Blogg

Schmiederäder av magnesiumlegering - en ny inriktning inom bilindustrin

Lättbyggnad inom bilindustrin är sedan länge en utvecklingsinriktning inom bilproduktionstekniken, där lättbyggnadsmetoden för fordonstillverkare utgör en tyngdpunkt. Hur kan man minska vikten på ett fordon? Materialen är nyckeln. Uppkomsten av aluminiumräcken är ett bra exempel på detta. I jämförelse med stålhållarna är de i modellerna i mellan- och överklassen helt klart en fördel. Finns det också en lättare strålning än aluminiumstrålningen? Svaret är ja, och visserligen det smutsiga Magnesiumrad.

Materialegenskaper hos magnesiumlegeringar

Magnesiumvikten är 1,74, vilket motsvarar 2/3 av aluminiumvikten och 1/4 av stålvikten. Magnesiumlegeringen är det lättaste tekniska metallmaterialet med låg specifik vikt, hög specifik hållfasthet och styvhet, god dämpning och spänsthållfasthet, god värmeledningsförmåga, låg elektromagnetisk avfuktning, god svängningsdämpning, enkel återvärderingsbarhet och en rad unika egenskaper, som blev till det första valet av moderna material för bil- och 3C-industrin. 21″ Jahrhundert grüne technische Materialien. Materialegenskaper hos magnesiumlegeringar

Smidda fälgar i magnesiumlegering II

Magnesiumvikten är 1,74, vilket motsvarar 2/3 av aluminiumvikten och 1/4 av stålvikten. Som lättaste tekniska metall har magnesiumlegeringen en liten specifik vikt, en hög specifik hållfasthet och styvhet, en god dämpning och snörförmåga, en god värmeledningsförmåga, en stark elektromagnetisk avskärmning, en god svängningsdämpning, en enkel återvärderingsbarhet och en rad unika egenskaper, som gör den till det första valet för den moderna bil- och 3C-industrin och som " 21″ Jahrhundert grüne technische Materialien.

Fördelarna med magnesiumlegering hos ryttare

De fördelar som Leichtmetallräder för bilar erbjuder ligger på handen. Räder av magnesiumlegering kan minska fordonets totalvikt med 1,5 till 2,5 %, vilket förbättrar kraftämnesutsläppen och minskar miljöförstöringen. Vi tar den vanliga 15-zoll-laddaren som exempel: Stålradion väger 8,2 kg, aluminiumradion 6,2 kg och radion i magnesiumlegering väger endast 4,2 kg. Användningen av Rädern från Magnesiumlegering för hela fordonet reducerar vikten med cirka 8 kg jämfört med Rädern från Aluminium-Aluminium-Legering och med 16 kg jämfört med Stålrädern, vilket avsevärt bidrar till viktminskning av fordonet.

Smidda fälgar i magnesiumlegering

Herstellungsverfahren für Räder aus Magnesiumlegierung

För närvarande finns det två Herstellungsverfahren för Räder på marknaden, ett Guss- och ett Schmiedeförfarande. Schmiedeförfarandet är dock bättre lämpat för fordon tillverkade av magnesiumlegeringar. Durch das Schmieden kann die metallografische Organisation des Metalls verdichtet werden, die Körner werden gebrochen, die Organisation wird verstärkt, und der Schmiedezustand wird organisiert. Die einzelnen mechanischen Eigenschaften werden beim Schmieden in der Regel um 30 bis 50 % verbessert, wobei einzelne Indikatoren um ein Vielfaches höher liegen. Den högre materialbeständigheten hos smältan gör det möjligt att konstruera radarkonstruktioner med tunnare flingor och spikar, vilket leder till en minskning av massan.

Leichtere Räder bedeuten eine bessere Beschleunigung, Bremsleistung und Kraftstoffverbrauch, und Magnesium-Legierung hat eine hervorragende Energieabsorption und Dämpfung Leistung, in den Vorderrädern verwendet wird, kann in das Fahrzeug zu drehen, bergauf kann effektiv das Phänomen der Kopf schieben, verbessern die Handhabung Leistung; in den Hinterrädern verwendet wird, kann die Trägheit zu reduzieren, um den Bremsweg zu verkürzen, eine wirksame Kontrolle der Stau zur Verbesserung der Sicherheit.

"Ett kilo under Federn, tio kilo på Federn". En viktreduktion av raderna som en del av underfedereringen kan förbättra bilens kraftämneshalt till en viss grad. Även om magnesiumtråg i jämförelse med järn- och aluminiumtråg är något svagare, gör sig Einsparungen vid Kraftstoffkosten bezahlt. Användningen av smälta magnesiumbrännare, som är lättare än aluminiumbrännare, är därför en ny inriktning vid lättbyggnad av fordon och ger en ny lösning för viktreducering. Angesichts des Trends zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung entsprechen geschmiedete Räder aus Magnesiumlegierungen der aktuellen Nachfrage nach leichten und umweltfreundlichen Fahrzeugen und werden voraussichtlich vom Markt bevorzugt und in großer Zahl eingesetzt werden.