บทความหนึ่งเพื่อทำความเข้าใจพารามิเตอร์ของล้อ

บทความหนึ่งเพื่อทำความเข้าใจพารามิเตอร์ของล้อ เราเป็นคนขับรุ่นเก่า

ว่ากันว่า 80% ของผู้ที่ชื่นชอบการดัดแปลงในโลกนี้เริ่มต้นจากการเปลี่ยนล้อ ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมากในช่วงเริ่มต้นของการดัดแปลงรถยนต์กำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนชุดล้อที่ปรับแต่งเองอย่างมาก แต่เมื่อเห็นข้อมูลล้อพวกเขามักจะสับสนว่าค่า J คืออะไร ค่า ET คืออะไร ปัญหานี้แมกนีเซียมขนาดเล็กเพื่อเผยแพร่ให้กับคุณล้อที่มีข้อมูลสำคัญหลายประการ ฉันหวังว่าฉันจะช่วยคุณทุกคน

ล้อแม็กชิ้นเดียว

โดยทั่วไปพารามิเตอร์ของดุมล้อประกอบด้วย: เส้นผ่านศูนย์กลาง, ความกว้าง (ค่า J), PCD และตำแหน่งรู, ออฟเซ็ต (ค่า ET) และรูตรงกลาง

1、เส้นผ่านศูนย์กลาง

หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ โดยทั่วไปตัวเลขหลังยาง R ยังแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่ตรงกับยางด้วย และมีหน่วยเป็นนิ้ว

ล้อแม็กชิ้นเดียว

ล้อปลอมจีน2、ความกว้างล้อ (ค่า J)

ความกว้างของล้อคือระยะห่างระหว่างหน้าแปลนทั้งสองด้านของล้อเป็นนิ้ว ซึ่งมักเรียกว่าค่า J ตัวอย่างเช่น ความกว้างของล้อ 9J คือ 9 นิ้ว ความกว้างของล้อมีผลโดยตรงต่อการเลือกยาง หากยางขนาดเดียวกันมีค่า J ต่างกัน การเลือกอัตราส่วนความกว้างและอัตราส่วนความแบนก็จะแตกต่างกัน

สามารถอ่านค่าพารามิเตอร์ของล้อได้ เราเป็นคนขับรุ่นเก่า
3、ระยะห่างของรูพรุน (PCD)

PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมของสนาม หมายถึงรูสกรูดุมล้อที่เชื่อมต่อกับวงกลม เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมนี้คือ PCD ของล้อ โดยทั่วไปแล้วล้อจะมีรูส่วนใหญ่ 5 สลักเกลียวและ 4 สลักเกลียว ส่วนรถบรรทุกจะมี 8 หรือ 10 สลักเกลียว ระยะห่างของสลักเกลียวจะแตกต่างกัน ดังนั้นเราจึงมักได้ยินชื่อ 4X103, 5X114.3, 5X112 ตัวอย่างเช่น 5X114.3 หมายความว่า PCD ของล้อคือ 114.3 มม. โดยมีสลักเกลียว 5 ตัวในรู เมื่อเลือกล้อ PCD เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด สำหรับการพิจารณาความปลอดภัยและความเสถียร ควรเลือกล้อที่มี PCD เดียวกันกับรถเดิมเพื่ออัปเกรดการแปลง โอ้ ~

ล้อเหล็กจีน

สามารถอ่านค่าพารามิเตอร์ของล้อได้ เราเป็นคนขับรุ่นเก่า
4、ค่าออฟเซ็ตล้อ (ET)

ค่าออฟเซ็ต (เรียกอีกอย่างว่าค่าออฟเซ็ตหรือค่า ET) หมายถึงระยะห่างจากแนวกึ่งกลางของดุมล้อไปยังพื้นผิวยึด โดยทั่วไปเป็นมิลลิเมตร ตำแหน่งสุดท้ายของดุมล้อคือโครงสร้างของค่า ET และค่า J รวมกัน ปัจจุบันมีเครื่องมือคำนวณล้อออนไลน์จำนวนมากที่สามารถใช้คำนวณได้

5. รูตรงกลาง

เข้าใจได้ดีกว่าว่าเป็นรูกลมที่อยู่ตรงกลางด้านหลังของล้อ รถบรรทุกหลายคันมีรูตรงกลางที่มีบทบาทมากกว่า 200 และรถขนาดเล็กอยู่ที่ประมาณ 50-60 นอกจากนี้ เรายังต้องอ้างอิงถึงค่านี้เมื่อเลือกล้อใหม่ ซึ่งจะต้องมีค่ามากกว่าค่านี้ก่อนจึงจะสามารถใช้ล้อได้

ชิ้นที่อ่านค่าพารามิเตอร์ของล้อเราเป็นคนขับรุ่นเก่า

ริมโมโนบล็อก

สุดท้ายนี้ เราต้องการเตือนคุณด้วยว่าการเปลี่ยนล้อจะต้องอิงตามข้อมูลของรถของคุณเอง เพื่อให้แน่ใจถึงการใช้งานล้อตามปกติ รวมถึงความปลอดภัยและความเสถียรของรถในระหว่างการขับขี่

บล็อก

บทความหนึ่งเพื่อทำความเข้าใจพารามิเตอร์ของล้อ

รถเข็น

เข้าสู่ระบบ