+86 17051096198

+86 17051096198

Блог

21 квітня 2022 року

Наскільки великим є ефект від переходу до легших обертів?

Наскільки великим є ефект від зміни напрямку руху? Існує багато способів зменшити швидкість руху.

 

1. Зменшіть вагу автомобіля, заощаджуйте паливо, а також бережіть навколишнє середовище. Згідно з японськими експериментами, вага 5-місного автомобіля на 1 кг, рік або близько 20 л бензину збільшується на 1 кг.

2. Збільшення тривалості життя двигуна: за кривою моторесурсу та ефективності, коли моторесурс є великим, до певного певного градусу, його ефективність зменшується, гранична робота, коли кожна одиниця збільшеного навантаження, двигун працює більш напружено, зокрема, через перевитрату електроенергії, зменшення моторесурсу, природно, зменшує аварійність та збільшує тривалість життя.

3. Die Beschleunigung Leistung und Bremsleistung.4. verbessern das Handling des Fahrzeug, Kurvenfahrt Leistung.

 

Ursprung показує, що в основному це скорочення нерозподіленої маси.

Die Auswirkungen sind natürlich: verbesserte Beschleunigung und Verzögerung, Leistung, Kurvenverhalten und Stabilität, und Komfort, і Komfort.

Universell einsetzbar! Ist es universell? Як каже один відомий вислів, Autorouting є системним проектом, і налаштування є легким, але налаштування з нуля є складнішим.

Відхилення федеральної маси - це засіб, але ви не отримаєте жодного якісного стрибка, лише якщо переїдете на одну сходинку легше, а потім на вулиці за секунду зможете перевернути світ. # Що є під федеральною дорогою над федеральною дорогою, ми можемо так само добре відставати від структури автомобіля, як і ви

(Handicap-Reihe des Konstruktors), синя лінія - це частина каруселі, а права лінія - це рейки та ряд інших компонентів.

Реєстрація авто (Zeichnung des Autos)

 

Зв'язок між цими двома частинами - це однакова лінія федерала та зеленої частини дорожнього покриття, природно, є низка механізмів підйому, щоб збільшити радіус пробігу на реальному автомобілі, який потім ззаду від'їжджає.

Strukturell gesehen umfasst der untere Teil der Federmasse die roten, gelben und grünen Teile der obigen Abbildung, nämlich (aber nicht beschränkt auf): Räder, Reifen (einschließlich Schrauben), Schwingen, Federn, Stoßdämpfer, Spurstangen, Bremsen (Bremstrommel oder Bremsscheiben + analoge), einige Modelle haben auch die Antriebswelle, Integralachse und so weiter zu zählen.

Причиною того, чому це обов'язкове зображення зображено таким хитромудрим чином, є те, що люди, які не мають жодної концепції федерації на федерації, можуть так перевернути автомобіль: Das Auto kann in zwei Teile geteilt werden, ein Teil rollt vorwärts gegen den Boden, dieser Teil der Feder und des Stoßdämpfers kann noch firm auf den Boden gestellen werden, dieser Teil ist unter der Feder.

Інша частина - це будівля сидячих людей, ця частина буде з'єднана і підніметься над землею, коли федерація буде зруйнована, вона повинна мати федерацію і висоту, щоб встановити цю частину. І цією частиною є Федерація. Обидві частини з'єднані між собою за допомогою федерації та держави.

(Natürlich werden Federn und Stoßdämpfer im Allgemeinen als Feder betrachtet). Це необхідно знати, щоб зрозуміти суть справи. In diesem Punkt bin ich mit den Erklärungen zur Optimierung der Unterfederunmasse, die ich bisher in der Automobilpresse gelesen habe, nicht sehr zufrieden. Набагато зрозуміліше, якщо ви побудуєте цю конкретну модель, а потім поговорите про оптимізацію федерального автобану. # Існує один аргумент на користь встановлення міжфедеральної ваги: 1 кг під федералом, 10 кг над федералом.

Цей висновок є, звичайно, анекдотичним, але фактична ситуація є складнішою і вимагає від нас певного підходу з двох боків: Die Vorteile einer Reduzierung der Unterfedermasse allein und die Auswirkungen der kombinierten Ober- und Unterfedermasse auf das Fahrzeug.

Betrachten wir zunächst die Auswirkungen einer reduzierten Unterfedermasse für sich genommen. Dabei geht es vor allem um das Beschleunigungs- und Versicherungsverhalten. Dies wird auch als 1 kg unter der Feder und 10 kg auf der Feder bezeichnet. Перші колеса мають високі (ханські) нахилені (тайські) випуклі отвори 19, в кінці яких розташовано ударний гвинт 18, з одним рядом з'єднаних між собою алюмінієвих шурупів.

Box gemessen 01 Geschwindigkeit kletterte von 5,9 Sekunden auf 5,7 Sekunden. Dann bestellte dieser Kerl einen Satz AD08R, mit dem Ziel von 5,5 Sekunden. Bremsen wurde nicht gemessen, es sollte auch einige Verbesserungen sein. Цей принцип легко зрозуміти. Als Bauteil, das direkt mit der Halbwelle verbunden ist, hat die Rotationsträgheit von Rad e Reifen einen sehr direktente Einfluen auf die Leistung.

Незалежно від того, 250PS чи 280PS, 350Nm чи 420Nm, швидкість обертання радіальних різьблень повинна бути збільшена, перш ніж крутний момент на радіальні різьби на корпусі може бути переданий. Погіршення міцності радіальних канавок (і, звичайно, бремсбергів, які разом обертаються) може призвести до прямого руйнування конструкції.

Вплив швидкості обертання лише на ефективність очищення та збільшення не має нічого спільного з амплітудою та частотою обертання. Оскільки вони не рухаються разом з Радою, вони не мають можливості виконувати внутрішню обробку, але не з верхньої частини федерації. Також ті, хто вважає, що "Amazone" та "Scheiben" є такими ж самими, як і "TH", як і "Amazone" та "Scheiben".

 

Unsere Leichtbau-Schmiederäder:

2 ковані колеса

2 ковані колеса

ковані спортивні колеса

Без категорії
Аватар admin
Про admin

Кошик
× (^_^) Пишіть нам у WhatsApp!