Blogg

Ändra inte hjulen på din bil i aveuglette, om du inte gör det rätta valet minskar det inte bara prestandan utan också säkerheten.

Dessa senaste år, med öppnandet progressivt av politiken för modifiering av bilar, har bilägarna kunnat låta deras egen personlighet få fritt spelrum inom de tillåtna gränserna. Toutefois, à titre de rappel, surtout pour ceux qui jouent avec la posture, une voiture exagérément modifiée peut vraiment vous faire gagner beaucoup d'attention, mais elle est aussi plus susceptible d'attirer l'attention de la police de la circulation.

Även om ändringar av färgerna på karosseriet och stilarna på hjulen har blivit alltmer legaliserade, betyder det inte att du kan vara fri att ta av och på hjulen, och när det gäller hjulen finns det ännu många begränsningar för ändringarna. När det gäller människor, även om storleken är exakt densamma som originalet, kan du ändra stil och färg så som du vill.

Hur kan du byta hjul när de fortfarande är av samma storlek?

Om du ändrar på dina skor, kan du då helt enkelt välja en stil som du tycker om utan att ändra storlek, värde J och andra parametrar för skor?

Säkert inte! Det finns mycket att lära sig om valet av en cykel, och vissa detaljer kan också direkt påverka prestandan och även bilens säkerhet.

De ursprungliga hjulen testas i fabriken på tre olika sätt.

Radial, flexion och slag

Det innebär att endast de hjul som uppfyller normerna (TUV, VIA, etc.) får lämna fabriken med laddningen gravad på hjulets rygg. Det spelar alltså ingen roll vilken kanal du passerar.

Vid köp av hjul är det bättre att köpa märkesprodukter, även om de är lite dyrare, men kvaliteten är garanterad.

Ce n'est pas une blague, si vous voulez parler des barres avant et arrière et autres, ce n'est pas grave si elles tombent pendant que vous conduisez, mais les roues sont une question de vie ou de mort. Il est arrivé que des personnes achètent des roues de mauvaise qualité et que, lorsqu'elles roulaient à grande vitesse, les roues se brisent, entraînant des tragédies.

Hjulmaterialet är mycket viktigt

Även om hjulens storlek inte kan ändras är det alltid möjligt att påverka materialet, eftersom de olika materialen har en direkt inverkan på hjulens vikt. La plupart des roues d'origine sont en aluminium moulé, mais certaines voitures moins chères sont également équipées de jantes en acier.

Fördelen med jantes i stål är att de är enkla och inte särskilt dyra att tillverka. Nackdelarna är att de är tunga, har en stark tröghet och inte släpper ut värmen särskilt bra. Aluminiumrören är mycket lättare än stålrören och har en mycket god värmeledningsförmåga. Det som är svårt är att de lätt kan förskjutas.

Aluminiumhjul finns även i versionerna "coulée" och "forgée". I allmänhet föredrar prestandabilarna smidda hjul på grund av deras stora motståndskraft mot stötar, dvs. deras stora säkerhet, men de är också mycket lätta.

Förutom alliansen magnésium-aluminium och alliansen aluminium-titan finns det även "kolfiberhjul", som är de allra mest extrema när det gäller prestanda och som är mycket mer lätta och fasta än aluminiumalliansen, men inte så mycket tjockare.

Ryttarens form är viktig

Efter att ha valt material tror många att de kan välja den typ av skor som de vill ha. Hjulens form har en tydlig inverkan på krafterna och värmeavgivningen.

När vi rullar på en cahoteuse-väg absorberar pneus en del av de externa krafterna, men det återstår krafter som måste absorberas av rouet och amorteringen. Det händer alltså att vi snabbt får passioner för järn och att rulningen avtar. Därför är det viktigt att vid ändring av hjul välja ett hjul som är anpassat till bilens användning och vikt.

De nombreux amateurs de tuning choisissent des jantes de très petite et fine largeur afin de mettre en valeur les étriers de frein pour lesquels ils ont dépensé beaucoup d'argent. L'avantage est qu'elles sont suffisamment légères et qu'elles permettent également une bonne ventilation du système de freinage. Men dessa hjul lämpar sig endast för sportbilar med hög prestanda och låg vikt. Om du använder dem för att köra i terräng, se upp så att de inte bryts!

Les roues et les pneus peuvent être dit d'être le foyer de tout le poids de la voiture, ils supportent le poids de la stabilité de conduite et de la sécurité, donc pour la modification de ces endroits, ne doit pas être négligé, parfois vous pouvez même voir sur l'Internet moins de quatre ou cinq cents ensembles de roues, ce genre de petite production d'atelier, ne pas essayer facilement.

17 september 2022