Blog

Magnesiumlegering gesmede wiele – nuwe rigting van motorligtewigvermindering

Liggewig in motors was nog altyd die rigting van die ontwikkeling van motorvervaardigingstegnologie, waarvan die liggewig van motorwiele die fokus is. Hoe kan die gewig van die wiel verminder word? Materiaal is die sleutel. Die opkoms van aluminiumlegeringswiele is 'n goeie voorbeeld. As 'n opgegradeerde produk van staalwiele, beklee dit die absolute voordeel in die middel- en hoë-end modelle. Is daar dus 'n ligter wiel as aluminiumwiele? Die antwoord is ja, dit wil sê, magnesiumlegeringsgesmede wiele.

Eienskappe van magnesiumlegeringsmateriaal

Magnesiumdigtheid is 1.74, wat 2/3 van aluminium is, en 1/4 van staal. Magnesiumlegering is die ligste ingenieursmetaalmateriaal, met ligte spesifieke swaartekrag, hoë spesifieke sterkte en spesifieke styfheid, demping- en snyverwerking, goeie termiese geleidingsvermoë, elektromagnetiese afskermingsvermoë, goeie vibrasiedemping, maklik om te herwin en 'n reeks unieke eienskappe. Dit het die eerste keuse geword van moderne motor- en 3C-industrie-materiale, bekend as "21ste eeuse groen ingenieursmateriale". Eienskappe van magnesiumlegeringmateriaal

Die digtheid van magnesium is 1.74, wat 2/3 van aluminium en 1/4 van staal is. Magnesiumlegering as die ligste ingenieursmetaalmateriaal, met ligte spesifieke swaartekrag, hoë spesifieke sterkte en styfheid, goeie demping- en snyverwerking, goeie termiese geleidingsvermoë, sterk elektromagnetiese afskermingsvermoë, goeie vibrasiedemping, maklik om te herwin en 'n reeks unieke eienskappe, het die eerste keuse van moderne motor- en 3C-industriemateriale geword, bekend as "21ste eeuse groen ingenieursmateriale".

Die voordele van magnesiumlegeringswiele

Magnesiumlegering gesmede wiele

Magnesiumallooiwiele bied voor die hand liggende voordele vir die motor. Magnesiumallooiwiele kan die totale gewig van die motor met 1.5-2.5% verminder, wat brandstofdoeltreffendheid effektief verbeter en omgewingsbesoedeling verminder. Vergeleke met gewone 15-duim-motorwiele, byvoorbeeld, weeg staalwiele 8.2 kg, aluminiumallooiwiele 6.2 kg, terwyl magnesiumallooiwiele slegs 4.2 kg weeg. Die algehele voertuiggebruik van magnesiumallooiwiele verminder die gewig met ongeveer 8 kg in vergelyking met aluminium-aluminiumallooiwiele, wat 16 kg ligter is as staalwiele, wat 'n groot bydrae lewer tot die gewigsvermindering van die voertuig.

gesmede renwiele

Produksieproses van magnesiumlegeringswiele

Tans is daar twee produksieprosesse vir wiele op die mark, een is gietwerk en die ander is smeewerk. Vir magnesiumlegeringswiele is die smeeproses egter meer geskik vir produksie. Smeewerk kan die metaal se metallografiese organisasie digter maak, die grein breek, die organisasie versterk, wat die organisasie van die smeetoestand beïnvloed. 'n Enkele meganiese eienskapsindeks verbeter, en die individuele indeks van smeewerk verbeter oor die algemeen 30% – 50%, wat 'n paar keer hoër is. Smeewerk verhoog die sterkte van die materiaal en maak die ontwerp van wielstrukture met dunner vellings en speke moontlik, wat lei tot 'n vermindering in massa.

Ligter wiele beteken dat die voertuig beter versnelling, remprestasie en brandstofverbruik kan kry, en magnesiumlegering het uitstekende energie-absorpsie en skokabsorpsieprestasie. Gebruik in die voorwiele, kan in die voertuig draai, opdraande kan die verskynsel van kopstoot effektief verminder, hanteringsprestasie verbeter; gebruik in die agterwiele kan traagheid verminder om die remafstand te verkort, effektiewe beheer van stert om veiligheid te verbeter.

“Een kilogram onder die veer, tien kilogram op die veer”. As deel van die onderveer kan die vermindering van die gewig van die wiel die brandstofdoeltreffendheid van die voertuig tot 'n mate verbeter. Alhoewel magnesiumallooiwiele, in vergelyking met yster- en aluminiumwiele, 'n bietjie duurder is, is die besparing in brandstofkoste genoeg om vir hulself te betaal. Daarom het die gebruik van ligter as aluminiumallooi-gesmede magnesiumallooiwiele 'n nuwe rigting van motorliggewig geword, wat 'n nuwe oplossing bied vir die gewigsvermindering van die motor. Onder die neiging van energiebesparing en emissiereduksie, voldoen gesmede magnesiumallooiwiele aan die vraag na liggewig en omgewingsbeskerming van vandag se motors, en word verwag dat dit deur die mark bevoordeel en in groot hoeveelhede gebruik sal word.