Blog

Katere so prednosti in slabosti velikosti koles in zakaj ljudje, ki se spoznajo na avtomobile, izberejo 17-palčna kolesa?

Avto zna zamenjati 17-palčna kolesa? Ta izjava očitno ne zdrži nadzora, lahko rečem le, da so 17-palčna kolesa za družinski avtomobil bolj uravnotežena, ob upoštevanju udobja, vrednosti, porabe goriva in praktičnosti, zato je to problem kompromisov, da ne govorimo o tako imenovanem razumevanju avtomobila, verjamem, da ima vsak avtomobilski navdušenec v mislih niz velikih koles, vrednost je pravičnost, kot je prikazano spodaj te37, komu ni všeč? Ključ se skriva v vrečki srebra je dovolj!

kovana aluminijasta platišča

TE37 ni zelo lep, več kot 19-palčna kolesa z nizkim razmerjem ravnih pnevmatik niso dobra? Pravzaprav ni posebnega koncepta avtomobilskega znanja, samo stojimo na svojem položaju, da bi zanikali stališča drugih! Na primer, osnovni pogled na vzdržljivost, potem imajo 18-palčne, 19-palčne, 20-palčne pnevmatike veliko večjo verjetnost izbokline kot 17-palčna kolesa, in velika kolesa so bolj verjetno, da bodo opraskana, dejansko večja kolesa, pnevmatike z nizkim razmerjem ploskosti v vzdržljivosti ni!

Toda to ni način, da bi rekli, ali poznate avto, ker je kupna moč različnih potrošnikov, cenovna dostopnost popolnoma drugačna; Podobno z vidika učinkovitosti bodo avtomobilski navdušenci čutili, da majhna kolesa z visokim ravnim razmerjem pnevmatik resno vplivajo na stabilnost v ovinkih, kar omejuje zmogljivost vozila; Torej namesto da bi govorili o tem, ali poznate avto, zakaj ne govorite o kompromisih in kotih; kupite avto, če želite samo priti okoli in ne želite porabiti več denarja za vzdrževanje, potem so 17-palčna kolesa dovolj!

3-plastna platišča po meri

Prednosti in slabosti velikih koles s pnevmatikami z nizkim razmerjem zračnosti
Kakšna je prednost velikih koles s pnevmatikami z nizkim premerom zračne razdalje? Seveda je obraz, navsezadnje prednosti zmogljivosti za povprečnega voznika ni mogoče doživeti; kako veliko je kolo? Po mojem mnenju je 19 palcev začetek, to pomeni, da želite odražati vrednost, 19 palcev je začetek; za večino običajnih avtomobilskih navdušencev je vrednost edini pomen obstoja velikih koles, naporne vožnje, zmogljivosti in tako naprej za običajne avtomobilske navdušence so plavajoči oblaki, ne potegnite avtomobila do meje, ni lahko odražati razlike!

kovana platišča po meri

Velika kolesa so pogosto opremljena s pnevmatikami z nizkim razmerjem ploščatosti (pri debelih pnevmatikah ni dovolj prostora), tako imenovane pnevmatike z nizkim razmerjem ploščatosti pa so pravzaprav tankostenske pnevmatike, kot je prikazano zgoraj (razmerje ploščatosti je razmerje stena/širina pnevmatike); pnevmatike z nizkim razmerjem ploščatosti imajo bolj toge stene (kratke stene so manj nagnjene k deformaciji), to pomeni, da pnevmatike z nizkim razmerjem ploščatosti pri visokih hitrostih zagotavljajo večjo oporo; vendar je tudi pomanjkljivost izjemno očitna, stena dovolj toga, da zagotavlja močnejšo oporo, vendar pri blažilnem delovanju ni idealna (relativno gledano obrnjena navzdol)!

Drugič, del pnevmatike in vozna površina sta širša, kar relativno poveča porabo goriva; druga točka je, da se zmanjša zmogljivost odvajanja vode, v močnem dežju se lahko zmanjša oprijem (seveda se to nanaša na ekstremno stanje, splošno vožnjo, to zmogljivost mirno spremeni, razliko je težko občutiti); več materialov in večja stopnja odpadkov, zaradi česar se stroški povečajo, zato pnevmatike z nizkim razmerjem niso poceni; seveda je za povprečnega avtomobilskega navdušenca preveč enostavno izbokline pnevmatike z nizkim razmerjem. Pnevmatike z nizkim razmerjem ploščatosti je prelahko izbokati, videl sem vrhunski avtomobil Q50L z dvema izboklinama na leto (19-palčna kolesa), dvakrat na leto za 19-palčne pnevmatike, ki pa so tudi precej drage!

Glede na dejansko moč razumno ujemanje koles
Vsi avtomobili niso primerni z velikimi kolesi, večja kolesa na zahtevah po moči motorja; povečanje kolesa bo povzročilo večjo težo (ne glede na stroške zmanjšanja teže je druga zgodba), potreba po pospeševanju inercije vrtenja se je povečala, zato mora motor sprostiti več moči za zagon in hitrost, preprosto povedano, začetek postane meso; in tudi zavore postanejo težje, to je isti razlog s težkim masnim vztrajnikom, ko se težje pnevmatike obrnejo Težje pnevmatike shranijo več kinetične energije, ko se obrnejo, zato je zavore težje uporabiti!

Na splošno velja, da povečanje pesta kolesa in zmanjšanje ravnega razmerja pnevmatike ne bo povzročilo povečanja zunanjega premera pnevmatike (upoštevajte premer), vendar ko se zunanji premer pnevmatike poveča (če, ne bar), bo to zagotovo povzročilo delno izgubo navora; to pomeni, da sama moč ni dobra za majhne avtomobile, ko se poveča pnevmatika (zunanji premer), je moč poškodovana! Izhodni navor = sila * sila roke = oprijem platišča * polmer pnevmatike, izhodni navor ostane nespremenjen, če se poveča polmer pnevmatike, zaradi česar se zmanjša oprijem F, oprijem F = ma, oprijem se zmanjša, zaradi česar se zmanjša pospešek a, zato moč slabih avtomobilov raje ne uporablja velikih koles!

kovana dirkalna platišča

Zgoraj je o velikosti kolesa prednosti, slabosti opis, lahko rečemo, da so tako imenovana majhna kolesa 17 palcev (in spodaj), velika kolesa 18 palcev (in zgoraj) imajo veliko prednosti, izberite 17-palčna kolesa za družinske avtomobile je zelo razumno, ob upoštevanju vrednosti, udobja, moči, porabe goriva, trajnosti in drugih petih dimenzij, je zelo uravnotežena izbira, vendar je to le kompromis in sploh ne govoriti o avtomobilu; navsezadnje so nekateri avtomobilski navdušenci dovolj močni, finančna sredstva so tudi zelo primerna, da bi lahko uporabljali avto, je avto zelo dobra izbira. Moč avtomobila je zadostna, finančna sredstva so prav tako zelo zadostna, da bi bila zmogljivost močna, da bi izbrali večje kolo, ni smiselno? Vredno je pljuvati je vrsta vožnje majhen avto razreda A, moč tesna, vendar na 19-palčni pnevmatiki; za poceni, izberite različna litinska kolesa, znatno povečanje teže, premer pnevmatike, znatno zmanjšanje moči, vendar vodi tudi do povečane porabe goriva, to je nekoliko nespametno!