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La roue est une pièce importante pour porter la voiture, et le bon ou le mauvais de la roue affecte directement la sécurité et la performance de la voiture. Il existe une grande variété de roues sur le marché, différents matériaux, différents processus, comment choisir la bonne roue pour vous?

 

Tout d'abord, parlons du matériau. Les voitures bas de gamme utilisent Principalment des roues en acier, souvent appelées roues en fer. Les roues en acier ont l'avantage d'être très ئىجارە ھەققى ، قوشۇمچە زاپچاسلار ياساش ۋە ياساش توقۇلمىلىرى ئاددىي ، les coûts de production sont faibles et la solidité est élevée, la résistance à la fatigue du métal est forte, la déformation n'est pas facile. Cependant, il ya aussi les inconvénients du poids lourd et de la résistance à l'inertie élevée, couplés à la mauvaise conductivité thermique de l'acier et à l'exigence de résistance, la zone creuse des roues en lacier ne pe cécée ne pe cécée. performance des freins et la dissipation de la chaleur. En outre, les roues en acier ont un défaut fatal, à savoir qu'en raison de l'utilisation de facteurs environnementaux et d'usure, de la rouille peut apparaître, ce qui entraîne de graves risques pour la sécurité de la conduite. تاشقى پىلانېت ئادەملىرى ، ئاليۇمىن سىيرىلما خامچوت لايىھىسى.

 

Les roues en aluminium sont mainenant des roues plus courantes sur le marché, avec les avantages d'un poids plus léger, d'une meilleure conductivité thermique et d'une plus grande résistance pour répondre aux besoins de diverses formes plus sophistiquées. Bien que le coût soit plus élevé que celui des roues en acier, l'amélioration des performance supérieures en vaut la peine, et la maturité du processus et la production Commerciale de masse rendent également le prix des roues en alumine pour pour les fabricants et le public.

 

 

 

Les jantes en alliage de magnésium sont كەم ئۇچرايدىغان vues et ne sont généralement équipées que pour les supercarré. La légèreté est son grand avantage, le poids total n'est que d'environ un tiers du même volume des roues en aluminium. Mais son prix élevé et ses caractéristiques de posion facile l'empêchent temporairement de devenir une option populaire.

 

Enfin, les roues en fibre de carbone sont un mot populaire parmi les amateurs de tuning, car ce matériau est étroitement associé à “plus léger” et “plus fort”, mais signifie aussi ئىناۋەتسىز «plus cher». «Brûler de l'argent». Lorsqu'une voiture use des roues en fiber de carbone, cela signifie que le “coût” n'est pas un mot qui mérite d'être pris en compte aux yeux du propriétaire de la voiture.

 

 

 

Après parlé du matériau, parlons du processus, le même matériau de la roue, en utilisant différents processus de fabrication, a également le même haut et bas. Les roues en aluminium communes sont divisées en deux catégories پىرىنسىپلىرى: «ساختا» ۋە «moulage» ، qui sont aussi deux mots ئائىلىسىدىكىلەرنىڭ ھەۋەسكارلىرى ئاۋازلىق ئاۋاز تەڭشەش.

 

Le moulage est aussi divisé en moulage par gravité et moulage à basse pression. Le moulage par gravité est la méthode de moulage la plus ئەنئەنىۋىلىك ، l'alliage d'aluminium fondu est versé dans le moule, puis poli et traité après refroidissement et formation.

 

Le moulage à basse pression est l'utilisation de la pression de l'air pour laisser le métal en fusion s'élever doucement pour remplir le moule et le moulage, de cette façon pour réduire l'entrée d'impuretés et la génération de lales. complémentaire dense. Il répond aussi aux exigences de haute résistance et de légèreté, et permet de maîtriser le coût, ce qui un modèle de bonne qualité et de faible coût.

 

 

 

Le forgeage à appliquer une pression à l'embryon de métal, direct pressé en forme, par rapport à la coulée à basse pression, peut atteindre une résistance plus élevée, un poids plus leéger et une leme le le le le le le le le le le le le. est beaucoup plus élevé que les roues de coulée ، قوشۇمچە ياردەمچى haut de gamme.

 

En outre, il existe un processus de filage, la première méthode de moulage à basse pression pour couler un embryon de roue plate, puis utiliser le processus de filage de moulage par étirement, l'extrusion de métal après les changements de l'arrangement mol. élevée ، سېلىشتۇرۇشقا بولىدۇ

 

Donc, si nous ne considerérons pas le coût et le prix, le classement des roues en alumine pour les fabricants réguliers est généralement roues forgées> roues filées> moulage à basse pression> moulage par gravité.

 

Nos roues forgées légères:

 

2023 ، 2023