Výroba liatych ráfikov kolies

Reprezentatívne modely: Volkswagen Passat (nízkotlakové liatie), Toyota Corolla (gravitačné odlievanie)

Nízkotlakové odlievanie sa vzťahuje na proces vstrekovania tekutej zliatiny do odliatku forma pod nízkym tlakom. Je vysoko automatizovaná, má vynikajúcu stabilitu a presnosť hotového výrobku a krátky výrobný cyklus. Trvá približne 3 až 5 minút na dokončenie jedného ráfika. Avšak vzhľadom na vyššie náklady na formy a pomalšie zmeny formy, chýba flexibilita. Táto výrobná metóda je zvyčajne sa používa pri veľkých objednávkach od výrobcov automobilov.

Po vytiahnutí z odlievacej formy sa ráfik kolesa umiestni do chladiacej nádrže, ktorá sa nachádza v blízkosti. Po ochladení má v podstate všetky vlastnosti ráfika kolesa vrátane špíc, rámu kolesa a niektorých konštrukčných detailov. Následne si vyžaduje len ďalšie tepelné spracovanie, zušľachtenie a povrchovú úpravu na dokončenie výrobného procesu.

Naopak, gravitačné odlievanie sa v porovnaní s nízkotlakovým odlievaním považuje za tradičnejšie. Táto starobylá technika odlievania sa zachovala až do súčasnosti, čo svedčí o jej výhodách. Gravitačné odlievanie sa vo všeobecnosti vzťahuje na proces liatia roztaveného kovu do formy pod vplyvom zemskej gravitácie, známy aj ako gravitačné liatie. V prípade ráfikov kolies gravitačné odlievanie zahŕňa nalievanie pripravenej zliatiny v tekutom stave do formy. Kvalita výsledného vytvoreného ráfika kolesa veľmi závisí od procesu liatia, pretože aj malé vzduchové kapsy môžu potenciálne viesť k prasknutiu ráfika kolesa.

Hoci sa môže zdať, že je podobný nízkotlakovému odlievaniu, keďže obe metódy zahŕňajú prístup "tvorby jedného kusu", nízkotlakové odlievanie má výhody z hľadiska stability a presnosti, zatiaľ čo gravitačné odlievanie vyniká flexibilitou a nákladovou efektívnosťou. Táto tradičná a starobylá technika gravitačného odlievania však v súčasnosti čelí trendu nahrádzania procesmi nízkotlakového odlievania a kovania.

Na druhej strane, pri spinningovom odlievaní sa k dvom vyššie uvedeným metódam pridáva aj proces pradenia. Zvyčajne sa vykonáva na odliatom polotovare ráfika kolesa a zahŕňa najmä rotačné lisovanie časti ráfika kolesa. Počas tohto procesu sa rám kolesa zahrieva a rotujúca fréza ho postupne roztiahne a stenčí, čím sa jeho hrúbka zníži z 15 mm na 7 mm. Molekuly kovu v ráme kolesa sú pevnejšie usporiadané, čo vedie k zvýšeniu pevnosti kovu a zníženiu hmotnosti. Napríklad pri výrobkoch z liatych ráfikov kolies renomovaných značiek, ako je RAYS, sa často využíva proces odlievania odstreďovaním, ktorý sa považuje za hlavný proces pre špičkové liate ráfiky kolies.

Disky kolies vyrábané technológiou odlievania pomocou odstreďovania dosahujú vlastnosti, pevnosť a ťažnosť porovnateľné s kovanými diskami kolies a ich výroba je v porovnaní s kovanými diskami relatívne jednoduchšia. Hoci môžu byť určité rozdiely v hmotnosti, majú väčšiu výhodu z hľadiska ceny. Tento výrobný proces začali používať aj niektoré významné medzinárodné značky liatych diskov kolies.

Ďalší proces sa nazýva tepelné spracovanie, ktoré podobne ako pri oceli určuje rôzne pevnosti ráfikov kolies. Tepelné spracovanie zahŕňa zahrievanie, udržiavanie pri určitej teplote a následné ochladzovanie, aby sa dosiahla požadovaná štruktúra a výkon. Rôzne požiadavky na pevnosť a húževnatosť si na kontrolu vyžadujú rôzne teploty tepelného spracovania. Po tepelnom spracovaní prechádzajú disky kolies obrábaním, rezaním, povrchovou úpravou a ďalšími procesmi, aby sa z nich stali hotové výrobky.

Aristokratom diskov kolies je kovaný disk kolesa.

Reprezentatívne modely: Audi R8, Porsche Cayenne

Teraz, keď sme sa venovali liatym diskom kolies, poďme si pohovoriť o kovaných diskoch kolies. Keď si mnohí ľudia upravujú disky kolies, radšej si zvolia kovaný proces, aj keď kované disky kolies bývajú drahšie. Ako teda kované disky kolies dosahujú vyššiu pevnosť a nižšiu hmotnosť?

Na rozdiel od zliatiny, ktorá sa používa pri odlievaní, je surovinou na kovanie "hliníkový polotovar". Rozrezaný hliníkový polotovar prechádza výrobnou linkou a vstupuje do procesu predhrievania, kde sa pred vstupom do fázy kovania zohreje na 400 °C až 500 °C. Je potrebné spomenúť, že čím väčšia je tonáž následného kovania, tým nižšia je potrebná teplota predhrievania. Naopak, pri menších tonážach musí byť teplota predohrevu primerane vyššia.

V súčasnosti existujú dve hlavné metódy kovania ráfikov kolies na medzinárodnej úrovni:

Prvou metódou je priame kovanie tvaru špíc kovaním a lisovaním. Túto metódu najčastejšie používajú špičkové značky ako BBS a RAYS pri výrobe svojich kovaných ráfikov. Výhodou tejto metódy je, že sa ňou dosahuje mimoriadne vysoká pevnosť. Vedie však aj k väčšiemu opotrebovaniu kovacích zápustiek a vyžaduje vyššie nároky na kovacie zariadenia a procesy. Kovací stroj priamo vykúzli hrubý tvar ráfika kolesa prostredníctvom niekoľkých kovacích a lisovacích operácií, po ktorých nasleduje odstreďovanie, tepelné spracovanie a následné obrábanie a lakovanie na dokončenie výroby.

Druhá metóda zahŕňa použitie kovacích strojov, ktoré najprv vykovajú polotovar ráfika kolesa v tvare disku a potom pomocou obrábania vyrežú požadované špice a dizajn. V prípade tuhej a uzavretej štruktúry kovaného polotovaru však následné obrábanie môže spôsobiť poškodenie molekulárnych vrstiev a uvoľnenie vnútorného napätia, čo má za následok nižšiu tuhosť v porovnaní s prvou metódou. Táto výrobná metóda však umožňuje širokú škálu štýlov a prijateľnejšie ceny. V súčasnosti väčšina kovaných diskov kolies predávaných na domácom trhu s úpravami v Číne využíva tento výrobný postup.

Keďže pri kovaní nedochádza k fázovému prechodu pevná látka - kvapalina - pevná látka, procesom kovania sa vytvára jemná štruktúra zŕn a zlepšujú sa fyzikálne vlastnosti kovu. Preto majú kované disky kolies oveľa vyššiu tuhosť v porovnaní s diskami vyrobenými odlievaním.

Ako pri výbere auta rozlíšiť kované a liate disky kolies?

Identifikácia ráfika kolesa:
Kované disky kolies majú zvyčajne vytlačený nápis "FORGED". Nie je však vylúčené, že rovnaký nápis môžu mať aj niektoré liate disky kolies, aby oklamali kupujúcich. Je dôležité dávať pozor a byť ostražitý.

Preskúmanie detailov ráfika kolesa:
Kované disky kolies majú spravidla hladký a lesklý povrch na prednej aj zadnej strane a vyznačujú sa dobrým kovovým leskom. Na druhej strane, liate ráfiky kolies môžu mať svetlý predný povrch, ale zadná strana sa môže javiť tmavšia s viditeľnými známkami uvoľnenia formy alebo otrepov.

Ťukanie a počúvanie zvuku:
Pomocou malej kovovej tyče poklepte na ráfik kolesa a počúvajte zvuk, ktorý vydáva. Kované ráfiky kolies budú vydávať jasný a príjemný zvonivý zvuk, zatiaľ čo liate ráfiky kolies budú vydávať tupé a slabé buchnutie.

Je potrebné poznamenať, že niektoré liate disky kolies môžu byť povrchovo upravené, aby sa zlepšil ich vzhľad a detaily, čo sťažuje ich rozlíšenie. Najspoľahlivejšou metódou je preto potvrdenie výrobného procesu ráfika kolesa prostredníctvom identifikácie ráfika kolesa a nákup z renomovaných zdrojov. Ak si želáte konkrétne kované disky kolies, odporúčame vybrať si autorizované kanály a známe značky, aby ste sa uistili o pravosti kovaných diskov kolies.

Pokiaľ ide o výmenu diskov kolies, mnohí ľudia sa domnievajú, že kované disky sú synonymom špičkovej kvality. V skutočnosti však liate disky kolies poskytujú dostatočnú pevnosť pre potreby väčšiny ľudí. Sú tiež relatívne cenovo dostupné a často prechádzajú ďalšími procesmi odstreďovania, vďaka čomu sú vhodné pre väčšinu používateľov, ktorí hľadajú modernizáciu. Na druhej strane, kované ráfiky sú skôr "železiarskym dielom", ktoré vzniká priamym kovaním hliníkových polotovarov pomocou kovacích strojov. V porovnaní s liatymi ráfikmi ponúkajú výrazne lepšiu pevnosť a sú vhodné pre pokročilých hráčov alebo majiteľov automobilov s prísnymi estetickými požiadavkami.

Najdôležitejším aspektom výberu ráfikov kolies je pochopenie vlastných potrieb a informovaný výber. Netreba sa slepo hnať za originálnymi továrenskými diskami alebo kovanými diskami len kvôli značke. Liaté disky kolies už spĺňajú požiadavky väčšiny ľudí. Je dôležité mať jasnú predstavu o svojich potrebách a podľa toho si vyberať bez toho, aby ste sa nechali ovplyvniť len názvami značiek alebo marketingovými taktikami.

 

 

Naša továreň, Ningbo Jianglu Auto parts Industry & trade Co., LTD, je profesionálna v oblasti kovaných kolies už mnoho rokov. Naše webové stránky môžete navštíviť na tomto odkaze https://jlwheels-manufacturer.com/products/gutchon-forged-wheels/  získať viac

štýl kovaných kolies.

 

17. decembra 2023