Blogg

Vid Umbau av Rädern bör följande punkter beaktas, annars är konsekvenserna obegripliga!

Med den allt snabbare spridningen av bilar har allt fler familjer sin egen familjebil. Många unga människor är dock av den uppfattningen att deras bilar inte är tillräckligt individuellt utformade och hoppas därför att de genom modifieringar kan förbättra sin individualitet. Men har du verkligen ett gott förståelse för tuningen? Jag tror personligen att de flesta ägare av gamla bilar alltid inte vet så mycket om tuning och bara bygger samma modell, så länge de har sett förändringarna. Det finns också några Autobesitzer, som bara på Coolness aus sind und die Sicherheit des Fahrzeugs vernachlässigen.

 

Det första som vi måste veta om radarmodifikationer är storleken på raderna och andra aspekter som bör beaktas vid utbytet. I allmänhet måste vi, innan vi ersätter en Rad, känna till ET-Wert, J-Wert, POL-Lochabstand och CB-Mittelloch.

ET-värdet, som också betecknas som entrycksfaktor, är avståndet mellan strålningsytan och strålningsmåttet och delas in i positiva entrycksfaktorer, noll-entrycksfaktorer och negativa entrycksfaktorer. ET35 betyder till exempel 35 mm-läge. Ju mindre värdet är, desto mer är radarn på bilens yttersida. ET-värdet kan naturligtvis också ändras genom att ett flänsstycke monteras mellan ratten och bromsbultarna, så att radarn blir större och mer markerad. De flesta av er kan kanske inte förstå värdet, därför kommer jag att förklara det för er med hjälp av en mer detaljerad beskrivning. ET-värdet för bilar med högre karosseri är i grunden ett negativt värde.

J-Wert är ett måste för alla som vill förändra sina bilkörningar. Det är avgörande för hur breda och vilken typ av däck som kan användas på dina hjul. Jag kommer att förbereda en tabell för dig, så att du kan få en allvarlig blick när du vill modifiera din bil.

 

Der PCD ist der Durchmesser des Kreises, der durch die Anzahl der Schraubenlöcher gebildet wird, die das Rad an seinem Platz halten, z. B. 4 x 100 ist vier Schraubenlöcher und der Durchmesser des Kreises ist 100 mm. Detta värde används i första raden för att fastställa om Rad för denna bil är lämpligt, eftersom Lochabstand från bil till bil är olika. Även om det är möjligt att ändra Lochabstand för montering av rader genom omformning av flänsar, rekommenderar jag inte denna metod, eftersom den kan leda till en brist i stabiliteten.

CBD bezieht sich auf den Radmitteldurchmesser des Anschlussteils des Fahrzeugs. Om radarmåttet på de modifierade raderna är för stort är metoden för att ändra det också mycket enkel: Det Hinzufügen eines Reduzier rings genügt.

De fyra ovan nämnda värdena tjänar framför allt till att säkerställa att Sie vid val av Räder inte blir förgiftade och att fordonssäkerheten garanteras.

 

Vi är professionella i geschmiedeten Rädern för många år, kan Sie mehr geschmiedete Räder wie unten finden.

 

11 maj 2023