2-Delige gesmede wielen
2-delige smeedconstructie verwijst naar een type wiel dat bekend staat als een tweedelig wiel. Gesmede wielen kunnen worden onderverdeeld in eendelige, tweedelig en driedelige ontwerpen, die verschillen in hun productieprocessen. Een eendelig wiel verwijst naar een wiel dat uit één stuk bestaat, terwijl een tweedelig wiel bestaat uit een velg en een wielvlak. In het geval van een tweedelig wiel worden bouten met hoge sterkte gebruikt voor de montage en bevestiging. 2-delige smeedconstructie maakt het mogelijk om het wiel in twee kleuren te verdelen, wat het productieproces complexer maakt. Het velggedeelte kan worden gedeeld en verschillende soorten naven kunnen eenvoudig worden vervangen om het uiterlijk te veranderen. Door verschillende maten velgen en wielvlakken te combineren, kunnen verschillende wielspecificaties worden gecombineerd en aangeboden aan autobezitters die op zoek zijn naar persoonlijke opties.
De kenmerken van een tweedelig wiel zijn als volgt:
De middenschijf kan eenvoudig worden vervangen om het uiterlijk van het wiel te veranderen. Dit biedt meer flexibiliteit in wielstijlen en visuele veranderingen tegen lagere kosten. Wielen zijn als modieuze schoenen voor auto's. Tweedelige wielen bieden een kosteneffectieve keuze voor autobezitters die op zoek zijn naar mode en individualiteit.
Tweedelige wielen maken eenvoudige tweekleurige combinaties tussen de velg en de middenschijf mogelijk. De visuele impact van de kleurcoördinatie is indrukwekkend en de esthetische waarde is uitstekend.
Tweedelige wielen zijn vanwege structurele beperkingen alleen geschikt voor maten van 19 inch en groter. De productieproblemen en verwerkingskosten van wielen zijn hoog. Tweedelige wielen behoren daarom tot het midden- tot hogere segment en zijn relatief duur.
Tweedelige wielen hebben een aparte productie van de velg en de middenschijf. Dit biedt structureel gemak voor lichtgewicht constructie en verbeterde wielveiligheid. Het biedt ook mogelijkheden voor energie-efficiëntie in auto's, met name om de actieradius van elektrische voertuigen te vergroten.
- 1
- 2









