Blog

Bánh xe hợp kim magiê rèn – hướng đi mới của công nghệ giảm trọng lượng ô tô

Trọng lượng nhẹ của ô tô luôn là hướng phát triển công nghệ sản xuất ô tô, trong đó trọng lượng nhẹ của bánh xe ô tô là trọng tâm. Làm thế nào để giảm trọng lượng của bánh xe? Vật liệu là chìa khóa. Sự xuất hiện của bánh xe hợp kim nhôm là một ví dụ điển hình. Là sản phẩm nâng cấp của bánh xe thép, nó chiếm ưu thế tuyệt đối ở các mẫu xe trung và cao cấp. Vậy có loại bánh xe nào nhẹ hơn bánh xe nhôm không? Câu trả lời là có, đó là bánh xe hợp kim magiê rèn.

Đặc điểm vật liệu hợp kim magiê

Mật độ magiê là 1,74, bằng 2/3 nhôm, 1/4 thép. Hợp kim magiê là vật liệu kim loại kỹ thuật nhẹ nhất, có trọng lượng riêng nhẹ, cường độ riêng và độ cứng riêng cao, khả năng giảm chấn và cắt, dẫn nhiệt tốt, khả năng che chắn điện từ, giảm chấn rung động tốt, dễ tái chế và một loạt các tính chất độc đáo, trở thành sự lựa chọn hàng đầu của vật liệu công nghiệp ô tô và 3C hiện đại, được gọi là "vật liệu kỹ thuật xanh thế kỷ 21". Đặc điểm vật liệu hợp kim magiê

Mật độ của magiê là 1,74, bằng 2/3 nhôm và 1/4 thép. Hợp kim magiê là vật liệu kim loại kỹ thuật nhẹ nhất, có trọng lượng riêng nhẹ, độ bền và độ cứng riêng cao, khả năng giảm chấn và gia công cắt tốt, dẫn nhiệt tốt, khả năng che chắn điện từ mạnh, giảm chấn rung động tốt, dễ tái chế và một loạt các tính chất độc đáo, trở thành sự lựa chọn hàng đầu của vật liệu công nghiệp ô tô và 3C hiện đại, được gọi là "vật liệu kỹ thuật xanh thế kỷ 21".

Ưu điểm của bánh xe hợp kim magiê

Bánh xe hợp kim magiê rèn

Mâm xe hợp kim magiê mang lại lợi thế cho xe là điều hiển nhiên. Mâm xe hợp kim magiê có thể giảm tổng trọng lượng của xe 1,5-2,5%, có thể cải thiện hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường. Đối với mâm xe ô tô 15 inch thông thường, ví dụ, mâm xe thép nặng 8,2 kg, mâm xe hợp kim nhôm nặng 6,2 kg, trong khi mâm xe hợp kim magiê chỉ nặng 4,2 kg. Ứng dụng toàn bộ xe của mâm xe hợp kim magiê so với mâm xe hợp kim nhôm-nhôm để giảm trọng lượng khoảng 8 kg, nhẹ hơn mâm xe thép 16 kg, việc giảm trọng lượng của xe đã góp phần rất lớn.

bánh xe đua rèn

Quy trình sản xuất bánh xe hợp kim magiê

Hiện nay, trên thị trường có hai quy trình sản xuất bánh xe, một là đúc và một là rèn. Tuy nhiên, đối với bánh xe hợp kim magiê, quy trình rèn phù hợp hơn để sản xuất. Rèn có thể làm cho tổ chức kim loại học kim loại dày đặc, hạt bị phá vỡ, tổ chức được tăng cường, tổ chức trạng thái rèn. Chỉ số tính chất cơ học đơn lẻ, rèn thường cải thiện 30% – 50%, chỉ số riêng lẻ cao hơn nhiều lần. Rèn làm tăng độ bền của vật liệu và cho phép thiết kế các cấu trúc bánh xe với vành và nan hoa mỏng hơn, dẫn đến giảm khối lượng.

Bánh xe nhẹ hơn có nghĩa là xe có thể tăng tốc, hiệu suất phanh và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn, hợp kim magiê có hiệu suất hấp thụ năng lượng và giảm xóc tuyệt vời, được sử dụng ở bánh trước, có thể khi xe quay đầu, lên dốc có thể làm giảm hiệu quả hiện tượng đẩy đầu, cải thiện hiệu suất xử lý; được sử dụng ở bánh sau, có thể giảm quán tính để rút ngắn quãng đường phanh, kiểm soát hiệu quả tình trạng đuôi xe để cải thiện độ an toàn.

“Một kilôgam dưới lò xo, mười kilôgam trên lò xo”. Là một phần của lò xo dưới, việc giảm trọng lượng của bánh xe có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu của xe ở một mức độ nhất định. Mặc dù, so với bánh xe sắt và nhôm, bánh xe hợp kim magiê đắt hơn một chút, nhưng khoản tiết kiệm chi phí nhiên liệu đủ để tự trả tiền cho chính chúng. Do đó, việc sử dụng bánh xe hợp kim magiê rèn nhẹ hơn hợp kim nhôm đã trở thành một hướng đi mới của trọng lượng nhẹ ô tô, cung cấp một giải pháp mới cho việc giảm trọng lượng của xe. Theo xu hướng tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải, bánh xe hợp kim magiê rèn đáp ứng nhu cầu về trọng lượng nhẹ và bảo vệ môi trường của ô tô hiện nay và dự kiến sẽ được thị trường ưa chuộng và sử dụng với số lượng lớn.