ബ്ലോഗ്

വെഹിക്കിളിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഘടകമാണ് ചക്രം, ചക്രത്തിന്റെ നല്ലതോ മോശമോ ആയ ഗുണനിലവാരം വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെയും പ്രകടനത്തെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു. വിപണിയിൽ പലതരം ചക്രങ്ങൾ ലഭ്യമാണ്, വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ വസ്തുക്കളും വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാണ രീതികളും ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ചക്രം എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കും?

 

ആദ്യം നമുക്ക് മെറ്റീരിയലിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം. താഴ്ന്ന വിലയിലുള്ള കാറുകളിൽ സാധാരണയായി സ്റ്റീൽ വീലുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്, ഇവയെ ഇരുമ്പ് വീലുകൾ എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്. സ്റ്റീൽ വീലുകൾക്ക് ഉയർന്ന വില-പ്രകടന അനുപാതം എന്ന മെച്ചമുണ്ട്; നിർമ്മാണം ലളിതവും ഉത്പാദനച്ചെലവ് കുറവും, കൂടാതെ ഉയർന്ന കരുത്ത്, മെറ്റൽ ക്ഷീണം പ്രതിരോധിക്കാനുള്ള ശേഷി, എളുപ്പത്തിൽ രൂപമാറ്റം സംഭവിക്കാതിരിക്കുക എന്നിവയും ഇവയുടെ ഗുണങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ഭാരം, ഉയർന്ന ജഡത്വ പ്രതിരോധം, സ്റ്റീലിന്റെ മോശം താപചാലകത, ഉറപ്പിന് ആവശ്യമായതിനാൽ സ്റ്റീൽ വീലുകളുടെ പൊള്ളയായ ഭാഗത്തിന് വലുതാകാൻ കഴിയില്ല എന്നിവ പോലുള്ള പോരായ്മകളുമുണ്ട്. ഇത് ബ്രേക്ക് പ്രകടനത്തെയും താപ വിസർജ്ജനത്തെയും കാര്യമായി ബാധിക്കും. കൂടാതെ, സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾക്ക് ഒരു വലിയ പോരായ്മയുണ്ട്: പാരിസ്ഥിതിക ഘടകങ്ങളും തേയ്മാനവും കാരണം തുരുമ്പ് പിടിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് യാത്രാസുരക്ഷയെ ഗുരുതരമായി ബാധിക്കുന്നു. ഇതിനുപുറമെ, സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾക്ക് പരുക്കൻ രൂപമാണുള്ളത്, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള സൗന്ദര്യം നശിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, സാമ്പത്തികമായി സാധിക്കുമ്പോൾ പല വാഹന ഉടമകളും സ്റ്റീൽ ചക്രങ്ങൾക്ക് പകരം അലുമിനിയം ചക്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കാറുണ്ട്.

 

ഇന്ന് വിപണിയിൽ അലുമിനിയം വീലുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു. ഭാരം കുറവെന്നതും, മികച്ച താപചാലകതയും, ഉയർന്ന ബലവും പോലുള്ള ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നതിലൂടെ, സങ്കീർണ്ണമായ പല രൂപങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ ഇവ സഹായിക്കുന്നു. സ്റ്റീൽ വീലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ചെലവ് കൂടുതലാണെങ്കിലും, മികച്ച പ്രകടനം കാരണം ഈ നിക്ഷേപം ഫലപ്രദമാണ്. കൂടാതെ, വികസിച്ച പ്രക്രിയയും വാണിജ്യപരമായ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനവും അലുമിനിയം വീലുകളുടെ വില നിർമ്മാതാക്കൾക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്കും സ്വീകാര്യമാക്കുന്നു.

 

 

 

മാഗ്നീഷ്യം ലോഹസങ്കരങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച വീലുകൾ അപൂർവ്വമായേ കാണാറുള്ളൂ, അവ സാധാരണയായി സൂപ്പർസ്പോർട്സ് കാറുകൾക്ക് മാത്രമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഭാരക്കുറവാണ് ഇവയുടെ പ്രധാന ഗുണം. അലുമിനിയം വീലുകളുടെ അതേ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഇവയുടെ മൊത്തം ഭാരം ഏകദേശം മൂന്നിലൊന്ന് മാത്രമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന വിലയും തുരുമ്പെടുക്കാനുള്ള സാധ്യതയും ഇവയുടെ വ്യാപനത്തിന് തടസ്സമാകുന്നു.

 

അവസാനമായി, ട്യൂണിംഗ്-പ്രേമികൾക്കിടയിൽ കാർബൺ ഫൈബർ വീലുകൾക്ക് വലിയ പ്രചാരമുണ്ട്, കാരണം ഈ മെറ്റീരിയൽ "ഭാരം കുറഞ്ഞ" എന്നതിനോടും "കരുത്തേറിയ" എന്നതിനോടും അടുത്തുനിൽക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒഴിവാക്കാനാവാത്തവിധം "വിലകൂടിയ" എന്നതിനെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. "പണം കത്തിക്കുന്നത്". ഒരു കാറിൽ കാർബൺ ഫൈബർ വീലുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, കാർ ഉടമയുടെ കണ്ണിൽ "ചെലവിന്" ഒരു പ്രാധാന്യവുമില്ല എന്നാണ് അതിനർത്ഥം.

