بىلوگ تورى - ياسالغان چاق ئىشلەپچىقارغۇچى

2023-يىلى 29-ئاينىڭ 29-كۈنى

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur use. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé? 1) La production de roues moulées est نىسپىيلىك ئاددىي ، ماسلاشتۇرغۇچ ئىشلەپچىقىرىش ۋە ماسلاشتۇرۇش قاتارلىقلار. Différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium ئۇنتۇپ قالدىمۇ؟ Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées Le moulage à basse pression est la méthode de base pour la production de jantes en aluminium, qui est relativement économique. Les méthodes les plus courantes sont le moulage à basse pression et le moulage à haute pression. Le moulage à basse pression à verser du métal en fusion dans un moule pour former une ébauche qui est ensuite durcie, refroidie et enfin finie à l'aide d'un tour et d'un processus de polissage pour obtenir le produit fini. Le moulage à haute pression est une méthode de moulage plus avancée qui use l'aspiration générée par un vide poussé pour aspirer le métal en fusion dans le moule. Cela permet de mainenir une température constante d'éliminer les impuretés, ce qui donne des pièces coulées sans pores, d'une densité uniforme et d'une résistance supérieure à celle des pièces coulées sous basse pression. Le processus de moulage est نىسپىيلىك ئاددىي ، ماسلاشتۇرغۇچ ئىشلەپچىقىرىش ۋە ماسلاشتۇرۇش ۋە ماسلاشتۇرۇش. 2) La production de roues par forgeage est complexe, plus coûteuse, mais offre de meilleures performance. Le forgeage est actuellement la méthode la plus avancée pour la fabrication de roues en aluminium. Les roues en alliage d'aluminium Forge sont produites en forgeant de manière répétée un morceau de lingot d'aluminium sous pression à l'aide d'une grande presse à forger. Après le forgeage, l'ébauche est ensuite soumise à un traitement de filage afin d'étendre la largeur de la roue pour répondre aux normes correspondantes. Après le processus de filage, la roue est presque formée et subit ensuite un usinage de précision, un polissage et une peinture pour obtenir le produit fini. Le processus de forgeage étant complexe et l'équipement de forgeage étant coûteux (une grande presse de forgeage peut coûter des dizaines de million de yuans), le coût du forgeage des roues en alliage d'aluminium est relativement plus élevé. 3. L'analyse métallographique montre que les roues ont de meilleures ئويۇنلىرىنى ئۇنتۇپ قالدى. roues forgées vs roues coulées La section transversale d'une roue forgée est lisse (à gauche) alors que la roue coulée a une text rugueuse (à droite). Dans l'image ci-dessus, on peut voir que la section transversale de la roue forgée du bas est très lisse, avec des grains de métal étroitement disposés et aucune sensation de rugosité, alors que les grains de métal de la roue en alliage d'éal de lée de lée de lée de lée de lée de lée de léée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de lée de la rée. sont plus grandes, ce qui donne une très forte sensation de rugosité sur la section transversale. Molécules métalliques des roues VS Molécules métalliques des roues coulées VS Au مىكروسكوپ (comme le montre la fig ci-dessous) ، les molécules métalliques du moyeu de la roue en fonte sont mal les disposées et les particles tes et les les les les les les les les les les les métalliques du moyeu de la roue en alliage d'aluminium forgé sont disposées de manière très serrée. ئۇنىڭدىن باشقا يەنە بىر تەرەپ قىلىش لايىھىسى بار ، ئۇنىڭدىن باشقا يەنە la ténacité ، la résistance aux chocs ، la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue sont élevées. Quatrièmement, il est difficile de differ l'apparence des moyeux de roue ଭୁଲିé de celle des moyeux de roue coulés, seules les propriétés des métaux présentent des différences ئەھمىيەتلىك. La ténacité, la résistance aux chocs, la solidité et la capacité de charge du moyeu de roue forgé sont supérieures à celles du moyeu de roue moulé, tandis qu'il n'y a pas de différence ئەھمىيەتلىك مەزمۇنلار. Toutefois, les moyeux de roue moulés sont généralement environ 20 % plus lourds que les moyeux de roue ଭୁଲି. خۇلاسە شۇكى ، بىئېن كۇئىل مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ. Les passionnés d'automobile peuvent choisir le moyeu de roue en alliage d'aluminiumroprié en fonction des conditions de leur véhicule, mais ils doivent se méfier des moyeux de roue coulés qui se font passer pour des moyeux de roue ଭୁଲି. Quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les jantes en alliage d'aluminium forgé? سودا كوچىسى www.DeepL.com/ تەرجىمان (ھەقسىز نۇسخىسى)

Roues en alliage d'aluminium coulées ou forgées - Testez votre vision Avec le temps, de plus en plus de personnes prennent conscience des nombreux avantages des jantes en alliage d'aluminium et les acceptent, ce qui entraîne une augmentation de leur use. Mais quelle est la différence entre les jantes en alliage d'aluminium coulé et les […]

admin تۈرگە ئايرىلمىغان

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