Vad är smidda hjul

Eftersom smidda hjul är dyra är människor oroliga för vad som är smidda hjul.

Därefter ska jag förklara vad en smidd fälg är rent tekniskt och varför den är dyr.

För det första är termen smidd fälg relativ till gjutna fälgar. Huvudsyftet med att lägga till ordet smidd är att betona att hjulet är format på ett "smidd" sätt, vilket skiljer det från ett normalt gjutet hjul. Eftersom gjutning är det vanligaste sättet att tillverka hjul betonas inte ordet "gjutning" i de allmänna gjutna hjulen.

Så den viktigaste frågan är, vad är smide? Enkelt uttryckt är det processen att knåda metall som deg för att göra den mer motståndskraftig.

För att förklara det på ett professionellt sätt går smidesprocessen till så här:

Under inverkan av en stor press på hundratals ton genomgår metallbillet mer våldsam plastisk deformation, metallens inre mikrostruktur förändras, krympning och krympning minskas, metallens täthet ökas, metallens flöde tenderar att vara konsekvent ... Dessa mikroskopiska förändringar kan inte ses av dina ögon, endast genom det optiska mikroskopet kan vetenskapligt observeras. Men en sak måste vara tydlig, är att dessa förändringar kommer att göra att metallens draghållfasthet ökar, frakturförlängningen ökar, materialets seghet ökar.

Enkelt uttryckt, smide har vilken effekt, det vill säga: hjulmaterialets prestanda förbättras.

Eftersom materialprestandan förbättras förbättras hjulets viktbärande kapacitet, och för samma bil kan hjulets vikt vara lättare om smidda hjul används. Därför kan du se att smidda hjul i allmänhet har fler "hål" grävda i dem, vilket faktiskt är en viktreduceringsprocess. Som du kan se på bilden nedan.

Så vissa människor säger att smidda hjul bara är lite lättare än gjutna, och de känner inte så mycket annorlunda. Ja, det är inte mycket skillnad i personlig erfarenhet och säkerhet, trots allt återspeglas inte bilens prestanda av hjulen. Smidda hjul representerar dock teknikens framsteg, det är utvecklingen av otaliga delar tillverkningsteknik för att utgöra hela bilens framsteg, utgör samhällets framsteg.

Hur tillverkas smidda hjul? Är det pålitligt?

Processen för att tillverka smidda hjul är att först värma ett helt block av embryo vid hög temperatur och sedan använda en smidesmaskin på 10.000 ton för att pressa det till form, vilket också bildar det första embryot till hjulet.

Kvaliteten på det första embryot kommer att vara mycket tung, tjock inifrån och ut, och sedan nästa steg i CNC-svarvens efterbehandlingsprocess.

Det färdiga smidda hjulet är mycket lättare och mer tillförlitligt än ett gjutet hjul och tål högre påfrestningar. Produktionsprocessen för smidda hjul är mer exakt och tillverkningskostnaden är dyrare, så smidda hjul används vanligtvis i vissa avancerade modeller.

Gör inte carry, rent kodord, vanlig enkel beskrivning.

För närvarande bearbetas hjulet på flera sätt. Järn är i allmänhet rullat eller spunnet och sedan svetsat. Aluminiumhjul är gjutna och smidda. Det finns också några bearbetningscentra rent snidade, detta tillhör VIP-anpassningen, superdyrt, för att inte tala om.

Smide, gjutning är bearbetningsmetoder. Gjutning är mycket enkel, det vill säga det smälta aluminiumvattnet i formen, kylning och gjutning. Smide är lite mer komplext, aluminium värms bara upp, smälts inte. Aluminiumet läggs sedan i en form och pressas i form med en stor påverkan. Uppenbarligen är styrkan hos det naturliga flödesformande hjulet definitivt inte lika stark som det hjul som bildas av högt tryck.

Så smide är mer kostsamt, dyrare och starkare.

Blogg