+86 17051096198

+86 17051096198

Blogg

7 augusti 2022

Hur väljer jag min Autofelgen ut?

Hur väljer jag min Autofelgen ut?

Jag skulle vilja förnya Räderna och däcken i min bil. Originalfordonet är serienligt utrustat med 17-zollsäder och jag vill ha 19-zollsäder. Jag har köpt hjul av ett visst märke med samma form, 19 Zoll, för cirka 1200, medan original-Audi-hjulen kostar cirka 6000. Jag undrar vad som är viktigt att tänka på när man väljer en ny bil? Vad är de tekniska detaljerna? Jag hoppas, att någon, der sich damit auskennt, antworten kann, danke.

 

Ich bin im Außenhandel mit Autoteilen tätig, und in diesem Jahr habe ich begonnen, mich auf Räder zu konzentrieren und habe etwa drei Monate lang studiert. Jag skulle försöka, denna fråga att besvara.

Först och främst bör det vara klart att modifieringen av Rädern inte är förlorad i förhållande till däcken. Om du flyttar från 17″-räddare till 19″-räddare, ökar räddarnas diameter och bredd, och däcken, som du måste montera, är annorlunda. Jag känner mig inte så bra med denna aspekt av Reifen. Om du inte heller är säker, kan du jämföra några amerikanska märken.
Aluminiumräder är lättare och stabilare än stålräder och låter sig lättare föras in i olika former. Därför vill jag i det följande redovisa några punkter ur Aluräders synvinkel, som visar temats två delar.

 

Vad betyder "geschmiedet" hos Rädern?

Vad betyder "geschmiedet" hos Rädern?

1. tillverkningsmetoderna

 

Det finns två huvudmetoder för tillverkning av aluminiumräcken: Schmieden och Gießen. Skillnaden mellan dessa båda förfaranden är lätt att förstå: Beim Gießen wird das Aluminium in flüssigem Zustand erhitzt und nach dem Abkühlen und Umformen in die Form gespritzt; beim Schmieden wird das Aluminium bei Raumtemperatur oder nach dem Erhitzen und Erweichen (ohne morphologische Veränderungen) auf eine flache Form gelegt und dann mit einer 8000- bis 10.000-Tonnen-Presse stranggepresst, um es zu einem Rad zu verformen.

Aufgrund der Formveränderung beim Gießverfahren und der Notwendigkeit, in die geschlossene Form einzudringen, ist es unvermeidlich, dass Verunreinigungen und Luft eindringen, und wenn die Verarbeitung in der Fabrik nicht den Anforderungen entspricht, ist es wahrscheinlicher, dass Qualitätsprobleme wie Schrumpfung und Aushöhlung auftreten.

Vid smältningen försvinner luftinträngningen och föroreningarna, medan aluminiumets form inte förändras. Genom det höga trycket på Schmiedemaschinen har de geschmiedade Räderna en högre Molekulardichte och en fastare Struktur, vilket betyder att de är lättare och stabilare än Gussräder av samma storlek och därmed också kraftstoffsparenare.
Samtidigt kostar en Schwerkraftgießmaschine på marknaden cirka 20-30.000 RMB, medan en Niederdruckgießmaschine kostar cirka 100-200.000 RMB. I jämförelse kostar en japansk Schmiedemaschine cirka 20 miljoner RMB och en tysk Maschine cirka 50 miljoner RMB.

De ovan nämnda kostnaderna är avgörande för den stora skillnaden mellan det naturliga priset för Schmiede- och Gussräddare. Natürlich ist das Streben nach Leistung Besitzer sollten nicht darum kümmern, über 100.000 Yuan zu verbringen, um vier Schmiederäder zu kaufen, nicht warum, nur um das Gewicht unter der Feder zu reduzieren, um die Leistung zu verbessern na!

schmiederäder porslin

schmiederäder porslin

2. Anmärkningar

 

Skillnaden i tillverkningskostnaderna innebär att de billigaste produkterna på marknaden blir zwangsläufig överlägsna, och visserligen den vanligaste typen av tungkraftguss, så att det är uppenbart att exaktheten i formerna och nivån på produktionen inte är så bra som kvaliteten hos de ursprungliga radioutbytena. Außerdem weiß ich, dass die Qualität der Produkte einiger Markenhändler eines bestimmten Schatzes extrem wässrig ist. Auch eine so genannte Schmieden Marke behauptet, 8000 Tonnen Schmiedemaschine Ebene haben, aber in der Tat nur 4000 Tonnen Druck Ebene, OEM-Fabrik und Adresse ist auch bekannt, nicht bis zu den wirklichen hohen Niveau der Schmieden Radnaben.

 

3. andra

 

Tänk på att vikten på raderna måste beaktas vid val av form, så att raderna inte blir större, utan bättre. Om det bara är så det går, bra uträknat
Om du tar en större radie och ökar vikten, ökar bilens bränsleförbrukning i ett svårare tillstånd.
Om du byter från 17-zolls originalhållare till 19-zolls hållare, kontrollera vid köpet att de inte är för tunga.

Avslutande uppföljning.

Eftersom den berörda personen kan köra en AUDI SUV, tror jag att pengar inte är ett alltför stort problem för den berörda personen, utan att det är kvaliteten som skiljer dem åt.
I jämförelse med de olika inländska märkena på Sompo kan ni därför endast få mycket begränsad information om OEM-fabrikens nivå, ledningens nivå och annan därmed sammanhängande information. Försök också att inte köpa den hos Sompo.
Natürlich ist es nicht empfehlenswert, dass das Thema Wechsel zu geschmiedeten Rädern, ein, weil die gleiche Menge an Geld das Thema kann eine Menge von Guss-Räder für Spaß zu kaufen, zwei, weil viele Casting-Fabriken verwenden Niederdruck-Gießen, Spinning Casting und andere Casting-Methoden näher an das Niveau des Schmiedens, so lange wie die Stärke der Marke oder Fabrik, genug, um unseren täglichen Gebrauch.

Även om den stora majoriteten av de så kallade amerikanska och japanska märkena är inhemska tillverkare som Erstausrüster, är deras krav på kvalitet och produkter faktiskt högre än de inhemska märkestillverkarnas.

 

Vi är professionella i geschmiedeten Rädern för många år, kan Sie mehr geschmiedete Räder wie unten finden.

monoblock smidda fälgar

monoblock smidda fälgar

2 stycken smidda hjul

2 stycken smidda hjul

Okategoriserade
Avatar för admin
Om admin

sv_SESvenska
sv_SESvenska en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Vagn
×