Apakah roda yang ringan benar-benar membuat perbedaan?

"Mengurangi massa unsprung seperti memberikan sayap pada mobil sambil menurunkan berat badan." Pepatah yang jelas ini dengan tepat menggambarkan dampak massa unsprung pada performa kendaraan. Menurunkan massa unsprung secara efektif dapat meningkatkan pengendalian dan daya tanggap mobil, yang sangat penting dalam penyetelan sasis. Salah satu cara yang telah terbukti untuk mencapai hal ini adalah dengan meningkatkan ke velg yang ringan. Tetapi, apakah velg ringan benar-benar memiliki semua manfaat dan tidak memiliki kekurangan, seperti yang diklaim oleh sebagian orang? Untuk mengetahui kebenarannya, saya secara pribadi membeli satu set velg ringan yang dibentuk mengalir untuk mengalaminya sendiri.

Mari saya mulai dengan situasi dasar setelah peningkatan. Roda baru ini mempertahankan spesifikasi asli 18 inci x 8J, tetapi bobot satu roda turun drastis dari 12,6 kg menjadi 8,5 kg, pengurangan 32%. Keempat roda bersama-sama mengurangi berat total sebesar 16,4 kg, dan jika Anda menyertakan mur roda yang ditempa, penghematan beratnya bahkan lebih besar. Untuk memastikan perbandingan yang adil, saya memilih untuk terus menggunakan ban Bridgestone Turanza asli, untuk menjaga performa ban tetap konsisten.

Setelah beralih ke roda yang lebih ringan, saya merasakan secara jelas manfaat berikut ini: Pertama, penyaluran tenaga mobil menjadi terasa lebih responsif, dengan respons throttle yang lebih cepat. Pada kecepatan rendah, bahkan dengan menekan pedal gas secara ringan saja, sudah memberikan kesan ledakan dan akselerasi yang kuat. Kedua, performa handling meningkat secara signifikan. Mobil lebih cepat dan lebih stabil saat melintasi tikungan, dan pengendalian secara keseluruhan pun meningkat pesat. Selain itu, konsumsi bahan bakar juga turun. Setelah perubahan, konsumsi bahan bakar tetap di bawah 4,9 liter per seratus kilometer, sebuah peningkatan yang jelas dari sebelumnya. Terakhir, desain unik dari roda baru memberikan Camry generasi ke-8 saya tampilan yang khas dan penuh gaya.

roda piring dalam (3)

Namun demikian, roda yang ringan bukan berarti tanpa kekurangan. Masalah yang paling jelas adalah meningkatnya kebisingan jalan. Setelah peningkatan, sasis menjadi kurang efektif dalam mengisolasi kebisingan jalan, jadi saya sering harus mengeraskan musik untuk menutupinya saat berkendara. Perjalanan juga menjadi lebih berguncang-setiap sambungan kecil di jalan dapat dirasakan secara jelas. Hal ini disebabkan oleh roda yang lebih ringan, yang mengurangi kelembaman suspensi, dan juga karena penyesuaian yang dilakukan pada suspensi coilover. Masalah lain yang tidak boleh diabaikan adalah, bahwa velg aftermarket dapat dengan mudah menarik perhatian, khususnya dari orang-orang yang peka terhadap modifikasi mobil (seperti pacar), yang dapat menyebabkan masalah yang tidak perlu.

roda piring dalam (7)

Singkatnya, meningkatkan ke roda ringan bukanlah solusi yang cocok untuk semua. Meskipun meningkatkan performa kendaraan, namun juga membawa beberapa kompromi dalam hal kenyamanan dan kebisingan. Oleh karena itu, ketika memutuskan apakah akan melakukan modifikasi semacam ini, kita perlu mempertimbangkan pro dan kontra dan membuat pilihan yang masuk akal berdasarkan kebutuhan dan preferensi kita sendiri.