Hjulet är en viktig del för att bära bilen, och hjulets bra eller dåliga påverkar direkt bilens säkerhet och prestanda. Det finns ett brett utbud av hjul på marknaden, olika material, olika processer, hur man väljer rätt hjul för dig?
Låt oss först prata om materialet. Low-end bilar använder mestadels stålhjul, som ofta kallas järnhjul. Stålhjul har fördelen med högkostnadsprestanda, inte bara tillverkningsprocessen är enkel, låga produktionskostnader och hög hållfasthet, stark motståndskraft mot metallutmattning, inte lätt att deformera. Det finns emellertid också nackdelarna med tung vikt och hög tröghetsmotstånd, i kombination med stålets dåliga värmeledningsförmåga och kravet på styrka, kan stålhjulens ihåliga område inte vara för stort, vilket kommer att ha större inverkan på bromsarnas prestanda och värmeavledning. Dessutom har stålhjul en ödesdiger brist, det vill säga på grund av användningen av miljö- och slitagefaktorer kan rost uppstå, vilket resulterar i allvarliga körsäkerhetsrisker. Dessutom ser utseendet på stålhjul grovt ut, vilket kommer att förstöra fordonets övergripande estetik, så många bilägare kommer att ersätta stålhjulen med aluminiumhjul om deras budget tillåter det.
Aluminiumhjul är nu vanligare hjul på marknaden, med fördelarna med lättare vikt, bättre värmeledningsförmåga och högre hållfasthet för att möta behoven hos olika mer sofistikerade former. Även om kostnaden är högre än stålhjul, gör den överlägsna prestandaförbättringen det värt det, och den mogna processen och den kommersiella massproduktionen gör också priset på aluminiumhjul acceptabelt för tillverkare och allmänheten.
Fälgar i magnesiumlegering syns knappast regelbundet och är i allmänhet endast utrustade för superbilar. Lättvikt är dess stora fördel, den totala vikten är bara ungefär en tredjedel av samma volym aluminiumhjul. Men det dyra priset och de lätta korrosionsegenskaperna gör att det tillfälligt inte kan bli ett populärt alternativ.
Slutligen är kolfiberhjul ett populärt ord bland tuningentusiaster, eftersom detta material är nära förknippat med "lättare" och "starkare", men också ofrånkomligen betyder "dyrare". "Bränna pengar". När en bil använder kolfiberhjul betyder det att "kostnad" inte är ett ord som är värt att överväga i bilägarens ögon.
Efter att ha pratat om materialet, låt oss prata om processen, samma material i hjulet, med hjälp av olika tillverkningsprocesser har också samma höga och låga. Vanliga aluminiumhjul är indelade i två huvudkategorier: "smide" och "gjutning", som också är två bekanta ord för att ställa in bilentusiaster.
Gjutning är också uppdelad i gravitationsgjutning och lågtrycksgjutning. Gravitationsgjutning är den mest traditionella gjutningsmetoden, aluminiumlegeringssmältan hälls i formen och poleras och bearbetas sedan efter att den svalnat och formas.
Lågtrycksgjutning är användningen av lufttryck för att låta den smälta metallen stiga smidigt för att fylla formen och gjutningen, på detta sätt för att minska inträde av föroreningar och generering av bubblor och göra stelningen mer enhetlig för att uppnå tät komplementär krympning. Det uppfyller också kraven på hög hållfasthet och låg vikt och håller kostnaden under kontroll, vilket är en modell av god kvalitet och låg kostnad.
Smide är att applicera tryck på metallembryot, direkt pressat i form, jämfört med lågtrycksgjutning kan uppnå högre hållfasthet, lättare vikt och form för att möta mer personliga behov, men avkastningen är lägre, kostnaden är mycket högre än gjutningshjul, tillhör de högre behoven.
Dessutom finns det en snurrprocess, den första lågtrycksgjutningsmetoden för att gjuta ett platt hjul grovt embryo och sedan använda snurrprocessen sträckformning, metallextrusion efter att det interna molekylära arrangemanget förändras, högre hållfasthet, jämförbar med graden av smideshjul, medan kostnaden är mycket mindre än smideshjul och vikten är mycket lättare än traditionella gjutningshjul.
Så om vi inte tar hänsyn till kostnaden och priset är rankningen av aluminiumhjul för vanliga tillverkare i allmänhet smidda hjul> spunna hjul> lågtrycksgjutning> gravitationsgjutning.
Våra smidda lättviktsfälgar: