Blog

Komentoni choisir les roues de ma voiture ?

J'ai récemment voulu changer les roues et les pneus de ma voiture. La voiture d'origine est équipée de roues nga 17 pouces dhe standarde dhe je souhaite passer à des roues nga 19 pouces. Je me suis renseigné sur une caktuare marque de roues de même forme, 19 pouces, pour environ 1200, alors que les roues originales d'Audi coûtent environ 6000. Je me demandais quels sont les critères à prendre environ de compression? Teknikat Quels sont les details ? J'espère que quelqu'un qui sait koment faire pourra me répondre, mëshirë.

 

Je suis angagé dans le commerce exérieur de produits de pièces automobiles, et cette année j'ai starter à me concentrer sur les roues dhe j'ai étudié varëse rreth trois mois. Je vais essayer de répondre à cette pyetje.

Tout d'abord, le sujet doit être clair : la modifikim des roues ne peut être discutée indépendamment des pneus. Si vous passez de roues de 17 à 19 pouces, le diamètre et la largeur des roues augmentent et les pneus que vous devez monter sont différents. Je ne suis pas doué pour cet aspect des pneus, donc si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez rechercher quelques marques américaines pour les comparer.

Deuxièmement, en ce qui concerne les roues, les roues en aluminium étant plus légères et plus résistantes que les roues en acier, il est plus facile de leur donner des formes diverses. C'est pourquoi je voudrais discuter de quelques points du point de vue des roues en alliage d'aluminium par rapport aux doutes du sujet, comme suit.

 

1. les méthodes de fabrikimit

Les principales méthodes de fabrikation des roues en alumini sont le forgeage et le moulage. La diférence entre ces deux méthodes peut être përfshijnë thjeshtëzim comme suit : la coulée përbëhete à chauffer le lingot d'aluminium à l'état liquide à l'état liquide à l'injecter dans le moule après refroidissement et formage; le forgeage përbëhet à placer l'aluminium sur un moule plat à température ambiante ou après chauffage et ramollissement (aucune modifikim morphologique ne s'est produite), puis à l'extruder avec une presse de 810000000 une roue.

En raison du change de forme dans la méthode de moulage et de la nécessité d'entrer dans le moule fermé, il est e pashmangshme que des impuretés et de l'ajr s'infiltrent, dhe si le travail de l'usine àilque n'utes pasurues, problemet e cilësisë tels que le rétrécissement et le creusement se produisent.

Le procesi i falsifikimit évite l'infiltrim d'ajr dhe d'papastërti makinë në formimin e aluminit që nuk është modifikuar. En raison de la pression élevée de la machine à falsifikator, la roue forgée présente une densité moléculaire plus élevée et une strukture plus serrée, ce qui signifie qu'elle est plus légère et plus solide qu'une roue mouléculaire celemente plus économe en carburant.

Dans le même temps, une machine de coulée par gravité sur le marché coûte environ 20-30 000 RMB, tandis qu'une machine de coulée à basse pression coûte environ 100-200 000 RMB. Në krahasim, një makinë à falsifikator japoneze coûte mjedis 20 milionë RMB dhe një makinë për të gjithë mjedisin 50 milionë RMB.

Les coûts susmentionnés determinent l'énorme diférence entre le prix naturel des roues forgées et celui des roues coulées. Bien sûr, la poursuite de la performance des proriétaires ne devrait pas se soucier de depenser ambient 100.000 juans pour acheter quatre roues forgées, pas pourquoi, juste pour réduire le poids sous le resort pour performancës më të mirë!

2. shënime

La diférence de coût de fabrikimit signifie que les produits les moins chers disponibles sur le marché sont inévitablement moulés, et inévitablement le type de moulage par gravité le plus courant. Il est donc évident que la precision des moules et le niveau de production ne sont pas aussi bons que la qualité du fournisseur de la roue d'origine. De plus, je comprends que la qualité des produits de disa revendeurs de marques d'un disa trésor est extrêmement larmoyante. Même une soi-disant marque de forgeage pretend avoir 8000 ton de niveau de makine à falsifikator, mais en fait seulement 4000 ton de niveau de pression, l'usine OEM et l'adrese est également connue, pas jusquelye përlevage roue.

 

3. të tjerë

Veuillez noter que plus la roue est grande, mieux c'est. Il est i rëndësishëm de tenir compte du poids de la roue lors du choix de la forme. S'il s'agit juste d'avoir l'air bien
Si vous passez à une taille de roue plus grande et que vous augmentez le poids, vous augmenterez inéevitablement la consommation de carburant de la voiture dans un état plus lourd.
Si vous passez de roues d'origine de 17 pouces à des roues de 19 pouces, veillez à ne pas les surcharger à l'achat.

Përfundim.

Puisque le sujet peut conduire un SUV AUDI, je pense que l'argent n'est pas un problem trop i rëndësishëm pour le sujet, votre preoccupation devrait être la différence de qualité.
Për rrjedhojë, një raport i ndryshëm nga markat kombëtare në Sompo, për të marrë informacione mbi informacionet e informacionit në OEM, në lidhjet e informacionit të informacionit të ri. Essayez donc d'éviter d'acheter chez Sompo.
Bien sûr, il n'est pas recommandé que le sujet de changer à des roues forgées, un parce que la même quantité d'argent le sujet peut acheter beaucoup de roues coulées pour le plaisir, deux parce que de nombreuses lagje të përdorura. moulage de filature dhe d'autres méthodes de coulée plus proche du niveau de la forge, tant que la force de la marque ou l'usine, assez pour répondre à notre utilization quotidienne.

Bien que la grande majorité des marques dites americaines dhe japonezes recherchent des usines kombëtare pour l'OEM, leurs exigences en matière de cilësisë dhe de prodhimeve sont en efekt plus élevées que celles des des pëlhura të pëlhurave kombëtare pro…

 

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.

 

 

 

20 maj 2023