Blogg

Vad betyder "förgäves" för bilar?

I första hand är de gjutna och de bortgjutna hjulen olika i fråga om tillverkningsprocess. Gjutning är en process som består i att gjuta metall i en vätska som uppfyller vissa krav och sedan vända den i gjutverktyget. Efter kylning och stelning har gjutgodset en form, en storlek och prestanda som är fastställda på förhand. Smide är en behandlingsmetod där smidesmaskiner används för att utöva ett tryck på metallmaterialet för att åstadkomma en plastisk deformation i syfte att erhålla smidda delar med vissa mekaniska egenskaper och vissa former och tajlingar.

Kostnaden för de två typerna av hjul är också olika. Gjutningsprocessen är relativt enkel och brutal och lätt att tillverka i stor skala, kostnaden är därför relativt låg, medan smide är mer komplext och därför dyrare att tillverka. De smidda skivorna är tillverkade genom kontinuerlig martelage, vilket innebär att deras molekyler är mycket kompakta och väl disponerade, vilket ger dem en bättre motståndskraft och en bättre töjbarhet än de smidda skivorna, dvs. de smidda skivorna är mer solida.

När det gäller vikten bäddas det första materialet i de smidda hjulen in kontinuerligt under tillverkningsprocessen och kan därför motstå högre tryck efter formningen. På samma gång är de bortglömda hjulen mer lätta än de kulade hjulen för samma storlek och samma hållfasthet, de kulade hjulen är i allmänhet cirka 20 % tyngre än de bortglömda hjulen. Ett av nackdelarna med de smidda hjulen är dock att de är mindre duktila och dyrare, vilket gör att de vanligtvis används på modeller med hög standard.

Sammanfattningsvis föreslår jag att de ägare som är i stånd att välja smidda hjul, som är säkrare i fråga om detaljer och ger en bättre körupplevelse, väljer dessa. För dem som anser att de bortglömda hjulen är för tjocka, kan de välja de hjul som tillverkats med hjälp av repoussage, som är lika de bortglömda hjulen i fråga om prestanda, men som är mindre tjocka och mer lätthanterliga.

Dessutom, när du väljer en roue, måste du inte bara ta hänsyn till typen av tillverkning av roue, utan också till storleken på rouens struktur. Ett för stort hjul förbättrar bilens stabilitet, men är dåligt när det gäller stötdämpning och komfort. Det är därför viktigt att följa råd från professionella för att välja en roue med de tre bästa passen.

Nous sommes professionnels dans les roues forgées depuis de nombreuses années, vous pouvez trouver plus de roues forgées comme ci-dessous.