Blog Grid - Dövme jant üreticisi

"Radumbau" terimi Fahrzeug'ların orijinallerinin değiştirilmesi anlamına gelmektedir.

"Radumbau" terimi, bir aracın orijinal modelinin değiştirilmesi anlamına gelir. Rädern Modifikation Als Felgenmodifikation bezeichnet man die Veränderung der Originalfelgen eines Fahrzeugs durch den Besitzer or professionelle Autoveredler zu ästhetischen oder anderen Zwecken. Otomobillerin en önemli parçası olarak Räder ve Reifen, birçok otomobil kullanıcısı için sevilen bir modifikasyon kategorisidir ve Radmodifikasyon [...]

Tekerleklerin değiştirilmesi, bir aracın başlangıç tekerleklerinin değiştirilmesini içerir.

Rotaların modifikasyonu, bir aracın orijinal rotalarının değiştirilmesinden ibarettir. Tekerleklerin modifikasyonu Tekerleklerin modifikasyonu, bir aracın sahibi veya otomobil modifikasyonu uzmanları tarafından estetik veya diğer amaçlar doğrultusunda aracın kökenindeki tekerleklerin modifikasyonuna atıfta bulunur. En tant qu'élément qu'important d'une voiture, la roue et [...]

Tekerlek modifikasyonu, bir aracın orijinal tekerleklerinin değiştirilmesi anlamına gelir

Jant Modifikasyonu Jant modifikasyonu, bir aracın orijinal jantlarının estetik veya başka amaçlarla araç sahibi veya profesyonel araç modifikasyon personeli tarafından değiştirilmesini ifade eder. Bir otomobilin önemli bir bileşeni olan tekerlek ve lastik, birçok otomobil tutkunu için popüler bir modifikasyon kategorisidir ve tekerlek modifikasyonu giderek daha fazla [...]

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augment de leur use. Peki, alüminyum alaşımlı jantlar ile alüminyum alaşımlı forgé jantlar arasındaki fark nedir? 1) Moulé roues üretimi nispeten basittir, toplu üretime uyarlanabilir ve daha az maliyetlidir. Alüminyum coulé alaşımı ile alüminyum forge alaşımı arasındaki fark nedir? Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Le moulage à basse pression consists à verser du métal en fusion dans un moule pour former une ébauche qui est ensuite durcie, refroidie et enfin finie à l'aide d'un tour et d'un processus de polissage pour obtenir le produit fini. Le moulage à haute pression is une méthode de moulage plus avancée qui utilise l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Bu, sabit bir sıcaklığın sürdürülmesini ve kirliliklerin ortadan kaldırılmasını sağlar, bu da gözeneksiz, tek yoğunluklu ve düşük basınç altında kaplanmış parçalardan daha yüksek bir dirence sahip parçaların elde edilmesini sağlar. Moulage işlemi nispeten basittir, toplu üretime uyarlanabilir ve maliyetleri düşürmeyi sağlar. 2) Dövme yoluyla çubuk üretimi karmaşıktır, daha maliyetlidir, ancak daha iyi performanslar sunar. Dövme, alüminyum çubuk üretimi için şu anda en gelişmiş yöntemdir. Alüminyum dövme alaşımı çubuklar, büyük bir dövme presinin yardımıyla baskı altında tutulan bir alüminyum lingot parçasının dövülmesiyle üretilir. Dövme işleminden sonra, l'ébauche daha sonra, ilgili normlara uymak için roue'nin büyüklüğünü arttırmak amacıyla bir filaj işlemine tabi tutulur. Doldurma işleminden sonra, yiv hemen hemen şekillendirilir ve daha sonra nihai ürün elde etmek için bir hassas işleme, bir cilalama ve bir boyama işlemine tabi tutulur. Dövme işlemi karmaşıktır ve dövme ekipmanı pahalıdır (büyük bir dövme presinin maliyeti birkaç milyon yuandır), alüminyum alaşımı çubukların dövme maliyeti nispeten daha yüksektir. 3. L'analyse métallographique montre que les roues forgées ont de meilleures performances. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une texture rugueuse (à droite). Aşağıdaki resimde, forgée du bas roue'un enine kesitinin çok laçka olduğu, metal taneciklerinin çok dağınık olduğu ve herhangi bir rugosité hissi vermediği, buna karşın alüminyum coulé roue'un enine kesitindeki metal taneciklerinin laçka olduğu ve metal taneciklerinin daha büyük olduğu, bunun da enine kesitte çok güçlü bir rugosité hissi verdiği görülmektedir. Molécules métalliques des roues forgées VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au microscope (comme le montre la figure ci-dessous), les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal disposées et les particules sont plus grosses, tandis que les molécules métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. Métalliques molécules des disposition est serrée, plus la ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de distinctuer l'apparence des moyeux de roue forgés de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présent des différences significantatives. Ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'y a pas de différence entre les deux en cei concerne les performances de dissipation de la chaleur. Bununla birlikte, moyeux de roue moulés, genel olarak moyeux de roue forgés'den yaklaşık 20 % daha fazladır. Sonuç olarak, moulé ve forgé alüminyum alaşımlı çekiçler arasında bazı farklılıklar olsa da, en son teknolojilerle üretilen moulé alaşımlı çekiçlerin performansları, forgé çekiçlerin performanslarından daha yüksektir. Otomobil tutkunları, araçlarının koşullarına göre uygun olan alüminyum alaşımlı tekerlek takımını seçebilirler, ancak unutulmuş tekerlek takımlarını geçebilecek alüminyum alaşımlı tekerlek takımlarını tercih etmelidirler. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé ? Traduit avec www.DeepL.com/Translator (ücretsiz sürüm)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augment de leur use. Ancak, alüminyum alaşımlı jantlar ile alüminyum alaşımlı jantlar arasındaki fark [...]

Yönetici Uncategorized

Gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern arasındaki fark nedir?

Gießen vs. Schmieden von Aluminiumrädern - Testen Sie Ihre Vision Im Laufe der Zeit werden sich immer mehr Menschen der vielen Vorteile von Aluminiumrädern bewusst und akzeptieren sie, was zu einem Anstieg ihrer Verwendung führt. Peki gegossenen ve geschmiedeten Aluminiumrädern arasındaki fark nedir? 1) Die Herstellung von Gussrädern ist relativ einfach, eignet sich [...]

Döküm alüminyum alaşımlı jantlar ile dövme alüminyum alaşımlı jantlar arasındaki fark nedir?

Döküm ve Dövme Alüminyum Alaşımlı Jantlar - Vizyonunuzu Test Edin Zaman geçtikçe daha fazla insan alüminyum alaşımlı jantların birçok avantajının farkına varıyor ve kabul ediyor, bu da kullanımlarının artmasına neden oluyor. Peki dökme alüminyum alaşımlı jantlar ile dövme alüminyum alaşımlı jantlar arasındaki fark nedir? [...]

Blog Izgarası

"Radumbau" terimi Fahrzeug'ların orijinallerinin değiştirilmesi anlamına gelmektedir.

Tekerleklerin değiştirilmesi, bir aracın başlangıç tekerleklerinin değiştirilmesini içerir.

Tekerlek modifikasyonu, bir aracın orijinal tekerleklerinin değiştirilmesi anlamına gelir

Gegossenen und geschmiedeten Aluminiumrädern arasındaki fark nedir?

Döküm alüminyum alaşımlı jantlar ile dövme alüminyum alaşımlı jantlar arasındaki fark nedir?

Araba

Giriş