Blog

Pse makinat nuk përdorin goma më të mëdha për ta bërë shasinë më të lartë?

Aktualisht, në shitjet vendase të llojeve të ndryshme të modeleve, lartësia nga toka e shasisë është përgjithësisht 100-250 mm, varësisht nga modeli, ndërsa lartësia nga toka e makinës është përgjithësisht 100-150 mm.

rrota alumini të farkëtuara

Pronarët e makinave i ndërrojnë gomat në tre drejtime: ndryshojnë madhësinë, ndryshojnë trashësinë, modifikojnë dhe përmirësojnë gomat. Edhe pse ky veprim i madh kushton shumë para, tingëllon i detyruar gjithashtu mjaft i lartë, por sapo ndryshimi të mos jetë i mirë, performanca e makinës jo vetëm që nuk përmirësohet, por do t'ju tërheqë prapa!

Pra, pse shasia e makinës është kaq e ulët? A është e mundur që ne ta përmirësojmë lartësinë e shasisë së makinës duke ndryshuar rrotat më të mëdha? Sot do të flasim me ju për këtë çështje.
Qëllimi i rëndësishëm i uljes së shasisë së makinës është që, duke ulur qendrën e gravitetit të automjetit, të rritet presioni poshtë i karrocerisë, të përmirësohet kapja, në mënyrë që makina në procesin e ngasjes me shpejtësi të lartë, të mund të ketë stabilitet më të mirë të trajtimit, kështu që supermakinat e botës janë pothuajse të shtrira në tokë duke vrapuar.

rrota të falsifikuara bmw oem

.

Pse makinat nuk përdorin goma më të mëdha për ta bërë shasinë më të lartë?

Sigurisht, sa më e ulët të jetë shasia, do të thotë që kalueshmëria e automjetit nuk është e mirë.
Por disa nga të ashtuquajturat SUV-të tona aktuale janë në fakt ende shasi sedanësh, vetëm duke rritur lartësinë e lartësisë nga toka për të pasur kalueshmëri më të mirë. Kjo për shkak se SUV-të dhe makinat, si karroceria që mban ngarkesë, shasia e tyre nuk mund t'i rezistojë intensitetit të lartë jashtë rrugës, vetëm përmes disa ndryshimeve teknike në pezullim, përmirësojnë lartësinë nga toka, për të arritur qëllimin e kalimit në rrugën e keqe në përgjithësi.

rrota të falsifikuara të konkurrencës

Sedani si makinë familjare, elementi i parë është komoditeti dhe filtrimi, sepse kushtet e përditshme të drejtimit janë kryesisht rrugë të asfaltuara (rrugë qyteti), kështu që shasia e makinës është e lartë dhe jo shumë praktike. Për më tepër, sa më e ulët të jetë shasia, aq më e qëndrueshme është qendra e gravitetit, e cila është e dukshme përmes lartësisë nga toka të supermakinës, vetëm makina duhet të marrë në konsideratë praktikën aktuale, kështu që nuk mund të vendoset plotësisht në përputhje me standardet e supermakinës.

Lartësia e shasisë së automjetit, në fillim të projektimit të makinës dhe në fabrikë, llogaritet dhe akordohet, në thelb pas limitit të mjedisit dhe testimit në rrugë. Përveç kësaj, lartësia e shasisë së automjetit përcaktohet nga pezullimi dhe pesha. Edhe nëse e ndërroni makinën me gomat më të mëdha në të njëjtën klasë, pa ndryshuar pezullimin, lartësia e karrocerisë nuk do të ndryshojë ndjeshëm, kështu që duke zëvendësuar madhësinë e madhe të gomave, nuk mund të rritet shasia. Largësia nga toka.
Pse të mos përdoren goma më të mëdha në sedan për ta bërë shasinë më të lartë?

rrota të farkëtuara 4×4

Sigurisht, është krejtësisht e mundur të përdoren rrota më të mëdha në një sedan. Por është e qartë se shasia e makinës me rrota të mëdha është ende shumë e ulët.
Arsyeja për makinën me rrota të mëdha është thjesht rritja e sipërfaqes së kontaktit midis makinës dhe tokës, duke e bërë performancën e frenimit më të mirë dhe kthesën më të qëndrueshme.