Վարկածել, թե անիվը կռված է՝ համապարփակ ուղեցույց

Որոշելու համար, թե անիվը կռված է, անհրաժեշտ է բազմակողմանի գնահատում՝ հաշվի առնելով գինը, քաշը, մակերեսի որակը և արտադրական գործընթացը։

Փորջված անիվները ենթադրում են բարդ արտադրական գործընթացներ և բարձր նյութական ծախսեր, ինչի արդյունքում դրանց գները սովորաբար ավելի բարձր են։ Նույն չափսի դեպքում դրանք թեթև և ավելի կոշտ են, ինչը բարելավում է կառավարելիությունն ու անվտանգությունը։ Դրանց մակերեսները հարթ և միատարր են՝ գերազանց հյուսվածքով։ Արտադրության ընթացքում դրանք պատրաստվում են մետաղյա կտորը տաքացնելու և ճնշում կիրառելու միջոցով՝ առաջացնելով պլաստիկ դեֆորմացիա։

Առաջին հերթին՝ գնի առումով, կռված անիվները շատ ավելի թանկ են, քան սովորական անիվները, քանի որ դրանց արտադրության տեխնոլոգիաները ավելի բարդ են և նյութերի պահանջները՝ ավելի բարձր, ինչը ուղղակիորեն հանգեցնում է դրանց համեմատաբար բարձր շուկայական գներին։ Եթե որևէ արտադրանք, որը պնդվում է որպես կռված անիվ, առաջարկվում է արտասովոր ցածր գնով, ապա ամենայն հավանականությամբ դա իսկական կռված անիվ չէ։

Հաջորդը հաշվի առեք քաշը։ Նույն չափի և ոճի դեպքում կռված անիվները սովորաբար զգալիորեն թեթև են, քան ձուլված անիվները։ Սա պայմանավորված է նրանով, որ կռման գործընթացը բարձրացնում է մետաղի խտությունը և ստեղծում ավելի խիտ կառուցվածք, ինչը թույլ է տալիս նվազեցնել քաշը՝ միաժամանակ պահպանելով ամրությունը։ Եթե պայմանները թույլ են տալիս, կարող եք համեմատել կասկածվող կռված անիվի քաշը նույն բնութագրերի ձուլված անիվի հայտնի քաշի հետ՝ ճիշտ գնահատական տալու համար։

BMW-ի կուռ մետաղալեգեյրեթային անիվներ (2)

Մակերևույթի որակը նույնպես հավասարապես կարևոր է։ Ֆորժված անիվները ունեն բացառիկ մակերևույթային ավարտ՝ հարթ, գրեթե առանց թերությունների, և առանձնանում են նուրբ, հավասարաչափ բաշխված հյուսվածքներով։ Թեքման անկյունը հիմնականում 0°–3° է, եզրերը հարթ։ Հակառակ դեպքում, կուռված անիվները կարող են ունենալ փոքր թերություններ՝ ավազի անցքեր և օդի պարկեր, թեքման անկյունը սովորաբար 7°–10° է, և եզրերը համեմատաբար կոպիտ են։

Ինչպես ստեղծել կատարյալ կռած անիվ? (5)

Արտադրության գործընթացի մասին հետաքրքրվելը նույնպես կարող է հուշքներ տալ։ Փորված անիվները պատրաստվում են մետաղյա հումքը տաքացնելով և ճնշում կիրառելով՝ այն պլաստիկորեն ձևափոխելու միջոցով, մինչդեռ լցված անիվները պատրաստվում են մետաղը հալեցնելով և լցնելով ձևամանու մեջ՝ որպեսզի այն պնդանա։ Եթե վաճառողը կարող է հստակ և ճշգրիտ նկարագրել փորման գործընթացը, ապա մեծ հավանականությամբ անիվը փորված է։

Բացի այդ, սովորական կռված անիվների վրա հստակ փորագրված են ապրանքանիշի անվանումը, արտադրության խմբաքանակը, մոդելը և այլ տեղեկություններ, և դրանք կարող են կրել նաև հատուկ որակի հավաստագրման նշաններ։ Թեթևակի հարվածեք անիվին կոշտ առարկայով՝ եթե ձայնը պարզ, բարձր և կարճատև է, դա սովորաբար կռված անիվ է, իսկ մթագնված ձայնը ցույց է տալիս, որ անիվը լցված է։

Եզրափակելով՝ կեղծված անիվը հայտնաբերելը պարզ չէ և պահանջում է մի շարք գործոնների հաշվի առնելը։ Յուրաքանչյուր մեթոդ ունի իր սահմանափակումները, և մեկ չափանիշի վրա հույս դնելը կարող է հանգեցնել սխալ եզրակացության։ Մի քանի մեթոդներով խաչաձև ստուգումը ապահովում է հնարավորինս ճշգրիտ գնահատական։ Անորոշության դեպքում մասնագետների կամ փորձարկման հաստատությունների օգնություն խնդրելը անշուշտ ամենաապահով տարբերակն է։

Բլոգ

Ինչպես պարզել, թե արդյոք ռիմը կռված է

Վարկածել, թե անիվը կռված է՝ համապարփակ ուղեցույց

Թողնել պատասխան Չեղարկել պատասխանը

Զամբյուղ

Մուտք գործել