Hjulmodifiering, endelad eller flerdelad?

Många bilägare har kanske upplevt dilemmat med att välja fälgar för modifiering. Det finns inte bara olika stilar som kan vara överväldigande, utan skillnaden mellan hjul i ett stycke och hjul i flera delar är också svår att urskilja.

Faktum är att hjul kan kategoriseras i ett stycke och flera delar baserat på deras struktur. Så, hur ska man välja när man väljer smidda hjul?

Smidda hjul i ett stycke:

One-piece-hjul är hjul där hela strukturen är en enda enhet, smidd och maskinbearbetad från en enda bit aluminiumlegering. De kallas också monoblock-hjul och är den vanligaste typen av hjul.

Fördelarna med hjul i ett stycke är att de är relativt sett lättare jämfört med hjul i flera delar, har bättre dynamisk balans och erbjuder god tillförlitlighet utan risk för luftläckage. Nackdelen är dock att den initiala investeringen i produktutveckling är hög och att designmöjligheterna kan vara relativt begränsade.

smidd monoblock (8)

Smidda hjul i flera delar:

Flerdelade hjul kan delas in i tvådelade och tredelade konstruktioner. Tvådelade smidda hjul består av en fälg och en hjultopp som är sammanfogade med bultar.

Tredelade smidda hjul har en fälg som består av två delar: en inre och en yttre fälg. Därför består tredelade hjul av den inre cylindern, den yttre cylindern och hjulytan, och de kräver tätning för att säkerställa lufttäthet efter montering.

Det finns två huvudsakliga metoder för att förbinda hjulpannan och fälgen på flerdelade smidda fälgar:

1. Dedikerad anslutning för bultar/muttrar.

2. Svetsning (denna teknik används av det japanska hjulmärket WORK för deras tvådelade hjul).

Flerdelade hjul gör det möjligt att kombinera olika bredder och tjocklekar på hjulläpparna på ett och samma hjul. De erbjuder också fler alternativ genom att kombinera bredd och offset. Med andra ord kan ekrarna på multi-piece-hjul bytas ut mot varandra. Om t.ex. en eker är skadad eller om man vill ändra stil är det inte nödvändigt att byta ut hela hjulet. Endast den skadade delen behöver bytas ut och sedan fästas med höghållfasta bultar.

På grund av tillverkningsprocessens komplexitet har smidda hjul i flera delar högre produktionskostnader. Under produktionsprocessen resulterar emellertid den kontinuerliga stämplingen av aluminiumblocket i smide i en mycket tät molekylär struktur. Som ett resultat kan dessa hjul motstå högre tryck.

På grund av sin täta struktur och förmåga att motstå hög stress möjliggör smidda hjul dessutom mer kreativa designalternativ, till exempel livliga och smala ekrar. De erbjuder större designfrihet.

Vissa fälgar är till exempel silverfärgade, medan andra har kombinationer av svart och rött i två toner, vilket följer de aktuella trenderna och får folk att se upp på gatorna.

Färgerna och designen på hjulnav inspirerade av flygplansmotorblad är också olika och tillgodoser olika bilägares unika preferenser.

Tvådelade hjul med bikakemönster, som kombinerar svarta fälgar med silverfärgade ekrar, är moderna och visuellt fängslande och tilltalar dem som söker innovation.

Sammanfattningsvis, när det gäller hjulmodifiering, om personalisering är målet, kan flerdelade mönster väljas. Men om det inte finns några specifika krav kan man välja baserat på personliga preferenser.

I slutändan är den viktigaste aspekten av hjulmodifiering att välja ett pålitligt varumärke. Oavsett om det är ett stycke eller flera delar, följer Ningbo Jianglu Auto Parts strikt professionellt hantverk, vilket garanterar pålitlig kvalitet.

27 december 2023