+86 17051096198

+86 17051096198

Blog

2022 yil 8 may

G'ildirak parametrlarini tushunish uchun bitta maqola

G'ildirak parametrlarini tushunish uchun bitta maqola, biz eski haydovchilarmiz

Aytishlaricha, bu dunyodagi modifikatsiya ishqibozlarining 80% g'ildiraklarini almashtirishdan boshlanadi. Ko'pgina avtomobil ixlosmandlari, avtomobilni o'zgartirishning dastlabki bosqichida, juda moslashtirilgan g'ildiraklar to'plamini o'zgartirishni rejalashtirmoqda. Lekin ular g'ildirak ma'lumotlarini ko'rganlarida, ular ko'pincha chalkashib ketishadi, J qiymati nima? ET qiymati nima? Bu masala, siz uchun mashhur bo'lgan kichik magniy, bir nechta asosiy ma'lumotlarning g'ildiragi, barchangizga yordam berishga umid qilaman.

bir qismli jantlar

bir qismli jantlar

Hub parametrlari odatda quyidagilarni o'z ichiga oladi: diametri, kengligi (J qiymati), PCD va teshik holati, ofset (ET qiymati), markaziy teshik.

1, Diametri

Bu g'ildirakning diametriga ishora qiladi, odatda shinaning orqasidagi raqam R ham shinaga mos keladigan g'ildirakning diametrini ifodalaydi va uning birligi dyuym.

bir qismli jantlar

bir qismli jantlar

soxta g'ildiraklar china2, g'ildirak kengligi (J qiymati)

G'ildirakning kengligi dyuymdagi g'ildirakning har ikki tomonidagi gardish orasidagi masofa bo'lib, odatda J-qiymati deb ataladi. Misol uchun, 9J g'ildiragining kengligi 9 dyuymga teng. G'ildirakning kengligi shinani tanlashga bevosita ta'sir qiladi. Xuddi shu o'lchamdagi shinalar uchun turli xil J-qiymatlari bilan tekis nisbat va kenglikni tanlash boshqacha bo'ladi.

G'ildirak parametrlarini o'qish mumkin, biz eski haydovchilarmiz
3, teshik masofasi (PCD)

PCD - qadam doirasi diametri, aylanaga ulangan g'ildirak uyasi vint teshigiga ishora qiladi, bu doiraning diametri g'ildirak PCD. Umumiy g'ildirak teshik holatining ko'pchiligi 5 murvat va 4 murvat, yuk mashinalari 8 yoki 10. Boltlarning masofasi o'zgarib turadi, shuning uchun biz 4X103, 5X114,3, 5X112 nomlarini tez-tez eshitamiz. 5X114.3, masalan, g'ildirakning PCD 114,3 mm, teshikda 5 ta murvat mavjudligini bildiradi. G'ildirakni tanlashda PCD eng muhim parametrlardan biri bo'lib, xavfsizlik va barqarorlik nuqtai nazaridan Oh ~ transformatsiyasini yangilash uchun original avtomobil bilan bir xil PCD bilan g'ildirakni tanlash yaxshidir.

soxta g'ildiraklar chinni

soxta g'ildiraklar chinni

G'ildirak parametrlarini o'qish mumkin, biz eski haydovchilarmiz
4, g'ildirakning siljishi (ET qiymati)

Ofset (shuningdek, ofset yoki ET qiymati deb ataladi) markazdan o'rnatish yuzasiga masofani bildiradi, odatda mm. markazning yakuniy pozitsiyasi ET qiymati va J qiymatining tuzilishi. Endi hisoblashni amalga oshirish uchun Internetda ko'plab g'ildiraklarni hisoblash vositalari ham mavjud.

 

5. Markaziy teshik

Bu g'ildirakning orqa qismining markazidagi dumaloq teshik sifatida yaxshiroq tushuniladi. Ko'pgina yuk mashinalari 200 dan ortiq rolda markaziy teshikka ega, kichik avtomobillar esa 50-60 atrofida. Shuningdek, yangi g'ildirakni tanlashda ushbu qiymatga murojaat qilishimiz kerak, bu g'ildirak mavjud bo'lgunga qadar bu qiymatdan kattaroq bo'lishi kerak.

G'ildirak parametrlarini o'qish uchun bir parcha, biz eski haydovchilarmiz

jant monoblok

jant monoblok

Va nihoyat, shuni ham eslatib o'tmoqchimizki, g'ildiraklarni almashtirish g'ildiraklardan normal foydalanishni ta'minlash, shuningdek, haydash jarayonida avtomobilning xavfsizligi va barqarorligini ta'minlash uchun o'z avtomobilingiz ma'lumotlariga asoslanishi kerak.

Kategoriyasiz
admin haqida

uz_UZO‘zbekcha
uz_UZO‘zbekcha en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa id_IDBahasa Indonesia hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
Arava
× (^_^) WhatsApp us!