Blogg

Jag ville nyligen uppgradera hjulen och däcken på min bil. Standardhjulen är 17″ och jag vill uppgradera dem till 19″. Min bil är en Audi SUV, och när jag tittade på samma hjulform, 19 tum, såldes ett märke av ett visst märke för cirka 1200, medan den ursprungliga Audi kostade cirka 6000. Jag skulle vilja veta vad som är övervägandena vid val av hjul? Vad är det tekniska innehållet här? Jag hoppas att människor som vet hur man svarar, tack.

Jag är engagerad i utrikeshandeln med bildelar produkter, i år började fokusera på hjul och lära sig om tre månader. Försök att svara.
Först och främst bör ämnet vara tydligt att hjulmodifieringar inte kan separeras från däcken att prata om. Såsom ämnet från 17-tums uppgradering till 19-tums hjul, hjuldiameter och bredd på den ökning du behöver för att anpassa dig till däcken kommer säkert att vara annorlunda. Jag är inte bra på den här aspekten av däck, om ämnet inte är klart kan du söka efter flera amerikanska märken för jämförelse.
För det andra, om hjulen, eftersom aluminiumhjulen jämfört med stålhjul, dess lättare vikt och styrka och lättare att göra till en mängd olika former under samma förhållanden. Därför pratar jag bara om några punkter ur aluminiumhjulens perspektiv i kombination med ämnets tvivel, enligt följande.

1. Tillverkningsmetod
De vanliga tillverkningsmetoderna för aluminiumhjul är smide och gjutning. Skillnaden mellan dessa två metoder kan helt enkelt förstås enligt följande: gjutning är att värma aluminiumgöt till flytande tillstånd, injiceras i formen efter kylning; smide är att placeras på en platt form vid rumstemperatur eller värmas upp för att bli mjuk (inga morfologiska förändringar) och sedan extruderas med en press på 8000 ton - 10 000 ton aluminiumplastdeformation till en fälg.
På grund av gjutningsmetoden har aluminiumformen förändrats och måste komma in i den slutna formen, så det är oundvikligt att föroreningar och luft sipprar in, om fabrikens process inte är bra, mer sannolikt att det uppstår krympning, ihåliga kvalitetsproblem.
Smidesprocessen ändrar inte aluminiumets form för att undvika infiltration av luft, föroreningar etc. Samtidigt, på grund av smidesmaskinens höga tryck, har de smidda hjulen en högre molekylär densitet och en tätare struktur, vilket innebär att de är lättare och starkare än gjutna hjul med samma specifikationer.
Samtidigt prissätts en gravitationsgjutmaskin på marknaden till cirka 20-30 000 RMB och en lågtrycksgjutmaskin prissätts till cirka 100-200 000 RMB. Jämfört med japanska smidesmaskiner, som kostar cirka 20 miljoner RMB, och tysktillverkade maskiner, som kostar cirka 50 miljoner RMB.
Ovanstående kostnader avgör den enorma skillnaden i det naturliga priset på smidda och gjutna hjul. Naturligtvis bör jakten på prestationsägare inte bry sig om att spendera cirka 100 000 för att köpa fyra smidda hjul, inte varför, för att minska vikten under våren för att förbättra prestanda na!

2. Anteckningar
Köp: på grund av skillnaden i tillverkningskostnader är en skatt på de billiga varorna bunden till gjutningsproduktion, men är också bunden till att vara den vanligaste gravitationsgjutningsproduktionen, så dess mögelnoggrannhet och produktionsnivå är inte lika bra som kvaliteten på de ursprungliga hjulförsörjningstillverkarna är också uppenbar. Dessutom förstår jag att vissa varumärkesagenter av en viss skatt produktkvalitet vatten är extremt hög. Till och med ett så kallat smidesmärke hävdar att det har 8000 ton smidespressnivå, i själva verket bara 4000 ton trycknivå, OEM-fabrik och adress är också känt, inte upp till den verkliga höga nivån av smideshjulnav.

3. Övriga
Observera att hjuluppgraderingen inte är ju större desto bättre, i valet av formen samtidigt som man tar hänsyn till hjulets vikt. Om det bara är för utseendets skull
Uppgradera den stora storleken på hjulet samtidigt öka vikten, kommer oundvikligen att leda till vikten av bilen för att öka tillståndet för bränsleförbrukning.
Om objektet uppgraderar från 17-tums originalhjul till 19-tums hjul, var uppmärksam på dess vikt för att inte väga för mycket när du köper.
Slutsats.
Eftersom ämnet kan köra AUDI SUV, tror jag att pengar inte är ett stort problem för ämnet, din oro bör vara skillnaden i kvalitet.
Så jämfört med en mängd olika inhemska varumärken på en skatt kan du informeras om OEM-fabriksnivån, ledningsnivån och annan relaterad information är mycket liten. Försök sedan undvika en skatt att köpa.
Naturligtvis rekommenderas det inte att ämnet byter till smidda hjul, en för att samma medel som ämnet kan köpa många gjutningshjul för skojs skull, den andra är för att mycket kontantgjuteri använder lågtrycksgjutning, spinngjutning och andra gjutningsmetoder närmare smidesnivån, så länge styrkan hos varumärket eller fabriken räcker för att möta vår dagliga användning.

Även om de allra flesta av de så kallade amerikanska japanska varumärkena letar efter inhemska fabriker OEM, men deras kvalitets- och produktkrav är verkligen högre än inhemska tillverkare av sina egna varumärken