Radet er en vigtig del af bilen, og den gode eller dårlige kvalitet af radet har direkte indflydelse på bilens sikkerhed og ydeevne. Der findes et væld af ruder på markedet, forskellige materialer, forskellige processer, men hvordan vælger man den rigtige rude?
Lad os først tale om materialet. Ved biler i den laveste prisklasse anvendes oftest ståltråd, som ofte også betegnes som jerntråd. Ståltråd har den fordel, at den er meget billig, ikke kun fordi fremstillingen er enkel, men også på grund af de lave produktionskostnader, den høje holdbarhed og den stærke modstandsdygtighed over for metalforurening. Der er dog også ulemper ved de høje vægte og den høje trækkraftmodstand, forbundet med den dårlige varmeafgivelsesevne af stål og kravet om holdbarhed, og det høje område for stålbrændere kan ikke være for stort, da det har en større indflydelse på bremsens ydelse og varmeafgivelsen. Desuden har ståltrådene et fatalt efterslæb: På grund af vandindtrængning og sprækker kan der opstå rust, som gør køresikkerheden alvorligt truet. Derudover ser det ud til, at billedet af stålbrændere er forfærdeligt, da det ødelægger bilens samlede æstetik, så mange bilister erstatter stålbrændere med aluminiumsbrædder, når deres budget tillader det.
Aluminiumbrædder er i dag meget udbredte på markedet og giver fordele i form af lavere vægt, bedre varmeledningsevne og højere holdbarhed, så de kan opfylde forskellige krav til forskellige former. Selv om omkostningerne er højere end ved ståltønder, er forbruget større på grund af den bedre ydelse, og den udmærkede proces og den kommercielle masseproduktion gør prisen på aluminiumtønder acceptabel for producenten og offentligheden.
Fælge af magnesium er sjældent set og bruges generelt kun til supersportsvogne. Lethed er deres store fordel, da den samlede vægt kun udgør ca. en tredjedel af det samme volumen af aluminiumsdele. Den høje pris og korrosionsbestandigheden forhindrer dog, at de kan sætte sig igennem.
Schließlich sind Kohlefaserräder ein beliebtes Wort unter Tuning-Enthusiasten, da dieses Material eng mit "leichter" und "stärker" assoziiert wird, aber auch unausweichlich "teurer" bedeutet. "Geld verbrennen". Hvis en bil er udstyret med Kohlefaserrenser, betyder det, at "Kosten" ikke spiller nogen rolle i autobesidsernes øjne.
Når vi har talt om materialet, så lad os tale om processen, hvor det samme materiale i forskellige fremstillingsmetoder også har de samme høje og lave egenskaber. Fælles aluminiumsräder er opdelt i to hovedkategorier: "Schmieden" og "Gießen", som også er to velkendte ord for tuning-bilentusiaster.
Beim Gießen wird auch zwischen Schwerkraft- und Niederdruckguss unterschieden. Das Schwerkraftgießen ist das traditionellste Gießverfahren, bei dem die Aluminiumregierungsschmelze in die Form gegossen und nach dem Abkühlen und Formen poliert und bearbeitet wird.
Niederdruckguss er brugen af lufttryk til at få det smeltede metal til at stige ensartet, til at fylde og forme formen, til på denne måde at reducere indtrængningen af forureninger og dannelsen af blærer og til at gøre optagelsen ensartet, så man opnår en let, komplementær skrumpen. Den opfylder også kravene til høj holdbarhed og lav vægt og holder omkostningerne under kontrol, hvilket er en model af god kvalitet og lave omkostninger.
Schmieden er anvendelsen af tryk på metallet Embryo, direkte i form, i forhold til Niederdruck-Gießen kan en højere holdbarhed, mindre vægt opnås, og formen, så flere personlige behov opfyldes, men udførelsen er lavere, omkostningerne er meget højere end Gießen Räder, gehört zu dem High-End-Bedürfnisse.
Derudover findes der et spindelfremgangsmønster, hvor det første Niederdruck-Gießverfahren til et fladt Rad grobe Embryo gies, og så bruger man Spinnerei Process Stretch-Holding, Metall-Extrusion nach der internen molekularen Anordnung ändert, höhere Festigkeit, vergleichbar mit dem Grad der Schmieden Räder, während die Kosten viel kleiner ist als Schmieden Räder, und das Gewicht ist viel leichter als herkömmliche Gießen Räder.
Hvis vi også lader omkostningerne og prisen gå ud over otte, er rangfølgen for aluminiumsrødder for almindelige producenter i almindelighed Schmiederäder > gedrehte Räder > Niederdruckguss > Schwerkraftguss.
Unsere leichten Schmiederäder: