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Comment choisir les roues de ma voiture ?

J'ai récemment voulu changer les roues et les pneus de ma voiture. La voiture d'origine est équipée de roues de 17 pouces en standard et je souhaite passer à des roues de 19 pouces. Je me suis renseigné sur une certaine marque de roues de même forme, 19 pouces, pour environ 1200, alors que les roues originales d'Audi coûtent environ 6000. Je me demandais quels sont les critères à prendre en compte pour choisir des roues ? Kakšni so tehnični detajli? J'espère que quelqu'un qui sait comment faire pourra me répondre, merci.

 

Je suis engagé dans le commerce extérieur de produits de pièces automobiles, et cette année j'ai commencé à me concentrer sur les roues et j'ai étudié pendant environ trois mois. Je vais essayer de répondre à cette question.

V vsakem primeru je treba jasno opredeliti, da se o spremembi ročic ne sme razpravljati neodvisno od pnevmatik. Če preidete na roglje, ki so dolgi od 17 do 19 funtov, se povečata premer in velikost rogljev ter se razlikujejo tudi pnevmatike, ki jih montirate. Je ne suis pas doué pour cet aspect des pneus, donc si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez rechercher quelques marques américaines pour les comparer.

Poleg tega so aluminijaste vrvi, ki so bolj trpežne in odporne od vrvi iz lešnika, lažje in bolj enostavno izdelane v različnih oblikah. C'est pourquoi je voudrais discuter de quelques points du point de vue des roues en alliage d'aluminium par rapport aux doutes du sujet, comme suit.

 

1. les méthodes de fabrication

Les principales méthodes de fabrication des roues en aluminium sont le forgeage et le moulage. Razlika med tema dvema načinoma je lahko enostavna in se glasi takole: Kovanje pomeni, da se aluminijasto lingotko v tekočem stanju vbrizga v gredico po refroidizaciji in oblikovanju; kovaštvo pomeni, da se aluminij položi na ploščo za glino pri sobni temperaturi ali po čauffage in ramollissement (morfološka modifikacija ni proizvedena), nato pa se v ekstruderju s tlakom od 8000 do 10 000 ton oblikuje v rouro.

En raison du changement de forme dans la méthode de moulage et de la nécessité d'entrer dans le moule fermé, il est inévitable que des impuretés et de l'air s'infiltrent, et si le travail de l'usine n'est pas à la hauteur, il est plus probable que des problèmes de qualité tels que le rétrécissement et le creusement se produisent.

Le processus de forgeage évite l'infiltration d'air et d'impuretés car la forme de l'aluminium n'est pas modifiée. Zaradi visokega pritiska v stroju za kovanje ima kovana pločevina večjo gostoto molekule in bolj grobo strukturo, kar pomeni, da je bolj trda in trdna kot pločevina iste velikosti, kar pomeni tudi, da je bolj varčna pri uplinjanju.

V istem času stane stroj za izdelavo coulée par gravité na trgu okoli 20-30 000RMB, medtem ko stroj za izdelavo coulée à basse pression stane okoli 100-200 000RMB. Za primerjavo: japonski stroj za kovanje stane okoli 20 milijonov RMB, nemški pa okoli 50 milijonov RMB.

Les coûts susmentionnés déterminent l'énorme différence entre le prix naturel des roues forgées et celui des roues coulées. Bien sûr, la poursuite de la performance des propriétaires ne devrait pas se soucier de dépenser environ 100.000 yuans pour acheter quatre roues forgées, pas pourquoi, juste pour réduire le poids sous le ressort pour améliorer la performance na !

2. opombe

La différence de coût de fabrication signifie que les produits les moins chers disponibles sur le marché sont inévitablement moulés, et inévitablement le type de moulage par gravité le plus courant. Il est donc évident que la précision des moules et le niveau de production ne sont pas aussi bons que la qualité du fournisseur de la roue d'origine. De plus, je comprends que la qualité des produits de certains revendeurs de marques d'un certain trésor est extrêmement larmoyante. Même une soi-disant marque de forgeage prétend avoir 8000 tonnes de niveau de machine à forger, mais en fait seulement 4000 tonnes de niveau de pression, l'usine OEM et l'adresse est également connue, pas jusqu'au niveau élevé réel de forgeage des moyeux de roue.

 

3. autres

Upoštevajte, da je ročica večja, boljša je. Il est important de tenir compte du poids de la roue lors du choix de la forme. S'il s'agit juste d'avoir l'air bien
Si vous passez à une taille de roue plus grande et que vous augmentez le poids, vous augmenterez inévitablement la consommation de carburant de la voiture dans un état plus lourd.
Če se pri nakupu odločite za roglje z dolžino 17 funtov in roglje z dolžino 19 funtov, jih ob nakupu ne pretiravajte.

Zaključek.

Puisque le sujet peut conduire un SUV AUDI, je pense que l'argent n'est pas un problème trop important pour le sujet, votre préoccupation devrait être la différence de qualité.
Par conséquent, par rapport aux différentes marques nationales sur Sompo, vous pouvez obtenir très peu d'informations sur le niveau de l'usine OEM, le niveau de gestion et d'autres informations connexes. Essayez donc d'éviter d'acheter chez Sompo.
Bien sûr, il n'est pas recommandé que le sujet de changer à des roues forgées, un parce que la même quantité d'argent le sujet peut acheter beaucoup de roues coulées pour le plaisir, dva, ker številne uporabnice in uporabniki uporabljajo coulée à basse pression, le moulage de filature et d'autres méthodes de coulée plus proche du niveau de la forge, tant que la force de la marque ou l'usine, assez pour répondre à notre utilisation quotidienne.

Bien que la grande majorité des marques dites américaines et japonaises recherchent des usines nationales pour l'OEM, leurs exigences en matière de qualité et de produits sont en effet plus élevées que celles des marques propres des fabricants nationaux...

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pourvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

maj 20, 2023