Blog

Neden arabalarda şasiyi daha yüksek yapmak için daha büyük lastikler kullanılmıyor?

Şu anda çeşitli modellerin yurt içi satışlarında, şasinin yerden yüksekliği modele bağlı olarak genellikle 100-250 mm arasındayken, otomobilin yerden yüksekliği genellikle 100-150 mm arasındadır.

dövme alümi̇nyum jantlar

Araç sahipleri lastikleri üç yönde değiştirir: boyutunu değiştirmek, kalınlığını değiştirmek, modifikasyon ve yükseltme. Bu büyük eylem çok paraya dönüşse de, sesler de oldukça yüksektir, ancak değişiklik iyi olmadığında, aracın performansı sadece iyileştirilmez, aynı zamanda sizi geri çeker!

Peki, aracın şasisi neden bu kadar alçak? Daha büyük tekerlekleri değiştirerek aracın şasi yüksekliğini artırmamız mümkün mü? Bugün sizlerle bu konu hakkında konuşacağız.
Otomobilin şasisini alçaltmanın önemli amacı, aracın ağırlık merkezini düşürerek, vücudun aşağı doğru basıncını arttırmak, kavramayı iyileştirmek, böylece yüksek hızlı sürüş sürecinde otomobilin daha iyi yol tutuş stabilitesi elde edebilmesidir, bu nedenle dünyanın süper arabaları neredeyse yerde yatıyor

bmw oem dövme jantlar

.

Neden arabalarda şasiyi yükseltmek için daha büyük lastikler kullanılmıyor?

Tabii ki şasi ne kadar alçaksa aracın pasifliği de o kadar iyi değil demektir.
Ancak mevcut sözde SUV'larımızdan bazıları aslında hala esasen sedan şasidir, sadece daha iyi pasiflik elde etmek için yerden yükseklik yüksekliğini artırarak. Bunun nedeni, SUV'ların ve otomobillerin, yük taşıyan gövde gibi, şasisinin yüksek yoğunluklu off-road'a dayanamaması, yalnızca süspansiyondaki bazı teknik değişikliklerle, genel kötü yoldan geçme amacına ulaşmak için yerden yüksekliği artırmasıdır.

forged one yarişma jantlari

Bir aile arabası olarak Sedan, ilk unsur konfor ve filtrelemedir, çünkü günlük sürüş koşulları çoğunlukla asfalt yollardır (şehir yolları), bu nedenle araba için yüksek şasi ve çok fazla pratiklik yoktur. Dahası, şasi ne kadar alçak olursa, süper otomobilin yerden yüksekliği ile görülebilen ağırlık merkezi o kadar dengeli olur, sadece otomobil gerçek pratikliği dikkate alır, bu nedenle tamamen süper otomobil standartlarına uygun olarak ayarlanamaz.

Araç şasisinin yüksekliği, araç tasarımının ve fabrikanın başlangıcında, temel olarak çevre ve yol testinin sınırından sonra hesaplanır ve ayarlanır, ayrıca araç şasisinin yüksekliği süspansiyon ve ağırlık tarafından belirlenir, arabayı aynı sınıftaki en büyük lastiklere değiştirseniz bile, süspansiyonu değiştirmeden, gövdenin yüksekliği hala önemli ölçüde değişmeyecektir, bu nedenle lastiklerin büyük boyutunu değiştirerek şasiyi artıramaz Yerden yükseklik.
Şasiyi daha yüksek yapmak için neden sedanda daha büyük lastikler kullanılmıyor?

dövme 4×4 jantlar

Elbette bir sedanda daha büyük tekerlekler kullanmak gayet mümkündür. Ancak büyük tekerlekli otomobilin şasisinin hala çok düşük olduğu açıktır.
Aracın büyük tekerleklere sahip olmasının nedeni, araç ile zemin arasındaki temas alanını artırarak frenleme performansını iyileştirmek ve virajları daha dengeli almaktır.