Kovana kolesa iz magnezijeve zlitine - nova smer avtomobilske lahkotnosti
Lahka avtomobilska masa je že od nekdaj smer razvoja avtomobilske proizvodne tehnologije, pri čemer je v ospredju lahka masa avtomobilskih koles. Kako zmanjšati težo kolesa? Ključnega pomena je material. Dober primer so kolesa iz aluminijeve zlitine. Kot nadgrajen izdelek jeklenih platišč ima absolutno prednost pri modelih srednjega in visokega razreda. Ali torej obstaja lažje kolo od aluminijastega? Odgovor je pritrdilen, to so kovana kolesa iz magnezijeve zlitine.
Lastnosti materiala iz magnezijeve zlitine
Magnezijeva gostota je 1,74, je 2/3 aluminija, jekla 1/4. Magnezijeva zlitina kot najlažji inženirski kovinski materiali, z majhno specifično težo, visoko specifično trdnostjo in specifično togostjo, dušenjem in možnostjo rezanja, dobro toplotno prevodnostjo, sposobnostjo elektromagnetnega ščitenja, dobrim dušenjem vibracij, enostavno recikliranje in vrsto edinstvenih lastnosti, postane prva izbira sodobnih avtomobilskih in 3C materialov industrije, znanih kot "21" stoletja zelenih inženirskih materialov. Značilnosti materialov iz magnezijeve zlitine
Magnezijeva zlitina kot najlažji inženirski kovinski material z majhno specifično težo, visoko specifično trdnostjo in togostjo, dobrim blaženjem in možnostjo rezanja, dobro toplotno prevodnostjo, močno elektromagnetno zaščito, dobrim blaženjem vibracij, enostavnim recikliranjem in vrsto edinstvenih lastnosti je postala prva izbira sodobnih avtomobilskih in 3C industrijskih materialov, znana kot "zeleni inženirski materiali 21" stoletja.
Prednosti platišč iz magnezijeve zlitine
Prednosti platišč iz magnezijeve zlitine za avto so očitne. Kolesa iz magnezijeve zlitine lahko zmanjšajo skupno težo avtomobila za 1,5-2,5%, učinkovito izboljšajo izkoristek goriva in zmanjšajo onesnaževanje okolja. Običajna 15-palčna avtomobilska kolesa, na primer, tehtajo 8,2 kg, kolesa iz aluminijeve zlitine 6,2 kg, medtem ko kolesa iz magnezijeve zlitine tehtajo le 4,2 kg. Celotno vozilo uporabi kolesa iz magnezijeve zlitine kot kolesa iz aluminijeve zlitine za zmanjšanje mase za približno 8 kg, lažja od jeklenih koles 16 kg, k zmanjšanju mase vozila je močno prispevalo.
Postopek proizvodnje koles iz magnezijeve zlitine
Trenutno sta na trgu dva proizvodna postopka za kolesa: litje in kovanje. Vendar je za proizvodnjo koles iz magnezijeve zlitine primernejši postopek kovanja. S kovanjem se lahko kovinska metalografska organizacija zgosti, zrna se razbijejo, organizacija se okrepi, organizacija kovaškega stanja. Posamezen indeks mehanskih lastnosti, kovanje na splošno izboljša 30% - 50%, posamezni indeks je nekajkrat višji. S kovanjem se poveča trdnost materiala in omogoči oblikovanje kolesnih struktur s tanjšimi platišči in kraki, kar povzroči zmanjšanje mase.
Lažja kolesa pomenijo, da lahko vozilo doseže boljše pospeševanje, zaviranje in varčevanje z gorivom, magnezijeva zlitina pa ima odlično absorpcijo energije in zmogljivost absorpcije udarcev, ki se uporablja v sprednjih kolesih, se lahko v vozilu obrne, v hrib lahko učinkovito zmanjša pojav potiskanja glave, izboljša zmogljivost upravljanja; uporablja se v zadnjih kolesih, lahko zmanjša vztrajnost za skrajšanje zavorne poti, učinkovit nadzor repov za izboljšanje varnosti.
"En kilogram pod vzmetjo, deset kilogramov na vzmet". Z zmanjšanjem teže kolesa, ki je del spodnjega vzmetenja, se lahko do določene mere izboljša izkoristek goriva vozila. V primerjavi z železnimi in aluminijastimi platišči so platišča iz magnezijeve zlitine sicer nekoliko dražja, vendar je prihranek pri stroških goriva dovolj velik, da se izplača. Zato je uporaba lažjih od aluminija kovanih koles iz magnezijeve zlitine postala nova smer avtomobilske lahkotnosti, ki zagotavlja novo rešitev za zmanjšanje mase avtomobila. V skladu s trendom varčevanja z energijo in zmanjševanja emisij kovana kolesa iz magnezijeve zlitine zadovoljujejo zahteve po lahkotnosti in varstvu okolja današnjih avtomobilov ter bodo po pričakovanjih priljubljena na trgu in se bodo uporabljala v velikih količinah.