Blogg

Smidda fälgar i magnesiumlegering - ny riktning för lättviktsteknik i fordonsindustrin

Fordons lättvikt har alltid varit riktningen för utveckling av fordonstillverkningsteknik, varav lättvikten hos fordonshjul är i fokus. Hur får man vikten på hjulet att minska? Material är nyckeln. Framväxten av aluminiumlegeringshjul är ett bra exempel. Som en uppgraderad produkt av stålhjul har den den absoluta fördelen i mellan- och high-end-modellerna. Så finns det ett lättare hjul än aluminiumhjul? Svaret är ja, det vill säga smidda hjul av magnesiumlegering.

Magnesiumlegeringens materialegenskaper

Magnesiumdensiteten är 1,74, är 2/3 av aluminium, stål 1/4. magnesiumlegering som de lättaste tekniska metallmaterialen, med lätt specifik vikt, hög specifik hållfasthet och specifik styvhet, dämpning och skärbarhet, god värmeledningsförmåga, elektromagnetisk skärmningsförmåga, god vibrationsdämpning, lätt att återvinna och en serie unika egenskaper, blir förstahandsvalet för moderna fordons- och 3C-industrimaterial, kända som "21 ″ århundradets gröna tekniska material. Magnesiumlegeringens materialegenskaper

Densiteten för magnesium är 1,74, vilket är 2/3 av aluminium och 1/4 av stål. magnesiumlegering som det lättaste tekniska metallmaterialet, med lätt specifik vikt, hög specifik hållfasthet och styvhet, god dämpning och skärbarhet, god värmeledningsförmåga, stark elektromagnetisk skärmningsförmåga, god vibrationsdämpning, lätt att återvinna och en serie unika egenskaper, blir förstahandsvalet för moderna fordons- och 3C-industrimaterial, kända som "21 ″ århundrades gröna tekniska material.

Fördelarna med magnesiumlegerade fälgar

Smidda fälgar i magnesiumlegering

Magnesiumlegeringshjul ger fördelar för bilen är uppenbart. Magnesiumlegeringshjul kan minska bilens totala vikt 1,5-2,5%, kan effektivt förbättra bränsleeffektiviteten och minska miljöföroreningarna. Till vanliga 15-tums bilhjul väger till exempel stålhjul 8,2 kg, aluminiumlegeringshjul väger 6,2 kg, medan magnesiumlegeringshjul bara väger 4,2 kg. Hela fordonsapplikationen av magnesiumlegeringshjul än aluminium-aluminiumlegeringshjul för att minska vikten på cirka 8 kg, lättare än stålhjul 16 kg, fordonets viktminskning bidrog kraftigt.

smidda racingfälgar

Produktionsprocess för hjul i magnesiumlegering

För närvarande finns det två produktionsprocesser för hjul på marknaden, den ena är gjutning och den andra är smidning. För magnesiumlegeringshjul är smidesprocessen dock mer lämplig för produktion. Smide kan göra metallens metallografiska organisation tät, kornet är trasigt, organisationen stärks, smidestillståndsorganisationen. Enskilt mekaniskt egenskapsindex, smide förbättrar generellt 30% - 50%, individuellt index flera gånger högre. Smide ökar materialets hållfasthet och möjliggör utformning av hjulkonstruktioner med tunnare fälgar och ekrar, vilket resulterar i en minskning av massan.

Lättare hjul innebär att fordonet kan få bättre acceleration, bromsprestanda och bränsleekonomi, och magnesiumlegering har utmärkt energiabsorption och stötdämpningsprestanda, som används i framhjulen, kan vara i fordonets vridning, uppförsbacke kan effektivt minska fenomenet huvudtryckning, förbättra hanteringsprestanda; används i bakhjulen, kan minska trögheten för att förkorta bromssträckan, effektiv kontroll av svansning för att förbättra säkerheten.

"Ett kilogram under fjädern, tio kilogram på fjädern". Som en del av underfjädern kan en minskning av hjulets vikt förbättra fordonets bränsleeffektivitet i viss utsträckning. Jämfört med järn- och aluminiumhjul är magnesiumlegerade hjul visserligen lite dyrare, men besparingarna i bränslekostnader är tillräckliga för att betala för sig själva. Därför har användningen av lättare än aluminiumlegering smidda magnesiumlegeringshjul blivit en ny riktning för fordonslättvikt, vilket ger en ny lösning för viktminskningen av bilen. Under trenden med energibesparing och utsläppsminskning tillgodoser smidda magnesiumlegeringshjul efterfrågan på lättvikt och miljöskydd i dagens bilar och förväntas gynnas av marknaden och användas i stora mängder.