บล็อก

บทความเพื่อความเข้าใจเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของล้อ เราเป็นคนขับรถเก่า

มีการกล่าวกันว่า 80% ของผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งรถในโลกนี้เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนล้อ หลายคนที่หลงใหลในรถยนต์ในช่วงเริ่มต้นของการปรับแต่งรถ มักจะวางแผนที่จะเปลี่ยนล้อชุดหนึ่งที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวแต่เมื่อพวกเขาเห็นข้อมูลของล้อ พวกเขามักจะสับสน: ค่า J คืออะไร? ค่า ET คืออะไร? ปัญหานี้คือการทำให้แมกนีเซียมขนาดเล็กเป็นที่นิยมสำหรับคุณ ข้อมูลสำคัญของล้อ ฉันหวังว่าจะช่วยทุกคนได้

พารามิเตอร์ของฮับโดยทั่วไปประกอบด้วย: เส้นผ่านศูนย์กลาง, ความกว้าง (ค่า J), PCD และตำแหน่งรู, ออฟเซ็ต (ค่า ET), รูศูนย์กลาง

1、เส้นผ่านศูนย์กลาง

มันหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ โดยปกติจะเป็นตัวเลขที่อยู่หลังขนาดยาง R ยังหมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่ปรับให้เข้ากับยาง และหน่วยของมันคือนิ้ว

ล้อใหม่จีน2、ความกว้างของล้อ (ค่า J)

ความกว้างของล้อคือระยะห่างระหว่างหน้าแปลนทั้งสองด้านของล้อในหน่วยนิ้ว โดยทั่วไปเรียกว่าค่า J ตัวอย่างเช่น ความกว้างของล้อขนาด 9J คือ 9 นิ้ว (ประมาณ 23 ซม.)ความกว้างของล้อมีผลโดยตรงต่อการเลือกยาง เมื่อค่า J แตกต่างกันสำหรับขนาดยางเดียวกัน การเลือกโปรไฟล์ยางและความกว้างจะแตกต่างกัน

คุณสามารถอ่านค่าพารามิเตอร์ของล้อได้ พวกเราเป็นคนขับรถเก่า

3、ระยะห่างของรู (PCD)

PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางส่วนหนึ่งของวงกลม ซึ่งหมายถึงดุมล้อ รูเกลียวเชื่อมต่อเป็นวงกลม เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมนี้คือ PCD ของล้อ ล้อทั่วไปส่วนใหญ่จะมีรู 5 หรือ 4 ตัว ส่วนรถบรรทุกจะมี 8 หรือ 10 ตัวระยะห่างของสกรูมีความหลากหลาย ดังนั้นเราจึงมักได้ยินชื่อเช่น 4X103, 5X114.3, 5X112. 5X114.3 หมายถึง วงกลมของรูบนล้อมีขนาด 114.3 มม. โดยมีสกรู 5 ตัวในรูในการเลือกวงล้อ, PCD เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดสำหรับการพิจารณาด้านความปลอดภัยและความมั่นคง, ควรเลือกวงล้อที่มี PCD เดียวกันกับรถเดิมเพื่อทำการเปลี่ยนแปลงให้สมบูรณ์

คุณสามารถอ่านพารามิเตอร์ของล้อได้ พวกเราเป็นคนขับเก่า
4、การเลื่อนรัศมี (ค่า ET)

ออฟเซ็ต (หรือที่เรียกว่า Offset หรือ ET-Wert) หมายถึงระยะห่างจากเส้นกลางของกระเพาะอาหารไปยังผิวหน้าติดตั้ง โดยทั่วไปจะวัดเป็นมิลลิเมตร (mm) ตำแหน่งสุดท้ายของแกนล้อจะขึ้นอยู่กับการรวมกันของโครงสร้างของค่า ET-Wert และค่า J-Wert ในปัจจุบันมีเครื่องมือคำนวณล้อมากมายบนอินเทอร์เน็ตที่สามารถใช้ในการคำนวณได้

 

5. รูเจาะขนาดกลาง

นี่หมายถึงรูกลมที่อยู่ตรงกลางด้านหลังของล้อ รถบรรทุกหลายคันมีรูกลางในล้อมากกว่า 200 รู และรถยนต์ขนาดเล็กมีประมาณ 50-60 รู เราต้องอ้างอิงถึงค่านี้เช่นกันเมื่อเลือกซื้อล้อใหม่ ซึ่งต้องใหญ่กว่าค่านี้ก่อนที่ล้อจะสามารถใช้งานได้

Ein Stuck สำหรับการอ่านพารามิเตอร์ของล้อ, เราเป็นคนขับรถเก่า

สุดท้ายนี้ เราขอเตือนคุณว่าการเปลี่ยนล้อต้องดำเนินการตามข้อมูลของรถยนต์ของคุณเองเท่านั้น เพื่อให้การใช้งานล้อเป็นไปตามปกติ และเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์มีความปลอดภัยและเสถียรภาพในระหว่างการขับขี่

 

Wir sind professionalell ใน geschmiedeten Rädern für viele Jahre, können Sie mehr geschmiedete Räder wie unten finden.

 

11 พฤษภาคม 2023