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Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? 1) La production de roues moulées est relativement simple, adaptée à la production de masse et moins coûteuse. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Moulage à basse pression pomeni, da se kovinski kovinski material zlit v stekleno maso vstavi v stekleno maso, da se ustvari izloček, ki je nato trden, refroiden in končno dodelan s pomočjo obhoda in postopka poliranja, da se pridobi končni izdelek. Le moulage à haute pression est une méthode de moulage plus avancée qui utilise l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Cela permet de maintenir une température constante et d'éliminer les impuretés, ce qui donne des pièces coulées sans pores, d'une densité uniforme et d'une résistance supérieure à celle des pièces coulées sous basse pression. Le processus de moulage est relativno simple, adapté à la production de masse et permet de réduire les coûts. 2) La production de roues par forgeage est complexe, plus coûteuse, mais offre de meilleures performances. Le forgeage est actuellement la méthode la plus avancée pour la fabrication de roues en aluminium. Les roues en alliage d'aluminium forgé sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminium sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Po kovanju se l'ébauche nato obdela z obdelavo s filažo, da bi se povečala njegova velikost in s tem izpolnila ustrezne norme. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de millions de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Na spodnji sliki je razvidno, da je prečni prerez odpuščenega aluminijastega ročaja v spodnjem delu zelo lisen, z dobro razporejenimi zrni kovine in brez občutka rugosite, medtem ko so zrna kovine na aluminijastem ročaju v spoju z aluminijastim ročajem laskava in delci kovine veliki, kar daje zelo močan občutek rugosite na prečnem prerezu. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Če je razporeditev molécules métalliques serrée večja, so la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinguer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences significatives. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis il il n'il y a pas de différence significative entre les deux en ce qui concerne les performances de dissipation de la chaleur. Kljub temu so izsušene cevi praviloma za okoli 20 % debelejše od odpuščenih cevi. Skratka, čeprav obstajajo določene razlike med aluminijastimi in aluminijastimi aluminijastimi ročkami, so zmogljivosti aluminijastih ročk, izdelanih s pomočjo zadnjih tehnologij, zelo podobne zmogljivostim aluminijastih ročk, izdelanih s pomočjo pozabljenih tehnologij. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminium approprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue forgés. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur utilisation. Toda kakšna je razlika med aluminijastimi žarki in aluminijastimi žarki z aluminijastim premazom in žarki z aluminijastim premazom, ki so [...]

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