 

 

 

വസ്തുവിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു കഴിഞ്ഞ സ്ഥിതിക്ക്, അതേ ചക്രവസ്തുവിനെ വിവിധ നിർമ്മാണരീതികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം. അവയ്ക്കും ഉയർച്ചകളും താഴ്ചകളുമുണ്ട്. സാധാരണ അലുമിനിയം ചക്രങ്ങൾ രണ്ട് പ്രധാന വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: "ഫോർജിംഗ്" (Schmieden) എന്നതും "കാസ്റ്റിംഗ്" (Gießen) എന്നതും. ഇവ ട്യൂണിംഗ് കാർ ആരാധകർക്ക് പരിചിതമായ രണ്ട് വാക്കുകളാണ്.

 

വാർപ്പിൽ, ഗുരുത്വാകർഷണ വാർപ്പും കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള വാർപ്പും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയുന്നു. ഗുരുത്വാകർഷണ വാർപ്പ് എന്നത് ഏറ്റവും പരമ്പരാഗതമായ വാർപ്പ് രീതിയാണ്, ഇതിൽ അലുമിനിയം ഉരുക്കിയ ലോഹം രൂപത്തിലേക്ക് ഒഴിച്ചുതീർക്കുകയും, തണുത്ത് രൂപം പ്രാപിച്ച ശേഷം പോളിഷ് ചെയ്ത് സംസ്കരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

 

ലോ പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ് എന്നത്, ഉരുകിയ ലോഹത്തെ ക്രമമായി മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തി, അച്ചിൽ നിറച്ച് രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനായി വായു മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു രീതിയാണ്. ഇതുവഴി മാലിന്യങ്ങൾ കലരുന്നതും കുമിളകൾ രൂപപ്പെടുന്നതും കുറയ്ക്കാനും, ഉറയുന്നത് ക്രമീകരിക്കാനും, സാന്ദ്രവും കുറഞ്ഞ കോംപ്ലിമെന്ററി ഷ്രിങ്ക്യേജ് ഉള്ളതുമായ ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനും സാധിക്കുന്നു. ഇത് ഉയർന്ന കരുത്ത്, കുറഞ്ഞ ഭാരം എന്നിവയുടെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും ചെലവ് നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് മികച്ച ഗുണനിലവാരവും കുറഞ്ഞ ചെലവുമുള്ള ഒരു മാതൃകയാണ്.

 

 

 

ചക്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള രീതിയാണ് ഫോർജിംഗ്. ലോ-പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇതിലൂടെ കൂടുതൽ ഉയർന്ന കാഠിന്യവും കുറഞ്ഞ ഭാരവും നേടാനും, ഉപഭോക്താവിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രൂപം നൽകാനും സാധിക്കും. എന്നാൽ ഇതിലെ വിളവ് കുറവായതിനാലും, കാസ്റ്റിംഗ് രീതിയിലുള്ള ചക്രങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ചെലവ് വളരെ കൂടുതലായതിനാലും, ഇത് ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രം ഉപയോഗിച്ചുവരുന്നു.

 

കൂടാതെ, ഒരു സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയയുണ്ട്, ഇത് ആദ്യമായി കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലുള്ള പൂളൽ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പരന്ന ചക്രത്തിൻ്റെ അസംസ്‌കൃത രൂപം പൂളുന്നതിനും, തുടർന്ന് സ്റ്റ്രെച്ച്-ഹോൾഡിംഗ് സ്പിന്നിംഗ് പ്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, ലോഹ എക്സ്ട്രൂഷൻ ആന്തരിക തന്മാത്രാ ഘടനയെ മാറ്റുന്നതിലൂടെ, ഫോർജിംഗ് ചക്രങ്ങളുടെ നിലവാരത്തിന് തുല്യമായ ഉയർന്ന കരുത്ത് നൽകുന്നു. അതേസമയം, ഫോർജിംഗ് ചക്രങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ചെലവ് വളരെ കുറവാണ്, കൂടാതെ പരമ്പരാഗത വാർച്ചാ ചക്രങ്ങളെക്കാൾ ഭാരം വളരെ കുറവുമാണ്.

 

അതുകൊണ്ട്, ചെലവും വിലയും ഒഴിവാക്കുകയാണെങ്കിൽ, സാധാരണ നിർമ്മാതാക്കൾക്കുള്ള അലുമിനിയം ചക്രങ്ങളുടെ ക്രമം പൊതുവെ ഫോർജ്ഡ് ചക്രങ്ങൾ > ടേപ്പർഡ് ചക്രങ്ങൾ > ലോ പ്രഷർ കാസ്റ്റിംഗ് > ഗ്രാവിറ്റി കാസ്റ്റിംഗ് എന്നാണ്.

 

ഞങ്ങളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ കരുവിലുണ്ടാക്കിയ ചക്രങ്ങൾ:

 

ഏപ്രിൽ 21, 2022