+86 17051096198

+86 17051096198

Блог

14 липня 2025 року

У чому різниця між кованими та звичайними колесами?

Основні відмінності між ковані колеса і нормальні колеса (як правило, литі або формовані під тиском) полягають у процесі виробництва, міцності, вазі, продуктивності та вартості. Ось детальне порівняння:

1. Виробничий процес

  • Ковані колеса:
    • Виготовляється шляхом нагрівання суцільної алюмінієвої заготовки та пресування її під екстремальним тиском (до 10 000+ тонн) для формування структури колеса.
    • Структура зерна металу стає щільнішою та міцнішою.
    • Часто обробляється на верстатах з ЧПУ до остаточної форми для точності.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Гравітаційне лиття: Розплавлений алюміній заливають у форму і охолоджують.
    • Лиття під низьким тиском: Використовує невеликий тиск для кращої щільності, ніж гравітаційне лиття.
    • Потокові (гібридні): Для більшої міцності ствол обертається і прокатується, але лицьова частина залишається литою.
ковані сплави

ковані сплави

2. Міцність і довговічність

  • Ковані колеса:
    • Набагато сильніше завдяки спресованій структурі зерна.
    • Краще справляється з ударами, вибоїнами та великими навантаженнями.
    • Менш схильні до розтріскування або вигину під навантаженням.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Більш крихкий через повітряні кишені та неоднорідну структуру зерна.
    • Більш схильні до розтріскування під впливом екстремальних навантажень.
    • Колеса, виготовлені методом лиття під тиском, міцніші за звичайні литі, але все ще слабші за ковані.
    •  

3. Вага

  • Ковані колеса:
    • Запальничка. (до 25% легше, ніж литі колеса).
    • Зменшена непідресорена маса покращує керованість, прискорення та паливну ефективність.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Важчий через товстіші секції, необхідні для міцності.
    • Колеса, виготовлені методом лиття під тиском, легші, ніж стандартні литі, але все ще важчі, ніж ковані.

4. Перформанс

  • Ковані колеса:
    • Краще відведення тепла (важливо для гоночних автомобілів та використання на треку).
    • Покращено реакція рульового управління і стійкість на поворотах через жорсткість.
    • Найкраще підходить для високопродуктивних, гоночних та розкішних автомобілів.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Підходить для щоденної їзди, але може прогинатися при агресивному водінні.
    • Колеса з обтічними формами забезпечують збалансованість для спортивного вуличного використання.

5. Вартість

  • Ковані колеса:
    • Дорожче (часто в 2-5 разів дорожче за литі колеса) через складне виробництво.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Більш доступні за ціноющо робить їх поширеними в автомобілях масового виробництва.
    • Колеса з обтічним профілем - це середній варіант.

6. Налаштування

  • Ковані колеса:
    • Легше налаштовувати з точки зору дизайну, зміщення та розміру, оскільки вони обробляються на верстатах з ЧПУ.
  • Звичайні (литі) колеса:
    • Обмежений дизайном прес-форми; нестандартні варіанти зустрічаються рідко.

Який з них вибрати?

  • Обирай "Фальшивий якщо:
    • Вам потрібна максимальна міцність і легкість.
    • Ви керуєте високопродуктивним, розкішним або позашляховиком.
    • Ви готові платити більше за довговічність і зручність у використанні.
  • Виберіть литий/литий під тиском якщо:
    • Вам потрібен бюджетний варіант для щоденної їзди.
    • Вам потрібен баланс між міцністю та вартістю (потокоутворювач - хороший компроміс).
      процес виробництва кованих коліс

      процес виробництва кованих коліс

       

Остаточний вердикт

Ковані колеса мають кращі показники міцності, ваги та продуктивності, але коштують дорожче. Звичайні литі колеса є економічними і достатніми для більшості водіїв, в той час як литі колеса пропонують золоту середину.

Без категорії
Про admin

ukУкраїнська
ukУкраїнська en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Кошик
× (^_^) Пишіть нам у WhatsApp!