Blog

Roda adalah bagian penting untuk membawa mobil, dan baik atau buruknya roda secara langsung mempengaruhi keselamatan dan performa mobil. Ada berbagai macam roda di pasaran, bahan yang berbeda, proses yang berbeda, bagaimana cara memilih roda yang tepat untuk Anda?

 

Pertama, mari kita bahas tentang bahannya. Mobil kelas bawah kebanyakan menggunakan roda baja, yang sering disebut sebagai roda besi. Roda baja memiliki keunggulan kinerja berbiaya tinggi, tidak hanya proses pembuatannya yang sederhana, biaya produksi yang rendah, dan kekuatan yang tinggi, ketahanan yang kuat terhadap kelelahan logam, tidak mudah berubah bentuk. Namun, ada juga kerugian dari bobot yang berat dan ketahanan inersia yang tinggi, ditambah dengan konduktivitas termal baja yang buruk dan persyaratan untuk kekuatan, area berongga roda baja tidak boleh terlalu besar, yang akan berdampak lebih besar pada kinerja rem dan pembuangan panas. Selain itu, roda baja memiliki kekurangan yang fatal, yaitu karena penggunaan faktor lingkungan dan keausan, dapat terjadi karat, yang mengakibatkan bahaya keselamatan berkendara yang serius. Selain itu, tampilan velg baja terlihat kasar yang akan merusak estetika kendaraan secara keseluruhan, sehingga banyak pemilik mobil yang akan mengganti velg baja dengan velg alumunium jika anggarannya memungkinkan.

 

Roda aluminium sekarang menjadi roda yang lebih umum di pasaran, dengan keunggulan bobot yang lebih ringan, konduktivitas termal yang lebih baik, dan kekuatan yang lebih tinggi untuk memenuhi kebutuhan berbagai bentuk yang lebih canggih. Meskipun biayanya lebih tinggi daripada roda baja, peningkatan kinerja yang unggul membuatnya berharga, dan proses yang matang serta produksi massal komersial juga membuat harga roda aluminium dapat diterima oleh produsen dan masyarakat.

 

 

Velg magnesium hampir tidak pernah terlihat secara reguler dan umumnya hanya dilengkapi untuk supercar. Ringan adalah keunggulan utamanya, berat keseluruhan hanya sekitar sepertiga dari volume yang sama dengan velg aluminium. Namun harganya yang mahal dan karakteristiknya yang mudah berkarat membuatnya untuk sementara tidak dapat menjadi pilihan yang populer.

 

Terakhir, velg serat karbon adalah kata yang populer di kalangan penggemar tuning, karena bahan ini erat kaitannya dengan "lebih ringan" dan "lebih kuat", tetapi juga berarti "lebih mahal". "Membakar uang". Ketika sebuah mobil menggunakan velg serat karbon, itu berarti "biaya" bukanlah kata yang layak dipertimbangkan di mata pemilik mobil.

 

 

Setelah berbicara tentang bahan, mari kita bicara tentang prosesnya, bahan roda yang sama, menggunakan proses pembuatan yang berbeda juga memiliki tinggi dan rendah yang sama. Roda aluminium umum dibagi menjadi dua kategori utama: "penempaan" dan "pengecoran", yang juga merupakan dua kata yang tidak asing lagi bagi para penggemar tuning mobil.

 

Pengecoran juga dibagi menjadi pengecoran gravitasi dan pengecoran tekanan rendah. Pengecoran gravitasi adalah metode pengecoran yang paling tradisional, lelehan paduan aluminium dituangkan ke dalam cetakan, kemudian dipoles dan diproses setelah dingin dan terbentuk.

 

Pengecoran bertekanan rendah adalah penggunaan tekanan udara untuk membiarkan logam cair naik dengan lancar untuk mengisi cetakan dan cetakan, dengan cara ini untuk mengurangi masuknya kotoran dan pembentukan gelembung, dan membuat pemadatan lebih seragam, untuk mencapai penyusutan komplementer yang padat. Ini juga memenuhi persyaratan kekuatan tinggi dan ringan, dan menjaga biaya tetap terkendali, yang merupakan model dengan kualitas baik dan biaya rendah.

 

 

Penempaan adalah memberikan tekanan pada embrio logam, langsung ditekan menjadi bentuk, dibandingkan dengan pengecoran bertekanan rendah dapat mencapai kekuatan yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, dan bentuk untuk memenuhi kebutuhan yang lebih personal, tetapi hasilnya lebih rendah, biayanya jauh lebih tinggi daripada pengecoran roda, termasuk dalam kebutuhan kelas atas.

 

Selain itu, ada proses pemintalan, metode pengecoran bertekanan rendah pertama untuk melemparkan embrio kasar roda datar, dan kemudian menggunakan proses pemintalan peregangan cetakan, ekstrusi logam setelah pengaturan molekul internal berubah, kekuatan yang lebih tinggi, sebanding dengan tingkat penempaan roda, sementara biayanya jauh lebih kecil daripada penempaan roda, dan beratnya jauh lebih ringan daripada roda pengecoran tradisional.

 

Jadi, jika kita tidak mempertimbangkan biaya dan harga, peringkat roda aluminium untuk produsen biasa umumnya adalah roda tempa > roda pintal > pengecoran tekanan rendah > pengecoran gravitasi.

 

Roda tempa kami yang ringan:

21 April 2022