Blog

13 Agustus 2022

Mengapa mobil tidak menggunakan ban yang lebih besar untuk membuat sasis lebih tinggi?

Mengapa mobil tidak menggunakan ban yang lebih besar untuk membuat sasis lebih tinggi?

Saat ini dalam penjualan domestik berbagai jenis model, sasis ground clearance umumnya berada di 100-250mm, tergantung modelnya, sedangkan ground clearance mobil umumnya di 100-150mm.

roda aluminium tempa

roda aluminium tempa

Pemilik mobil mengganti ban dalam tiga arah: mengubah ukuran, mengubah ketebalan, modifikasi, dan upgrade. Meskipun tindakan besar ini menghabiskan banyak uang, suara yang dipaksakan juga cukup tinggi, tetapi begitu perubahannya tidak bagus, kinerja mobil tidak hanya tidak meningkat, tetapi akan menarik Anda kembali!

Jadi, mengapa sasis mobil begitu rendah? Apakah memungkinkan bagi kita untuk meningkatkan ketinggian sasis mobil dengan mengubah roda yang lebih besar? Hari ini kami akan berbicara dengan Anda tentang masalah ini.
Tujuan penting dari menurunkan sasis mobil adalah, dengan menurunkan pusat gravitasi kendaraan, meningkatkan tekanan ke bawah bodi, meningkatkan cengkeraman, sehingga mobil dalam proses mengemudi berkecepatan tinggi, bisa mendapatkan stabilitas penanganan yang lebih baik, sehingga supercar dunia hampir tergeletak di atas tanah

roda tempa bmw oem

roda tempa bmw oem

.

Mengapa mobil tidak menggunakan ban yang lebih besar untuk membuat sasis lebih tinggi?

Tentu saja, semakin rendah sasisnya, berarti kemampuan kendaraan kurang baik.
Tetapi beberapa yang disebut SUV saat ini sebenarnya pada dasarnya masih merupakan sasis sedan, hanya dengan meningkatkan ketinggian ground clearance untuk mendapatkan kemampuan melintas yang lebih baik. Ini karena SUV dan mobil, seperti bodi penahan beban, sasisnya tidak dapat menahan off-road dengan intensitas tinggi, hanya melalui beberapa perubahan teknis pada suspensi, meningkatkan ground clearance, untuk mencapai tujuan melewati jalan yang buruk secara umum.

menempa satu roda kompetisi

menempa satu roda kompetisi

Sedan sebagai mobil keluarga, elemen pertama adalah kenyamanan dan penyaringan, karena kondisi mengemudi sehari-hari sebagian besar jalan beraspal (jalan kota), sehingga sasis tinggi untuk mobil, dan tidak banyak kepraktisan. Selain itu, semakin rendah sasis, semakin stabil pusat gravitasi, yang terlihat melalui ground clearance supercar, hanya mobil yang mempertimbangkan kepraktisan yang sebenarnya, sehingga tidak dapat sepenuhnya diatur sesuai dengan standar supercar.

Ketinggian sasis kendaraan, pada awal desain mobil dan pabrik, dihitung dan disetel, pada dasarnya setelah batas lingkungan dan pengujian jalan, selain itu, ketinggian sasis kendaraan ditentukan oleh suspensi dan berat, bahkan jika Anda mengganti mobil menjadi ban terbesar di kelas yang sama, tanpa mengganti suspensi, ketinggian bodi tetap tidak akan berubah secara signifikan, sehingga dengan mengganti ukuran ban yang besar, tidak bisa menambah sasis. ground clearance.
Mengapa tidak menggunakan ban yang lebih besar pada sedan untuk membuat sasis lebih tinggi?

 

roda 4x4 yang ditempa

roda 4×4 yang ditempa

Tentu saja sangat memungkinkan untuk menggunakan roda yang lebih besar pada sedan. Tetapi jelas bahwa sasis mobil dengan roda besar masih sangat rendah.
Alasan mobil dengan roda besar adalah untuk meningkatkan area kontak antara mobil dan tanah, sehingga performa pengereman lebih baik dan menikung lebih stabil.

 

Uncategorized
Avatar dari admin
Tentang admin

id_IDBahasa Indonesia
id_IDBahasa Indonesia en_USEnglish fr_FRFrançais de_DE_formalDeutsch (Sie) es_ESEspañol pt_PTPortuguês ru_RUРусский arالعربية ja日本語 ko_KR한국어 it_ITItaliano elΕλληνικά cs_CZČeština da_DKDansk lt_LTLietuvių kalba hrHrvatski lvLatviešu valoda pl_PLPolski sv_SESvenska sl_SISlovenščina ro_RORomână thไทย sk_SKSlovenčina sr_RSСрпски језик nb_NONorsk bokmål mk_MKМакедонски јазик nl_NL_formalNederlands (Formeel) is_ISÍslenska hu_HUMagyar fiSuomi etEesti bg_BGБългарски en_ZAEnglish (South Africa) en_CAEnglish (Canada) en_AUEnglish (Australia) en_GBEnglish (UK) en_NZEnglish (New Zealand) de_CH_informalDeutsch (Schweiz, Du) de_ATDeutsch (Österreich) es_CLEspañol de Chile es_AREspañol de Argentina es_COEspañol de Colombia es_VEEspañol de Venezuela es_CREspañol de Costa Rica es_PEEspañol de Perú es_PREspañol de Puerto Rico es_MXEspañol de México fr_BEFrançais de Belgique fr_CAFrançais du Canada aryالعربية المغربية pt_BRPortuguês do Brasil uz_UZO‘zbekcha kirКыргызча kkҚазақ тілі ukУкраїнська bs_BABosanski cyCymraeg argAragonés viTiếng Việt urاردو ug_CNئۇيغۇرچە tahReo Tahiti tt_RUТатар теле tr_TRTürkçe tlTagalog teతెలుగు ta_LKதமிழ் szlŚlōnskŏ gŏdka sqShqip skrسرائیکی si_LKසිංහල sahСахалыы rhgRuáinga pt_AOPortuguês de Angola pt_PT_ao90Português (AO90) psپښتو ociOccitan nn_NONorsk nynorsk nl_BENederlands (België) ne_NPनेपाली my_MMဗမာစာ ms_MYBahasa Melayu mrमराठी mnМонгол ml_INമലയാളം loພາສາລາວ ckbكوردی‎ knಕನ್ನಡ kmភាសាខ្មែរ kabTaqbaylit ka_GEქართული jv_IDBasa Jawa hyՀայերեն hsbHornjoserbšćina hi_INहिन्दी he_ILעִבְרִית hazهزاره گی guગુજરાતી gl_ESGalego gdGàidhlig fyFrysk furFriulian fa_AF(فارسی (افغانستان dsbDolnoserbšćina cebCebuano caCatalà boབོད་ཡིག bn_BDবাংলা azAzərbaycan dili azbگؤنئی آذربایجان asঅসমীয়া amአማርኛ afAfrikaans
× (^_^) WhatsApp kami!