Blog

 

Pasar aftermarket otomotif dipenuhi dengan banyak sekali produsen suku cadang, beberapa di antaranya jauh lebih baik daripada yang lain. Di Vivid Racing, kami hanya menawarkan produk yang kami yakini dan kami tahu bahwa pelanggan kami akan senang dengan produk tersebut; inilah sebabnya mengapa merek-merek velg replika yang populer seperti Rota tidak ada di situs web kami. Untuk velg aftermarket, ada dua proses pembuatan utama: velg tempa dan velg cor.

Hampir semua velg yang lebih murah akan menggunakan desain "cor" sementara velg kelas atas, seperti Forgelineyang secara ketat menggunakan desain "tempa". Sayangnya, banyak penggemar yang tidak memahami perbedaan antara roda tuang dan roda tempa, dan mereka akhirnya membeli sesuatu yang tidak sesuai dengan kebutuhan mereka.

Roda Tuang

 

Roda tuang dibuat dengan menuangkan aluminium cair ke dalam cetakan di mana ia dibentuk ke bentuk yang benar dan didiamkan di sana sampai dingin. Setelah roda mendingin, mereka melakukan pemangkasan dan pengeboran. Sayangnya, ada satu kelemahan besar dalam metode pembuatan velg ini: porositas. Porositas adalah ruang fisik di dalam material setelah didinginkan, dan memungkinkan terbentuknya titik-titik lemah. Solusi termurah untuk masalah ini adalah dengan menggunakan toleransi yang lebih besar, yang pada akhirnya membuat roda menjadi lebih berat. Metode pembuatan roda ini cepat dan murah, sehingga memungkinkan produksi massal roda murah.

Berlawanan dengan apa yang dikatakan oleh beberapa penggemar, velg cor tidaklah buruk. Velg yang dibuat dengan benar akan memiliki berat yang lebih berat daripada velg yang ditempa, tetapi kualitas pembuatannya biasanya lebih dari cukup untuk penggunaan di jalan raya dan lintasan ringan. Penggunaan di lintasan yang berat adalah di mana Anda akan melihat velg berkualitas rendah (sering kali velg replika) mengalami kerusakan, yang mengakibatkan kecelakaan yang buruk. Velg berkualitas tinggi akan bertahan di lintasan yang berat, tetapi desainnya yang lebih berat tidaklah ideal.

Roda yang Ditempa

Penempaan Mesin

Ada dua metode untuk membuat velg tempa: penempaan dengan mesin dan penempaan dengan cetakan. Hampir semua velg tempa yang ada di pasaran menggunakan penempaan mesin. Proses ini mengambil bongkahan aluminium billet dan memberikannya suhu tinggi dan tekanan berton-ton yang menciptakan struktur terkompresi yang jauh lebih kuat daripada potongan billet asli. Potongan besar aluminium tempa dipotong dengan mesin menjadi bentuk yang diinginkan. Ini adalah proses tradisional untuk membuat roda tempa tradisional.

Penempaan Bentuk Cetakan

Ada beberapa perusahaan, terutama Rays Engineering, yang menggunakan proses Mold-Form untuk membuat velg tempa. Proses Mold-Form berbeda, karena bentuk velg dibuat selama proses penempaan. Dengan menciptakan bentuk roda selama proses penempaan, butiran logam mengalir mengikuti bentuk roda, sehingga menghasilkan kekuatan yang jauh lebih besar. Setelah proses penempaan kasar, sebuah mesin besar memberikan kekuatan lebih dari 10.000 ton pada pelek bagian dalam dan luar untuk menciptakan bentuk yang diinginkan.

Belanja Semua Roda Tempa

Seperti yang kami sebutkan di atas, velg cor pada dasarnya berpori; velg tempa tidak berpori karena panas dan tekanan yang dialaminya. Kekuatan tersebut memungkinkan lebih sedikit material yang digunakan untuk mencapai integritas struktural yang diinginkan, sehingga menghasilkan roda yang jauh lebih ringan. Sering kali velg tempa menggunakan desain "Monoblok", tetapi mereka juga dapat menggunakan desain dua bagian atau tiga bagian yang memungkinkan fleksibilitas pemasangan yang lebih besar.

16 Maret 2023